你好....關於你車會吃機油的問題...
引擎本身就會吃機油...只是吃的量多量少的問題....
在引擎運動時...就會多多少少氣化掉機油...
而你的車5000公里會吃掉約2罐油...醬是有點嚴重喔...
畢竟k7也有10多年的歷史了...不知道你車子跑幾公里了呢???
假如太多的話可能是你的活塞環或氣缸有磨損了喔....
導致活塞的氣密度不夠讓機油跑進燃燒室在來跟汽油混合後被燃燒掉了喔....
要檢測引擎是否該塘缸最簡單的方法...
讓引擎怠速轉個約5-10分....在來請一個人到後面看排氣管...你在到駕駛室大力油門一下( 要踩油門時在請人到後面看排氣管就好 )...看排出的煙是什麼色...是白色的話...就是機油被燃燒掉的顏色...
是黑色的話就是積碳的顏色...
而白色煙的話...就需要更換活塞環或是塘缸喔....但量少的話還是可以撐一下啦....
而你提到上機油下機油的問題....機油...就機油...沒上下機油....
機油流動方向是幫浦打上去汽缸蓋給氣門跟"鳥仔"潤滑跟降溫用的...然後會回規積油底殼....
而活塞運動時...也會把少量機油吸到汽缸內...提供活塞運動時的潤滑及降溫...所以沒上下機油的問題喔...
在來....你說你車子在開完長途後...吃機油很明顯的看的出來....建議你....先檢查看吃機油吃的多不多...在做考慮要不要更換活塞環或塘缸喔...
拆引擎的工資也不低...假如太嚴重的話...把車賣掉在去買台2手的或許會比你更換零件來的省喔...
而清積碳的話....在怎麼清...還是會有...因為你車子都吃機油了...氣密度不夠...壓力不夠....氣體燃燒不完全...還是會有積碳的問題喔...
燃燒越不完全...積碳就越多...
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如果沒有活塞環的呼呼聲 像鬼片特效配樂的呼呼聲 那就把汽門做一做就可以了 如果有活塞環的聲音 那就須要大修了
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A.經由上述情形來看，要先確定發生機油滲漏的確切原因，是否因為使用錯誤機油等級而發生此情形，千萬別還沒找到問題所在就先請技師亂拆，這樣可會多花不少冤枉的維修費喔！通常引擎吃機油後排氣管所排放的廢氣都會帶有淡藍色，就像正常四行程機車一樣，引擎所排放的廢氣不會有煙霧產生，而二行程引擎發動後都會產生清楚可見的煙霧，不過還有一點筆者仍須在這特別提醒，目前引擎製造有油品使用上的限制，就像近年來所生產的新引擎由於以環保與低油耗為訴求，因此在機油上的選用都以低黏度的5W30為例，若是用於年分較早的老引擎上，由於內部機件的精密度沒有新引擎來的高，使用後仍有發生吃機油的可能性，這時只要換回標準或黏度更高的機油可以改善吃油現象。
引擎吃機油其實就一般引擎發生吃機油的情形來判斷，
可以分座引擎上半座與下半座兩部分，
如果是上半座發生此情形基本上是氣門油封出問題，如果不是由於車齡過久橡膠自動老化、龜裂等問題，也有可能是使用到劣質機油導致橡膠加速硬化使得密合度變差，如此一來都會使得引擎上蓋內的循環機油滲流致引擎室燃燒掉而發生異常減少，不過上座所需的維修費市價行情大約6000元上下。
若是發生於下半座則代表引擎活塞環受損進而使得燃燒室缸壁機油無法被有效刮除，殘留機油則在引擎燃燒爆炸過程中逐漸消耗，下座的維修費行情大約15000元.
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