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2017/01/12 11:55
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縣府城鄉發展處指出,在屏東轉運站部分,縣府透過都市計畫變更手段,將部桃園小額信貸分鐵路用地變更為商業區,再由台鐵局回饋交通用地給縣府興建公路客運轉運站。

枋寮轉運站建議最佳方案,係將枋寮車站高架化,騰出之後站閒置鐵路用地比照屏東車站模式,辦理都市計畫變更作業,並回饋部分土地予縣府用以規劃公路轉運站,才能解決現況台鐵乘客需步行二百公尺以上的轉乘公車問題。

花蓮借錢借貸潮州車站部分,縣府已提出潮州都市計畫第二次通盤檢討案予內政部審查,縣府並編列預算委託廠商辦理轉運站規劃設計,未來鐵公路轉運站之區位及開發方式,縣府將持續與台鐵局合作、積極申辦青年創業貸款者斗六汽機車借款信貸比較>台南小額借款快速撥款推動辦理。新竹二胎

枋寮轉運站部分,早在一○三年即已規劃完成留學助學貸款新北小額貸款,因台鐵屏潮計畫完成後,潮州站成為南迴線發車站及儲車站,原枋寮火車站夜間停放列車的十幾股股道,現況已無用途。

屏東縣沒有高鐵、只僅台鐵行經,縣府規劃建置屏東、潮州及枋寮等三處鐵公路轉運站,期盼中央協調台鐵釋地。

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