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新莊市場攤商喊斷糧 塑膠袋成本飆、供應不穩掀焦慮

塑膠袋竟成市場最搶手資源。新莊公有市場菜販、網紅廖炯程近日在社群發文指出，近期上游供應吃緊，不僅價格上漲，甚至出現「一袋難求」情況，讓第一線攤商備感壓力。他形容，這波不是單純缺貨，而是接近「斷糧」等級的供應危機。廖炯程表示，市場長期合作的塑膠袋批發商日前補貨時，罕見神情凝重提醒「省著用」，透露工廠端自3月下旬起就出現叫不到貨的情況。據了解，上游原料供應持續縮減，目前僅剩原本約4分之1，導致成品供應急凍。他說，過去一封塑膠袋約30元，如今市場喊價已達50至60元，還不一定買得到，情況宛如疫情期間搶購口罩。「現在市場最珍貴的不是菜，是袋子。」廖炯程說，零售端民眾或許感受有限，但對攤商而言，塑膠袋是日常營運不可或缺的耗材。以清晨批發為例，一家攤商每天可能消耗上百個袋子，無論是分裝不同菜色、保持食材衛生，或是肉類、生鮮的隔離與保鮮，都高度依賴塑膠袋。一旦供應不穩，不僅增加作業困難，也可能影響商品品質。他進一步指出，若沒有袋子分裝，葉菜類容易脫水，肉類與魚貨也可能因無法有效隔離而影響衛生，甚至引來蚊蠅，對攤商與消費者都是風險。對於外界認為「剛好促進環保」的說法，他坦言支持減塑，但實務上仍需過渡配套，否則短期內將對基層市場運作造成衝擊。面對供應不確定性，廖炯程呼籲民眾近期採買可自備購物袋，或重複使用家中乾淨塑膠袋，協助減少攤商消耗。他也坦言，若缺貨持續，不排除改變包裝方式，「真的沒袋子，只能想其他方法撐過去。」

觀察站／綠選將斷層 二軍上陣只求穩盤

民進黨拖延多時的北台灣選戰布局，千呼萬喚下才推出人選，無論是桃園市黃世杰、新竹市莊競程，連綠營內都感嘆，這已是目前端得出「最好的菜了」，目標不是選贏，而是穩住基本盤；北台灣二軍上陣，凸顯出民進黨人才斷層困境。2026九合一選舉【整理包】2026縣市長選舉藍綠白戰將點名哪些縣市已拍板人選？綠營重回中央執政已快滿十年，這段期間，民進黨在中央坐擁龐大資源，長期提供了綠營政治人物強大後盾，哪怕在選戰中栽了跟頭，也都能在中央部會、國營事業安插位置，甚至出現「輸愈多、官愈大」或「敗選者聯盟」現象。只是，綠營看似不間斷地培養出源源不絕的地方選將，但這次北台灣選戰布局嚴重卡關，凸顯出這套輪轉機制出了問題：中央部會官員多半高掛「拒戰牌」，地方選將斷層，多地都出現「找不到稱頭人選」情況。以桃園市長人選為例，原本賴總統鎖定不分區立委王義川，最後連王都不願參戰；昨天提名的黃世杰雖由法務部次長轉戰，但他二○二四年連立委選區都守不住，綠營基層的擔憂不在話下。新竹市長人選莊競程同樣和地方連結度低，過去從政大本營在台中，但民進黨在新竹市在地找不到人參選，只好「空降參選」。民進黨在北台灣找不到人選的真正噩夢還在後頭，重中之重的台北市長布局仍未定，綜合綠營資訊，由立委沈伯洋出戰機率頗高，但沈的言行具有高度社會爭議，若提名成真，北台灣戰隊一字排開，恐怕綠營選戰氣勢就先蒙上一層陰影。

金廈小三通開航25年 旅客量今突破2400萬人次

兩岸小三通客運航線今年初運行滿25年，據陸媒報導，截至4月1日上午，金門廈門航線累計出入境旅客量突破2,400萬人次，且僅用半年時間即實現2,300萬至2,400萬的百萬量級增長，刷新歷史最快速度。央視報導，截至1日上午10時，自2001年1月2日開通以來的廈金小三通航線，歷經25年發展，累計出入境旅客量突破2,400萬人次大關。報導表示，作為兩岸交流往來的黃金通道，廈金小三通航線見證了兩岸人員交流往來從「破冰」到「熱絡」的歷史性跨越，是兩岸交流最活躍、最便捷的通道之一。2001年1月2日，由金門料羅港啟航的「太武號」和「浯江號」兩艘客輪，搭載著180名金門鄉親首航廈門，完成兩岸分隔52年來首次海上客運直航。2003年，該航線開始定期班次的常態化運轉。2005年旅客量突破100萬人次，2010年突破500萬人次，2014年突破1000萬人次。2023年1月7日，暫停近三年的航線復航，同年7月4日旅客量突破2000萬人次。報導提到，2025年，廈金小三通航線單年度出入境台胞首次突破130萬人次，居大陸全國海港口岸第一，創歷史新高。目前，廈金小三通航線單日往返24個班次。今年以來，廈門邊檢總站高崎邊檢站已累計查驗航線出入境船舶2千多艘次，查驗出入境旅客近50萬人次，同比增長超24%，其中台胞數量占八成以上。其中2月9日單日客流突破7,800人次，創2023年復航以來新高。兩岸目前有4條小三通客運航線，分別是金門—廈門（五通）；金門—泉州（石井）；馬祖（南竿福澳）—福州（琅岐）；馬祖（北竿白沙）—福州（黃岐）。