M110自走砲
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M110自走砲（英語：M110 203mm self-propelled gun）
也是戰後美國製造的自走砲中裝載火砲口徑最大的一款。
M110的開發時間於1956年1月開始，
為取代當時服役中的M55自走砲及
由於當時美軍的共通化需求，
因此與M107自走砲採用了共通底盤，
原型車T236於1958年完成。
但因為美軍當時同時進行柴油引擎化作業，
因此原型車進行了引擎改造，此項作業隔年完成並進行測試，
於1961年正式以M110的編號投入量產。
除了主砲以外，M110與M107結構大致相同，
為了要符合空運需求也嚴格限制了此型自走砲的重量；
車殼只有13公釐厚的鋁合金裝甲，只能防禦5.56公釐等級的步槍彈。
並使用開放式砲塔，砲車移動時只有車組3位乘員，
砲班跟隨彈藥運輸車移動，主砲配備液泵動力的半自動裝彈機，
可讓砲彈從放置狀態以機械力移動到裝填處，
再以人力將砲彈送入砲膛內。
彈藥運輸車部分則因應各國需求各自開發，
美軍則使用同樣以M-113底盤為基礎研製的
M548彈藥運輸車協同作戰，
彈藥運輸車上搭載30發砲彈。
M110服役時，在美軍中是以連級規模編制在師級單位下；
或是採獨立營的編組隸屬於砲兵指揮部，
其彈藥選項中包含W33核子彈、
1981年更換為W79彈頭，作為野戰砲兵核子打擊的主力。由於科技更新，
155公釐榴彈砲的射程已追上203公釐的範圍，
而戰術核彈的需求不復存在；
而重裝備、大口徑彈藥需要更多資源進行運作，
但是卻沒有比較好的投射火力噸位。
簡單比較來說，在改良砲身以後，
M109A6自走砲的射程與M110A2相仿，
且有M549A1火箭推進榴彈攻擊30公里外的目標，
但是M109A6一分鐘最快射速可達6發，
大約可投射出總重量250公斤的砲彈；
但是M110A2使用的M650火箭推進榴彈只有91公斤重，
平均每分鐘1.5發投射的火力只有150公斤。
無論是射擊效率、涵蓋火力面、
人力需求都不如改良過後的的155公釐自走砲。
所以各國的M110在1990年代後大半退役，
由新型155公釐自走砲取代，
而美國將這些退役的M110砲管改造為GBU-28碉堡剋星炸彈。
- M110（原型車名稱T236E1）：
- 1961年開始服役的第一種M110，生產750輛。
搭載25倍徑203公釐M2A2式榴彈砲，搭配新設計的M158砲架。
由於此榴彈砲為二戰產品，因此僅能使用標準榴彈（射程17000公尺），
因此有射程嚴重不足的缺點
（當時蘇聯大量配發的D-30型122公釐榴彈砲標準射程21公里），
隨後這批M110都改造為A1或是A2型，除了美國陸軍以外，
西方國家也有部分採用。
- M110A1：1976年開始服役，由M107改裝而成，最初稱M110E2。
搭載新製作的37倍徑203公釐M201式榴彈砲以及新型裝藥，
搭配8號裝藥射程21000公尺[2]，運用彈性大幅度提升，除了武裝變更以外車體也進行了部份設計更動以提升可靠性。
- M110A2：1978年開始服役，除了以M107以及M110A1改裝，
美國在1978財年另斥資1.093億美元生產209輛新造車，服役總數超過1023輛。
搭載安裝砲口退制器的M201A1式榴彈砲，砲身壽命達1萬發[3]；
可使用火箭推進的9號裝藥。因為採用新砲管，
使用8號裝藥搭配標準的M106榴彈
時射程可達22,900公尺，M650火箭推進榴彈則可達30,000公尺。
火砲射速前三分鐘可達每分鐘1.5發，
但持續射擊狀態只能維持2分鐘1發的速度。
M110A2除了美國陸軍以外有9個海外使用國，
後其長程火力投射地位被MLRS取代而逐漸退役。
