青森自由行
2026/04/22 09:40
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📍從塞維亞的佛朗明哥搖曳身影、託雷多的石牆古巷,到馬德里的皇宮與格拉納達的阿爾罕布拉宮,西班牙是一幅由文化、建築與熱情編織而成的壯麗拼圖。
✈ 無論你是初次造訪,還是第N次回訪西班牙,都會發現:威尼斯交通方式完整整理每座城市都有一段讓人難以忘懷的風景。
💃 我們已經走過的西班牙足跡:
南部青森自由行安達魯西亞之美:
從佛朗明哥舞的故鄉【塞維亞 Sevilla】到伊斯蘭建築與基督教教堂共存的【科爾多瓦 Córdoba】,再一路延伸至夕陽中的白色山城與壯觀的【格拉納達 Granada】阿爾罕布拉宮。
中部的時光之旅:
在【託雷多 Toledo】走進中古騎士與猶太文化交會的迷宮小巷,或是漫步【塞哥維亞 Segovia】羅馬水道橋下,感受一段段歷史與傳說交錯的旅程。
北部與東岸的藝術氣息:
在【馬德里 Madrid】探訪皇宮與博物館,也別錯過【巴塞隆納 Barcelona】高第的建築夢境,從聖家堂到奎爾公園,每一處都充滿創造力的驚喜。
📚 部落格完整收錄:
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- 【2025最新】馬德里 3天2夜自由行攻略
- 【202RPA 麻雀機器人5最新】託雷多 2天1夜自助旅行全攻略
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聯合報社論/川習會延期,這場全球能源災難不易收拾
川普延後四月初的「川習會」,理由是他必須「坐鎮華府」監督美伊戰事。(路透)"title="美國總統川普延後四月初的「川習會」,理由是他必須「坐鎮華府」監督美伊戰事。(路透)">美國總統川普延後四月初的「川習會」,理由是他必須「坐鎮華府」監督美伊戰事。(路透)美伊之戰,轉眼已打了廿天。原本聲稱戰爭「很快就會結束」的川普,最近喊停四月初的「川習會」,理由是他必須「坐鎮華府」監督這場戰事。至於要延期多久,則從前一天宣稱的一個月,變成五到六周。這些變化,說明了美以攻擊伊朗的行動觸發了整個波灣地區的不安,進而引發全球能源危機,情況正變得棘手。川普或許已自知攻伊行動太過魯莽,希望盡速善後終結戰事。但歷經去年的對等關稅大鞭及奪取格陵蘭等風波,歐洲和日本等盟邦不斷遭到「小弟」般的斥責和使喚,他們已不想再為美國捲入一場不屬於自己的戰爭。美國國家反恐中心主任肯特近日也請辭,理由是「無法支持將下一代派上戰場送死」,打一場無謂的戰爭。可見,川普為了護航以色列輕率對伊朗動武,不聽專家之言,正當性顯得薄弱。因此引發各國能源及通膨危機,更使他成為眾矢之的,被全球視為亂源。表面上,美國對伊朗的斬首行動看似精準;實際上,千年古國的伊朗卻不像委內瑞拉那麼脆弱單薄,宗教領袖哈米尼死亡後,政府指揮系統仍能循序運作,並未應聲崩解。伊朗自知軍力不是美國對手,因此它鎖定美國的中東盟邦攻擊,把戰火擴散到波灣地區,並將荷莫茲海峽控制全球五分之一油氣量的關鍵地位發揮到最高點。其目的,是要讓全球公民知道:人們之所以為能源價格暴漲及油氣缺貨所苦,「都是川普害的」。這是在向川普施加壓力,讓他無法逃避道德責任,這顯然是聰明的一招。川普的因應之道,則是把中國拉進這場渾水,幫他分攤責任。川普要求川習會延期,要求中國出兵協助維護荷莫茲海峽安全,都是出於此一算計。伊朗因長年受到禁運與制裁,它生產的原油,有八、九成是透過「海上轉運」的方式賣到中國大陸。可見,對中國輸出原油,是伊朗重要的經濟支柱之一。荷莫茲海峽遭封鎖後,只有懸掛中國旗的油輪可以通行,即可見兩國關係之密切。伊朗近期更放行一些所謂「以人民幣結算」的油輪,據稱也是中方遊說的結果,希望緩解外界壓力及亞洲對原油的飢渴。換言之,在客觀條件上,北京確實有能力對德黑蘭提出一些建言,甚至扮演美、伊兩國之間的斡旋角色,協助穿梭協調。在主觀條件上,中國本身確實也需要波灣原油的穩定供應,以免自己的經濟產業受到衝擊。畢竟,伊朗的原油占了中國總需求的十分之一以上,最近廣東東莞等地已出現嚴重的塑料囤積風和搶購潮,能源危機衝擊絕不容小覷。和其他歐日國家一樣,北京顯無意派出軍艦前往波灣,以免「公親變事主」,被捲入不想要的戰爭,甚至被當成「美國的小弟」看待。在這種情況下,川習會延期,不僅可讓美中雙方再評估自己的實力短長,更可就這期間的世局變化再修正彼此的策略。至少,比雙方冒著波灣動盪的風險,勉強去營造川習會面的和諧氛圍,要務實得多。尤其,美國最高法院裁定川普的對等關稅「違憲」後,最近馬來西亞率先開了第一槍,宣告美馬對等貿易協定(ART)無效。飽受川普關稅惡意威脅的中國大陸,趁著川習會延期,也能思考如何伺機扳回一城。去年全球的對等關稅災難,災星是川普;今年的能源危機,白虎星仍是他。川普曾聲稱他上任廿四小時就能結束俄烏戰爭,誰料那邊戰爭還在打,他這邊又輕率發動了新戰爭,並揚言下一個就是古巴。如果MAGA是以別人為芻狗,美國再度偉大又如何?新北105市道闢高架段 傳禁行機車 民代:機車族難認同
牽動新北林口、八里交通發展的市道一○五線改善工程,歷經多次流標後終決標,預計今年九月開工。規畫在兩地一百八十公尺高低落差路段新建「雙環高架橋」,改善蜿蜒陡峭、路幅不足問題。新闢高架路段原則上不開放機車通行,引發機車族反彈。專家表示,需有客觀依據來佐證政策合理性。議員陳家琪說,既有道路本來就開放機車,改善工程目的是提升安全,若完工後反而排除機車族,邏輯難以說服民眾。機車是最方便、實際的交通工具,若整體道路條件改善,反而限制機車通行,地方難接受。有機車騎士說,交通單位每逢安全疑慮就以「先禁再說」處理,缺乏整體設計思維。新北市新工處表示,一○五市道林口端與八里端高低差大,透過高架配置降低縱坡,在設計中納入各項安全措施,包括加高防撞F型護欄、採多孔隙瀝青混凝土(PAC)提升排水能力,彎道路段加寬以符合轉彎半徑規範,整體設計符合道路設計標準。道路完工前,將邀集交通、警察等單位履勘,綜合評估通行車種,確保用路人安全。成大交通管理科學系教授鄭永祥說,是否限制機車通行,應回到安全評估本質,檢視道路設計條件與實際風險。高架道路若涉及坡度、照明不足、雨天視線不佳或混合車流等因素,可能增加行車風險,訂定通行管制策略時,要以具體數據佐證,而非僅憑單一考量或主觀判斷,才能獲得民眾認同。聯合報黑白集/「依法行政」真好用
賴清德總統日前表示,立院通過《核管法》修法,一定要依法行政。記者黃仲裕/攝影"title="賴清德總統日前表示,立院通過《核管法》修法,一定要依法行政。記者黃仲裕/攝影">賴清德總統日前表示,立院通過《核管法》修法,一定要依法行政。記者黃仲裕/攝影賴總統宣布核二、核三具備重啟條件,台電將送重啟計畫給核安會,等於宣告民進黨將從「反核」走回「返核」。政策大轉彎,賴總統的說法卻是:「立院通過《核管法》修法,一定要依法行政」。彷彿政策跳票,是修法所迫。去年《核管法》修法,只說延役評估及申請「得」由經營者提出,並未強制台電或經濟部須送件。亦即,是否延役仍屬行政裁量,不存在「必須依法行政,所以申請核電延役」之事。賴清德之詞,顯然是推卸責任。更何況,去年核管法修法及核三重啟公投,民進黨都全力反對。曾任蔡政府環保署副署長的詹順貴,便痛批賴總統的說法是「選擇性依法行政」、「把人民當笨蛋」。即便有法律義務,做與不做,賴總統向來也只依個人好惡而行。他在台南市長任內拒進議會,還因此被監院彈劾;閣揆卓榮泰五度不副署法律,賴清德是其堅實後盾;牽拖「憲法規定」,拒絕赴國會作國情報告;提名怠惰,放任大法官缺額。他不斷濫權行政,哪裡在乎依法行政?賴總統知錯能改,拋棄反核神主牌,並非壞事。但過去對核能極盡抹黑,難道不應向擁核者道歉?「二○二五非核家園」變成「只有二○二五非核家園」,難道不該向反核者道歉?政策反覆又不負責,「依法行政」再好用,也早被看破手腳了。你可能會有興趣的文章:
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