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布達佩斯是那種會讓人一再回憶的城市，從多瑙河兩岸的黃昏、漁人堡的白色弧線，到鎖鏈橋下散步的那一刻，風景與氛圍都帶著濃濃的東歐詩意。

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• 【布達佩斯】15天自由行預算紀錄 × 交通 × 飯店精選
• 【國慶日活動】煙火節 × 聖史蒂聖米歇爾山必吃美食推薦芬節 × 當地人推薦觀賞地點
• 【近郊推薦】聖安德烈 Szentendre 半日遊 × 手作小鎮 × 多瑙河沿岸風景
• 【住宿評比】實住匈牙利多家飯店 × CP四段票教學值推薦與住宿心得
• 【文化散步】中央市場、漁人堡、英雄廣場 × 步行路線與地鐵搭配

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雲林斗六5米招財神貓現身 「要拜罐罐嗎？」廟方幽默回覆了

雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，貓身手持元寶與玉如意，象徵招財、賜福、納吉祥，今舉行開光安座典禮，吸引不少民眾前來參拜、拍照打卡，成為地方新亮點。虎溪里福德宮今由福龍宮主委張杰欽主持招財神貓開光安座典禮，雲林縣長張麗善、斗六市長林聖爵、立法委員劉建國等人出席觀禮，在莊嚴儀式中共同見證。廟方指出，虎溪里福德宮隸屬福龍宮轄管，去年初北極玄天上帝降示聖諭，指示於虎溪福德宮建立一座具象徵意義的吉祥物，其後更蒙玉皇大天尊特賜「招財神貓」一尊，作為鎮宮吉祥象徵。招財神貓由剪黏藝師詹富民設計、製作，歷時半年完工，並於農曆春節前完成安座。詹富民表示，這是他首次創作招財貓作品，與一般常見造型不同，此尊招財神貓手持元寶與玉如意，寓意招財納福、吉祥如意，底座並融入十二生肖設計，讓民眾可依自身生肖祈福、求財，增添互動性與信仰特色。廟方說明，招財神貓貓身高度約4.84公尺，連同底座總高達8.48公尺，氣勢莊嚴。有信眾好奇是否需攜帶貓罐頭供奉求財，廟方則幽默回應「不用」，只要心存善念，向招財神貓行禮，誠心參拜福德正神與福德夫人，即可祈求平安順遂。縣長張麗善與市長林聖爵皆表示，招財神貓象徵招財納福、平安吉祥，期盼透過具特色的宗教裝置藝術，吸引更多民眾前來參拜、拍照與打卡，進而帶動社區人潮與地方觀光發展，為虎溪里注入新活力。張杰欽表示，今年適逢虎溪里福德宮建宮60周年，長年以來一直是地方重要的信仰中心，此次招財神貓的完工，不僅象徵社區新氣象，也希望結合宗教文化與多元活動，讓更多人走進虎溪里、認識在地文化。未來也將陸續推出招財神貓相關結緣品，與來自各地的信眾廣結善緣。雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，手持元寶與玉如意。記者陳雅玲／攝影雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，圖為福德宮供奉的福德正神與福德夫人。記者陳雅玲／攝影雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，手持元寶與玉如意。記者陳雅玲／攝影雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，手持元寶與玉如意，今開光安座，廟方準備結緣品與信徒結緣。記者陳雅玲／攝影雲林縣斗六市虎溪里福德宮斥資300萬元，打造一尊近5公尺高的「招財神貓」，手持元寶與玉如意，今開光安座。記者陳雅玲／攝影

老婦遭騙書記官勸和解引譁然 律師力挺法院曝原因：避免人財兩失

律師指出，實務上被告為了輕判較願意籌錢和解，若被害人堅持不和解，往往一毛錢都拿不回來。示意圖／Ingimage"title="律師指出，實務上被告為了輕判較願意籌錢和解，若被害人堅持不和解，往往一毛錢都拿不回來。示意圖／Ingimage">律師指出，實務上被告為了輕判較願意籌錢和解，若被害人堅持不和解，往往一毛錢都拿不回來。示意圖／Ingimage台灣詐騙集團猖獗，政府雖成立打詐國家隊，但詐騙金額仍屢創新高。名嘴董智森日前在節目上爆料，指稱有老婦人遭詐騙180萬元，書記官卻致電勸其以60萬元和解，引發輿論譁然。對此，巴毛律師陳宇安逆風發文力挺法院，直言在實務上，「和解」往往是被害人能拿回部分款項的唯一機會，若堅持不和解告到底，最終可能面臨「人財兩失」的慘況。巴毛律師在臉書粉專「巴毛律師混酥團」拋出一道選擇題：假設今天被詐騙200萬元，你會選擇「跟被告和解拿到80萬」，還是「不和解告到底讓對方重判，但拿不到半毛錢」？她坦言，自己會毫不猶豫選擇前者，也會勸當事人接受和解，秉持「落袋為安」的原則，能拿回多少是多少。巴毛律師解釋，根據實務經驗，被告為了換取輕判，通常會想辦法籌措和解金來賠償被害人；反之，若堅持走訴訟程序打到底，雖然能讓詐騙集團成員被判刑，但這些被告名下通常早已脫產或根本無資力，導致被害人即便贏了官司，也只會拿到一張無用的債權憑證，損害完全無法填補。針對名嘴批評書記官勸和解是「縱容詐騙」，巴毛律師反駁道，書記官業務繁重，根本沒空打電話勸和解，會這麼做往往是希望能幫被害人爭取到實質賠償。她更直言，大家都是成年人，要不要和解是可以選擇的，法官不可能逼迫任何人，「最後錢拿不回來就不要又在那邊哭說『法律保障詐騙不用賠』」。她感嘆，法官為被害人著想，卻被名嘴說成是鼓勵詐騙，實在令人心寒。這篇貼文引發網友熱烈討論，許多人對於「正義」與「現實」的拉扯感到無奈。有網友堅持不和解，認為讓罪犯付出代價比拿回部分錢財更重要，不能接受對方花錢消災；也有人擔憂和解後對方分期付款卻賴帳，最後仍是一場空。對此，巴毛律師回應，新修法已規定和解金需在半年內還完，且和解並不代表被告無罪，依然會有前科，若對方不履行和解條件，法官仍可加重其刑。不少網友也分享看法，有人認為現實考量下，窮人只能選和解止血，不缺錢的人才能爭一口氣；也有人感嘆，法律的侷限在於無法憑空生出錢來賠償被害人，與其期待司法能完美解決所有問題，不如認清現實，在有限的選擇中爭取最大利益。更有網友直言，會堅持告到底的大多是旁觀者，因為維護正義的代價是由受害者承擔，而非出一張嘴的人。

發生車禍就交通癱瘓…新北大漢橋3月拆分隔島 浮洲橋調整動線

新北市多座橋梁長期採汽、機車車種分流設計，隨著機車數量增加與通勤需求改變，相關配置再度引發討論。市府規畫，大漢橋將於今年3月拆除快慢車道實體分隔島，改以槽化線與汽車道區隔，機慢車專用道由原本2.65公尺拓寬至3公尺；連接板橋、樹林的浮洲橋，也將試辦開啟分隔島拓寬機車道，回應機車族反映的路幅失當與動線混雜問題。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻新北市議員陳世軒表示，過去多起事故經驗顯示，橋梁設置實體分隔島，一旦發生車禍往往導致交通完全癱瘓，後續處理也更為困難；此次大漢橋拆除實體分隔島後，行車空間將更為寬敞，若發生事故也較有彈性處理空間，有助降低衝擊範圍。他指出，先前推動拆除重新橋實體分隔島後，一年內肇事率下降約三成，是具體且正面的案例，面對外界質疑，「數據會說話」。此次工程選在農曆年前後施工，則是考量返鄉車流分散、較不影響日常通勤。陳世軒也提到，他一向主張應以「車速分流」取代「車種分流」，當初質詢時也曾建議開放最外側車道供機車行駛，雖然目前僅能先拆除實體分隔島作為折衷作法，但未來仍會持續推動相關改善。針對浮洲橋，新北市議員卓冠廷表示，會勘前已親自騎乘浮洲橋實地了解狀況，並指出該橋是板橋、樹林通勤族的重要動線，近期與多位議員接獲民眾陳情，反映現行動線設計已讓汽、機車駕駛都感到困擾，甚至出現安全疑慮。他指出，現有機車動線從樹林陸橋後無法直接銜接浮洲橋，路幅過於狹窄，加上機車上橋時需跨越兩個車道匯入外側，對機車族而言風險極高。卓冠廷說，已在會勘時正式向交通局提出動線檢討，要求評估具體改善方案，包括研議從樹林路橋開闢直通浮洲橋的機車專用便橋，並針對篤行路、大觀路等事故熱點調整號誌秒數。對於交通局目前試辦開啟安全島拓寬機車道及標線分流作法，他也提到，現場仍對汽機車交錯存在安全顧慮，交通局則說明將以清楚的槽化線引導行車，確保安全。新北市養工處指出，大漢橋於民國76年通車，完工時機車道即採實體分隔設計，本次拆除係經交通局評估可行後執行，施工需一併考量橋面止水與路面洩水坡度，目前仍在設計階段，後續須辦理交通維持計畫審查，預計3月下旬開工，工期約40天。新北市交通局表示，大漢橋調整主要以機車安全為考量，隨著機車數量增加，現有機車道寬度已不敷使用，加上事故多集中於上下橋端，因此拆除分隔島、拓寬機車道並改以槽化線區隔。浮洲橋則先拆除上橋端分隔島，維持一個汽車道、兩個機車道配置，主橋段仍保留分隔島，後續將持續觀察事故狀況再行檢討。交通局也指出，實體分隔島雖可降低碰撞風險，但同時限縮機車空間，未來橋梁改善仍須依引道交織情形、機車道服務水準及事故特性進行評估。