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記者鍾釗榛／綜合報導
嚴苛的汽車排放法規，加上電動車成為一股趨勢，大排氣量引擎快要成為絕響，曾經的V12熱情到了今天改由V8成為主流，隨著渦輪技術與複合動力成熟，V8很可能也要走入歷史改由更小的引擎取代，更小排氣量有著更好的油耗表現，環保法規也更容易過關，但是對英國超跑奧斯頓馬丁(Aston Martin)來說絕不是好事。
▲Aston Martin DBX使用V8動力。（圖／Aston Martin提供）
奧斯頓馬丁眾多車款採用AMG提供的V8雙渦輪增壓引擎，但是AMG有意將引擎排氣量再下修，不論是直6或直4都會是選項，加上渦輪與複合動力，性能表現有可能更好，但是關乎一輛車靈魂的引擎聲浪與機械工藝卻會消失，這樣的改變會失去原有的味道，對頑固的英國人來說絕對不同意。
▲Aston Martin採用AMG V8引擎。（圖／翻攝AMG網站）
小排量引擎有多強大，看看最新的AMG A45 S原廠已經能發揮416匹最大馬力，別忘了這具引擎只有2.0升排氣量，而且採用直4配置，而且這具引擎只要些微改裝就能榨出592匹，這樣的馬力已經比AMG當家超跑GT R的585匹更大，所以AMG接下來會著墨在小排氣量動力，然後將性能繼續往上推升。日本商標申請流程
▲賓士A45 S有破500匹的實力。日本商標申請流程（圖／翻攝賓士官網）
奧斯頓馬丁無法接受直4引擎，不是因為動力問題，而是因為少了V8帶來的內心悸動，車子就少了魂魄，對於這樣的情形，奧斯頓馬丁決定自己研發引擎。執行長Andy Palmer在訪談中提到，他們會自行一發全新V6渦輪增壓引擎，配上複合動力系統，取代目前的AMG V8引擎，至於V12引擎車款不會消失，並計畫產線移回英國；說到V6複合動力，馬上聯想到本田NSX的3.5升V6渦輪引擎配上油電系統，不知道奧斯頓馬丁有沒有興趣找本田合作，畢竟自行開發成本太高了，有現成的會是另一種選擇。
▲Aston Martin V12 Speedster是V12引擎最新作品。（圖／翻攝Aston Martin網站）
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