SYM--GY6版噴射的GT125
2018/10/03 08:23
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GT 125 與GY6引擎
三陽GT 125產品定位就是平價國民車種,
化油版一開始是使用GY6引擎, 但後來改為HAM一體式缸頭引擎;
但不知何故,
2008 EFI五期法規噴射版上市, 初期又回去使用GY6引擎,
但當初定位就是平價產品, 因此很多引擎零件使用大陸製零件,
後來衍生許多問題, 而且GY6算很老舊的引擎設計,
以現代的引擎標準來看,
跟其他車種比起來引擎無力一直被消費者詬病..
GT Super起改採HAM引擎
一直到2012年GT 125 super 出現,
才改為HAM引擎,
之後一直賣到現在的GT Super 2 都已改為HAM引擎了.
而光陽的低價車款老早都全面採用KDU系列引擎,
至此為止兩陽車系已無搭載GY6引擎了,
那GY6在台灣絕跡了嗎?
其實沒有耶, 一些台灣二, 三線廠還有再用GY6引擎喔!
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20171103
引擎號碼是FD開頭
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[2008]
97年12月購置,已使用8年9個月,公里數為26,219,
引擎車身號碼FD111681。
你看你引擎號碼FD開頭的就是GY6版噴射的GT125
保固手冊應該是寫2年保固
超過2年引擎部分只保固汽缸而已
活塞、活塞環......等等零件不保固
我家之前也會騎一騎熄火
再發動又繼續騎
可能是缸壓不足造成的
修好到目前就沒有這種狀況
但是噴油嘴、節流閥有清洗
保固手冊應該是寫2年保固
超過2年引擎部分只保固汽缸而已
活塞、活塞環......等等零件不保固
我家之前也會騎一騎熄火
再發動又繼續騎
可能是缸壓不足造成的
修好到目前就沒有這種狀況
但是噴油嘴、節流閥有清洗
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[2010]
我的是99年10月買的
當時是想每天來回不到30公里
所以便宜買台代步車
當時是買06月出廠的
車子是GY6引擎
買來約5000公里始就發現有吃機油情況
所以就提早到800公里換油
今年103年08月
里程約2萬4
除了換油跟空氣濾芯外沒做過其他保養
有次放假載小孩買東西
車子就直接給你顧路了
除了汽缸出保固
含氧感知器損壞花錢換新
加上其他零零總總花了6000元
好慘--------
當時是想每天來回不到30公里
所以便宜買台代步車
當時是買06月出廠的
車子是GY6引擎
買來約5000公里始就發現有吃機油情況
所以就提早到800公里換油
今年103年08月
里程約2萬4
除了換油跟空氣濾芯外沒做過其他保養
有次放假載小孩買東西
車子就直接給你顧路了
除了汽缸出保固
含氧感知器損壞花錢換新
加上其他零零總總花了6000元
好慘--------
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2009購入
我的是化油版的今年2014滿五年第一次驗車騎了8萬9千公里,
我在7萬公里時吃機油吃很兇受不了去換了汽門跟活塞環花了4000元(汽缸沒換),
後來7萬5千就開始漏機油(引擎前面的上下蓋及側蓋)就自己買O環來換,現在有好多了,這台化油版的很好騎但是小毛病不少,
如果會自己保養小修的話是能省不少錢的(我是機油傳動跟小東西都自己動手換).....................
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