▲Suzuki Swift 1.0。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後座平整且空間足夠翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
▲三輻式真皮方向盤附換檔撥片翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
▲菱形LED頭燈。
▲座艙簡單但功能齊備翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
（圖／鍾釗榛攝影）▲Suzuki Swift 1.0。
▲Suzuki Swift 1.0。（圖／鍾釗榛攝影）
▲後門把手位在C柱翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
果翻譯公司想要一輛外型悅目，男生感覺帥，女生感覺可愛，還要有水準以上的渦輪動力，最好照舊進口車，但是口袋連70萬都沒有，這時候不要對人生感應泄氣，因為Suzuki Swift完全相符這些前提，售價卻只要66.9萬，並且別忘了，它還標配6氣囊！
▲Suzuki Swift 1.0。（圖／鍾釗榛攝影）
今年初台北國際新車大展中Suzuki的主力車是新世代Swift，展館中迥殊展出新研發的1.0升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎，然則最惹人注意的照樣Swift那迷人的全新外型；設計上Swift打破上一代圓潤可愛的長相，改走更成熟的機能車線路，不只換上大面積六角形水箱罩，還有菱形LED大燈配上流線的尾燈，讓整體造型帶有歐系車的味道，另外後門把位在C柱上，完全走向歐系活動風，如許的外型不只男生感覺帥，很多女性購車族感覺Swift看起來很可愛。
內裝方面卻是不消過度要求，究竟結果一輛66.9萬的進口車，當然不會有Nappa內裝與數位儀表版，更別說天窗和冷熱座椅；但Swift能在3.840mm的車長中營建最大的車室空間，特別後座的膝部空間顯示優異，即便一個175公分的人坐在後座，膝部空間仍保有一個拳頭距離，別的椅固然利用布質面料，但座椅的發泡棉柔嫩又有彈性，且不失該有的支持性，長途行駛的舒適回饋照舊有的翻譯
▲雙指針儀表板。（圖／鍾釗榛攝影）
也許外型真的很動感，還有渦輪引擎加持，但Swift 1.0不克不及算是小鋼砲，究竟111匹馬力相較於同級車其實不亮眼，但是車重只有940千克，相較於同級車少了近200公斤，是以Swift在起步的刹時回響反映輕盈，加上6速自排變速箱順暢的換檔品質，配上短小的車身，是一輛很好上手的車；懸吊體現則是偏舒適設定，猛烈轉向的搖擺幅度光鮮，最少避震器還能在短時候恢復車輛不亂，固然殺灣沒法苛求，但這樣的回饋卻吻合通勤所要求的舒適性，以通勤小車的整體顯露來看，Swift有著水準之上的評價，再加上價錢具有優勢，合適通勤族或年輕首購置家，假如真的想要熱血，那就花個80萬直攻Swift Sport吧！
▲中控台下方有12V充電座及USB充電孔。（圖／鍾釗榛攝影）
中控台固然陽春，且沒有觸控螢幕，但是音響主機具有CD與藍芽功能，足以知足根基文娛需求，雙指針儀錶板配上數位行車電腦，可以顯示各類行車費訊，最令人冷豔的是，偏向盤居然有手動換檔撥片，如許的配備要在百萬進口車內找到幾近是不行能的。
外型變鋒利，心臟也很紛歧樣，搭載新設計的3汽缸1.0升渦輪增壓引擎，可以縮小排氣量換取驚人的每公升19.2公里油耗，還能省稅金又降低排放汙染，卻又拜渦輪之賜能顯現111匹最大馬力，扭力更來到16.3千克米，如許的機能數據與同級比擬涓滴不遜色，而油耗體現乃至領先敵手。
▲1.0升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
▲中控主機具有CD及手機藍芽連線功能。（圖／鍾釗榛攝影）
▲大面積六角形水箱罩翻譯（圖／鍾釗榛攝影）
（圖／鍾釗榛攝影）▲布質座椅具有舒適的泡棉。
▲Suzuki Swift 1.0。
記者鍾釗榛／台北報道
本篇文章引用自此: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=415931&ProjectID=107有關各國語文翻譯公證的問題歡迎諮詢天成翻譯公司02-77260931
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