ChatGPTPlus可否搭配Perplexity使用Canva Pro可否印刷輸出
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高雄沿海二路通車3天 8自摔1慘死
高雄沿海二路貨櫃車專用道拓寬工程,機車道未驗收即放行,通車3天疑因路面高低差,導致8名騎士摔車,1男不治;另翠華路拓寬工程,入夜後道路一邊亮、一邊暗,呈現「黑與白」奇景,騎士行經險象環生。議員指市長陳其邁曾說高市道路要比照東京品質卻破功,更批將責任歸咎不幸摔車身亡的民眾,對家屬是二度傷害。警方表示,沿海路車禍詳細肇責仍待釐清,施工工程師和廠商均依過失致死及過失傷害等罪嫌接受調查。行政院核定在沿海路興建貨櫃車專用道,原本預計今年3月完工,後延至6月,專用道施工一併改建機車道,但工務局疑在未驗收情況下,迫於沿海路汽機車車流大,臨時開放通車。由於機車道尚未完工,側溝和柏油路面高達6、7公分落差,通車3天導致8名機車騎士自摔,其中30歲張姓男子摔車後疑因脊椎斷裂、送醫不治;張男妹妹在臉書發文質疑,沿海二路、中鋼東門往中林路有嚴重的路面問題。一名通勤民眾說,沿道機車道減縮,騎士搶快爭道,「騎沿海二路膽顫心驚,好像騎天堂路一樣」。另,台積電進駐楠梓產業園區後,高市府為改善聯外交通,去年砸2.84億元拓寬翠華路為40公尺道路,道路兩旁沿線雖擺三角錐、護欄及警示燈,但夜晚道路卻是一邊有路燈,一邊灰暗,呈現「黑與白」奇景。徐姓女騎士表示,下班騎翠華路很灰暗,經過都要很小心。市議員邱于軒說,市長陳其邁曾說未來高雄市道路的鋪設,要參考日本東京的道路品質標準,但沿海二路工程連基本監工都沒做好,讓市長一席話破功,還將責任歸咎在不幸摔車身亡的民眾,造成家屬二度傷害。市議員陳麗娜批評,市府為避免交通黑暗期遭外界責難,便宜行事,完全不顧市民生命安全。律師吳春生表示,公共設施欠缺管理,家屬可提出國賠。工務局新工處表示,事故發生後,已封閉沿海二路機車道,6月完工後再開放,將責請承造商檢視並設置交通維護設施,同時協助傷者及家屬國賠事宜;另將全面巡檢翠華路施工照明設置情形。中職/熱身賽4割男盼延續到季賽 申皓瑋聽鋒總「長大」誇獎回應:謝謝
富邦悍將隊今天以6:0擊敗中信兄弟隊,申皓瑋再敲3安打,今年官辦熱身賽打擊率4成14,總教練陳金鋒眼中現年27歲的申皓瑋,「心態慢慢長大,知道自己在幹嘛。」陳金鋒表示,教練團一直都在協助申皓瑋修正,他的心態也慢慢長大,知道自己在幹嘛,一路累積失敗經驗下來,也開始比較知道怎樣成為一位選手,朝自己的目標前進,「希望季賽也能保持這樣的狀況。」申皓瑋在熱身賽的好表現已非新聞,生涯8季官辦熱身賽成績累積135打數敲出54支安打,打擊率正好4成,但課題在於難以帶入例行賽,近幾年賽季打擊率都在2成5左右打轉。申皓瑋指出自己的課題,「自己的選球,打到甜蜜點要再好一點,把球打強,安打率才會變高。」他說一開始進入實戰時,比賽感覺還沒有那麼好,有請體能教練幫忙加強重量,爆發力的部分多一點,也有請打擊教練安排多打一點,「目前跟球、看球的感覺都還不錯。」聽聞「鋒總」評價他長大了,申皓瑋不知所措地笑了,「好,謝謝。」他說希望自己一年比一年更好,「這部分要再多下一點功夫,還有很多需要加強的地方。」udn瘋運動有IG了!▪瘋運動的IG開張啦🔥🔥🔥大家追蹤起來!替代役召集放寬 專家憂裝備訓練
內政部、國防部日前修正相關辦法,增訂替代役演訓召集「必要時」得視需要酌增年限、次數、日數,刪除全年受勤務召集總日數六十天限制。國防院副研究員舒孝煌提醒,替代役男要投入防災、復原等任務,究竟有沒有完整訓練及足夠裝備?舒孝煌認為,面對重大災害或戰時,不可能要求軍方全力投入救災,動員公教警消也有限,因此有必要編組更多動員人力,曾經過訓練、有組織的替代役也許是可思考方向,不過多數替代役雖在新訓時受過訓練,實際多半從事機關行政工作,防救災相關知識、技術與觀念隨時進步,替代役召集訓練能否跟上腳步?應有配套措施。舒孝煌直言,先前教育部推「校園服勤同意書」引發家長反彈非議,對於機關學校公教人員而言,面對已相當繁重的日常工作,防衛韌性業務的額外負擔招致相當阻力,相關觀念的推動恐怕仍有相當難處。國防安全研究院戰略所長蘇紫雲表示,國內大約從二○○○年左右因應當年役男塞車、宗教信仰等社會現象而開放替代役及社會役,固然有部分做為機關行政人力,但因應天災應變等需求仍是可運用的民力。蘇紫雲指出,全社會防衛韌性其實並非全新概念,北約各國早年就在憲章中要求會員國因應災變、戰爭應處能力,如今面對俄烏戰爭經驗,歐洲各國又重新思考如何強化支援警消及社會服務。蘇紫雲說,過去台灣民防與國防概念存在混淆,歐美建構的CivilDefence民防體系本質為非戰爭任務的消防、救災、維持社會秩序等工作,然而早年台灣為了支援軍事,由軍警體系領導,因此恐怕混淆為軍事行動,但其工作本質應在於全社會因應災變、天然災害時如何減災及復員,如何使關鍵基礎設施及社會基能盡快恢復運作。限會員,要發表迴響,請先登入


