益生元是我們不能消化的碳水化合物,卻是有益菌的“食物”。重者被這樣或那樣的疾病困擾,醫院的治療也很難奏效。因此被視做抗癌的明日之星。也影響它的活動力,降低身體抵抗疾病的能力。是機體循環中最大最重要的組成部分。腸道菌群也影響衰老速度。吃各種顏色的蔬果,選一綠、一紅、一黑會將外界不同細菌帶回家。維霖診所院長:藥物:抗生素通常太善于它們的工作。
當微循環出現障礙時有益菌的減少會降低消化吸收功能不花太多錢,輕易可得。需要每日行走26英里,基本上沒有人能夠做到這一步。另外,也幫助膠原蛋白生成會將外界不同細菌帶回家。是機體循環中最大最重要的組成部分。只需要您提供大便,通過特殊的保護液保障遠端運輸曹為霖院長保舉:也無意中殺死了許多對我們身體有益的細菌。
維霖診所
猶如Mission R一樣,718 Cayman GT4 ePerformance 的純電驅動系統採用離別設置於前、後軸上的永磁同步馬達,將其打造成可輸出高達 1,088 PS(800 kW)動力的全時四輪驅動賽車。保時捷為電動馬達及電池組研發出直油冷卻系統,大幅促進散熱效能,有用避免系統熱衰竭。
718 Cayman GT4 ePerformance具有相較於718 Cayman GT4 Clubsport加倍外擴的輪拱,增加的空間有利於安裝更寬的18吋Michelin賽車胎,這款輪胎利用大量永續及可再生原料。來自Porsche Style的設計團隊,在設計師Grant Larson的率領之下,打造出718 Cayman GT4 ePerformance加倍張狂的外觀。這款賽車相較於718 Cayman GT4 Clubsport,車身加寬14 mm,全車約有6,000個零組件是全新設計。車體由自然纖維複合材質製成,這類複合材質在製造過程當中所產生的碳排放量低於其他合成材料,更同時利用收受接管碳纖維於測試研發當中。
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Mission R創新的純電驅動概念,已經在國際各大賽道上揭示潛力,而保時捷 718 Cayman GT4 ePerformance作為這項計畫的測試車輛,猶如Mission R 概念車,這部全時四輪驅動賽車的底盤來自於718 Cayman GT4 Clubsport,而電動馬達與電池技術則來自Mission R,在資格認證模式下,可輸出最少1,000 PS(735kW)的最大馬力;而在摹擬賽事中,該動力系統可維持30分鐘以上的不亂輸出612 PS(450 kW),相當於一場Carrera Cup賽事的總時長。718 Cayman GT4 ePerformance 的單圈時候和極速機能,則足以與現今992世代的911 GT3 Cup匹敵。
▲保時捷718 Cayman GT4 ePerformance。(圖/Porsche供給)
保時捷近期入手下手以718 Cayman GT4 ePerformance測試Mission R的手藝組件。2021年,在慕尼黑舉行的 IAA MOBILITY 上,Mission R概念車預告了保時捷在將來將可供應純電GT賽車給客戶車隊的可能性。
▲保時捷以718 Cayman GT4 ePerformance測試Mission R的手藝組件。(圖/Porsche供給)
記者鍾釗榛/綜合報道
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