李世聰進軍航空業，今年剛成立「騰達航空」，主打商務包機，妙的是賴英里就是公司董事之一。看好國內的私人包機市場，許多大老闆也都紛紛投入戰場，包含李世聰在內，今年就有2個商務航空公司新成立，不管是私人包機或是代管服務，都能有獲利。

私人飛機飛過峽谷、越過河川，輕巧優雅，但是性能絕佳，這架「灣流」的G650ER，要價台幣21億，就是李世聰私人飛機的型號。

內裝當然也不馬虎，李世聰除了有私人飛機，更要進軍台灣的商務航空業，今衛星定位儀年剛成立「全站儀騰達航空」，進入籌備階段，特別的是賴英里也出任這家公司的董事。

看看國內市場，根據2017年統計數據，台灣私人飛機數從10年前的3架，成長到去年14架，雖然架數不多，但成長率達到367%，強壓香港大陸。

衛星定位儀是利用衛星基本三角定位原理，GPS 接收裝置以測量無線電信號的傳輸時間來量測距離，以距離來判定衛星在太空中的位置，這是一種高軌道與精密定位的觀測方式。假設衛星在11,000英哩高處，測量我們的距離，首先以11,000英哩為半徑，以此衛星為圓心畫一圓，而我們位置正處於球面上。如果要獲得更精確的定位，則必定要再測量第四個顆衛星，從基本物理的觀念上來說，以訊號傳輸的時間乘以速度即是我們與衛星的距離，我們將此測得的距離稱為虛擬距離，在 GPS 的測量上，我們測的是無線信號，速度幾乎達18萬6千英哩/Sec的光速，而時間卻短的驚人，甚至只要0.06秒，時間的測量需要二個不同的時錶，一個時錶裝置於衛星上以記錄無線電信號傳送的時間，另一個時錶則裝置在接收器上，用以記錄無線電信號接收的時間，雖然衛星傳送信號至接收器的時間極短，但時間上並不同步，假設衛星與接收器同時發出聲音給我們，我們會聽到二種不同的聲音，這是因為衛星從11,000英哩遠的地方傳來，所以會有延遲的時間，因此，我們可以延遲接收器的時間，從此延遲的時間╳速度，就是接收器到衛星的距離，此即為衛星定位儀的基本定位原理。

打出私人專機頂級服務的飛特立航空，可以說是全國最大，自有的加託管的飛機就有11架，私人飛機的總資產有50億，大老闆們似乎也很看好商務機市場，除了飛特立、郭台銘的華捷、長榮的商務服務，今年更有2家公司成立，灣捷、騰達也加入戰場。

航發協會執行長廖玲惠：「(著重)他的便捷性，如果因為他簽一個重要的合約，他可以利用灣流的飛機快速取得先機達到目標，那就造成它商業無可替換的價值，如果其他就是說它的經濟規模還沒有到這樣的程度，通常向這個包機測量儀器公司租他時間，配合她的營業需求。」

搭1次要多少？基本上是不能說的秘密，一般客機不等人，但私人服務卻是飛機等你，高端服務搶攻金字塔頂端客群。