感謝網友 ian≈ 這就是我們的生活 ≈冤 在他的文字提供那些文件和相片,告訴我們這一個活生生發生在台灣台北縣三重市,一個有四十萬人口的落後破敗的大都市的故事,一個人民爭路權,卻被里長,警察單位,和台北縣政府一起封殺的故事。
請看看那個守望相助亭,明明白白的,就是佔住了人行路,再看亭左邊,就是一些綠色的變電箱,再往左邊,機車停滿了騎樓。
請問,人要走那裡?
連路都不給人走,這個城市再有多少偉大的建設,又有什麼值得稱許?
羅馬不是一天造成的,同樣的,人沒有路走,也不是一天造成的,而是經年累月,行人的走路權不受重視所形成的。
可笑的里長,警察機關,和台北縣政府,竟然說行人必須要走陸橋。如果行人只能走路橋,那麼還劃斑馬線做什麼?
行人沒路走的問題,不是一天就能解決的。但是至少我們可以從先承認錯誤做起,大的如果一時做不了,至少可以先從小的做起。
但是里長,警察局,和台北縣政府,通通選擇不認錯,因為沒有錯,所以就不必改了。
想改善生活環境,老百姓自己必須要覺醒,古人說,肉食者鄙,老百姓如果不覺醒,不去爭取,那些在位者,就沒有做事的動機。
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- 12樓. 妙音2009/07/15 10:21有地方已經開始做了
在台灣機車停放在騎樓大家似乎見怪不怪,我住的這棟大樓騎樓也劃有機車停車位。
當然的,因為怕下雨把心愛的自行車停在騎樓以防止淋雨而生鏽。某日,在自行車的車籃發現了一張貼紙,張貼了一張寫有<自98年7月1日起不得將任何機踏車停放在騎樓,否則受罰>的貼紙。
7月1日之後,百分之九十九的車子從騎樓上消失,只有少數一兩部機車會在夜晚的時候出現在騎樓上,這樣的效率已經直得讚許了!
我也期待,我所居住的地區--永和,能夠全面徹底的實施這樣的政策,還給行人一個行走的空間。
問題是,你叫他們停到那裡去呢?
時季常 於 2009/07/15 16:15回覆 - 11樓. 邱彼得2009/07/09 13:04完全不尊重別人的路權
其實應該這麼說 台灣有夠爛 完全不尊重其他人的路權
只知道快搶先到先贏 完全不知道什麼叫做優先權 或者是尊重二字
車輛不但不尊重行人路權 也不尊重其他車輛的路權
譬如左轉車不尊重直行車 用搶的先彎先贏 右轉車不尊重行人 也是快搶為贏
大馬路看見紅燈 一大堆車都停在白線之外 警察也是一樣 - 10樓. kaisu2009/07/08 12:29這就是台灣
習慣就好。
臺灣政府、臺灣人民,根本就沒有法治觀念,比中國大陸還要更封建、更活在人治、帝制時代!
因為大家都習以為常了,所以也就這樣過日子啦,生活沒什麼,過的安穩就好。
- 9樓. Tico2009/07/05 06:59路權2/2
東京的人口和空間間題應甚於台灣,卻不如台灣無序,因為心態文明,所以搭乘大眾運輸、嚴格取締公共空間的被濫用,減少空氣汙染,對身心都有好處。
周錫偉清淡水河民調卻吝予肯定,葉金川抗病毒有成反勉其轉向地方選戰,老百姓不在意生活品質?
- 8樓. Tico2009/07/05 06:50路權1/2
台灣有夠爛?不尊重行人路權?那是台灣人口密度增加相對生活空間日益狹小衍生的問題之一而巳!
見過十字路口人車爭道過馬路的驚險嗎?車不讓人因為川梭的行人流機車流汽車流永遠不停,爭自己的路權各顯神通。
騎樓和紅磚人行道永遠是機車的方便停車場,每家騎樓居然各有台階高低不同,加上攤販佔道,輪椅嬰兒車最該被照顧的已無路權。
- 7樓. Tico2009/07/05 06:45文明來解決
台灣有夠爛?不尊重行人路權?那是台灣人口密度增加相對生活空間日益狹小衍生的問題之一而巳!
見過十字路口人車爭道過馬路的驚險嗎?車不讓人因為川梭的行人流機車流汽車流永遠不停,爭自己的路權各顯神通。
騎樓和紅磚人行道永遠是機車的方便停車場,每家騎樓居然各有台階高低不同,加上攤販佔道,輪椅嬰兒車最該被照顧的已無路權。
東京的人口和空間間題應甚於台灣,卻不如台灣無序,因為心態文明,所以搭乘大眾運輸、嚴格取締公共空間的被濫用,減少空氣汙染,對身心都有好處。
周錫偉清淡水河民調卻吝予肯定,葉金川抗病毒有成反勉其轉向地方選戰,老百姓不在意生活品質?
一開始不知道注意,等到要注意到時,已經問題很嚴重了。,
時季常 於 2009/07/05 15:25回覆 - 6樓. cjs2009/07/05 04:13.
Ok,
Now you make it clear, I accept
and sorry!
- 5樓. cjs2009/07/04 10:06.
也太以偏蓋全了!
不尊重行人,就是爛國家?那您告訴我,世界上哪一個國家不是爛的?
哪一個國家完美的沒有一絲缺點? - 4樓.2009/07/04 02:50我們還要再加油
我曾經帶著女兒過馬路 竟然被小客車的駕駛叫罵: 你走得太慢了 我要等下一個綠燈很久耶! 我開車已經十幾年 自認沒有對行人這麼不禮貌過 可是卻常常看到各種車輛不禮讓行人的現象
如果說我們的年平均國民收入已經到達2萬美金 還不能算是已開發國家 就例如我們的許多交通觀念要更進步 應該學習先進國家 以弱勢的權益考量優先才對
三十年前,台灣曾經規定騎機車要戴安全帽,結果實行不了。
現在已經實行得了了。
垃圾不落地政策(這個政策,我不完全贊成),以前實行不了,現在也實行得了了。
台灣政府的公權力和執行力,明顯比過去強大許多。
解決之道,可以多方進行。其一是治標,由中央立法,所有人行道上的障礙物一律淨空,立下罰則,由各縣市嚴格執行,並列入縣市長和警察局長考績。
其二治小本,開發新社區,舊社區改造。
其三治大本,六省三都一特區,讓地方自治項目增大增多,誰都希望自己有良好的住家環境,老百姓自然會發揮他們的能力,督促地方政府和形成民間團體,改造環境。
時季常 於 2009/07/07 02:49回覆 - 3樓.2009/07/03 22:09不爛啊
不需要尊重行人的路權!
民主社會注重的是選擇權、不是路權!
路人現在完全擁有民主的自由選擇權,不愛走這條他完全可以選擇走別的路。



















