無人車成為未來趨勢，台北、高雄等地早在去年也開始測試無人巴士，但礙於法規問題，一直無法在一般道路上試車，交通部因此將修正「道路交通安全規則」，只要無人車上有一名隨車人員即可上路，但也明訂隨車人員不能有酒駕、藥物濫用，或是造成3死或10人以上死傷等重大交通事故的紀錄。

交通部今日預告將修正「道路交通安全規則」，明訂無人自駕車申請試車的相廠房通風關規定，想測試的單位需先向當地政府申，請再報請交通部審查，核准後有效期最長1年，可展延1次。

負壓排風扇是利用空氣對流、負壓換氣的降溫原理，是一種由安裝地點的對向，大門或窗戶自然吸入新鮮空氣，將室內悶熱氣體迅速強制排出室外，任何通風不良問題均可改善的機器，降溫換氣效果可達90%-97%。整機採用CAD/CAM設計，具有投資成本低，風量大，噪音低，耗能小大型排風扇，運行平穩，壽命長，效率高等特點，百葉窗自動起閉達到防塵，防水，美觀大方;既可吹風，也可抽風，是現代化車間降溫通風的最佳選擇。環保、節能的負壓排風扇將成通風降溫設備市場主流。

交通部指出，測試車輛必須依照規定申請車牌，車身上也必須標註清楚的「自動駕駛測試車」等文字。除了車子有規定外，每輛車上路時都需要至少有1名駕駛陪同，在緊急狀況取代自動駕車系統，且駕駛必負壓排風扇須持有駕駛執照至少3年，還不能有酒駕、藥物濫用、3人以上死亡車禍、10人以上死傷車禍，15人以上受傷車禍，或運送危險品時曾發生爆炸、燃燒等紀錄。

廠房通風對於企業來說是產品的靈魂所在,也是創造價值的場所所在，為了保障室內新鮮流通，必須要注意，在工業生產中也會產生一定的廢氣及工業汙染，這樣的廠房悶熱空氣對於人體健康有很大的影響，況且人在密閉的房間裏待久了自然會產生胸悶、呼吸不舒暢等感覺。所以說，廠房的自然通風設計對於裝修來說是十分重要的。廠房通風是利用通風機械及器材，帶走影響人體健康、人員活動區內的餘熱、生產機械產生過度的熱量、汙濁氣體和有害氣體，引進室外氣流(主要來自自然風)，使廠房內獲得足夠的新鮮空氣，提高廠房內的環境及空氣質量。