捷運工程進度，小慧為您做總整理
2013/11/03 22:08
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| 從新北市市長朱立倫的三環三線開始，對於購屋族來說，不管是自住還是投資，都是被受重視的問題，一個不可抹滅的實證，只要是在未來捷運周邊的房屋，相對於非捷運周邊的房屋，其增值空間一定大的許多，就算是自住，也期望未來能住在一個捷運就在附近，交通便利的地區。建商只要一推出預售屋，就開始捕風捉影，捷運話題就被炒得沸沸揚揚，但有些捷運路線只是雛型與初步的概念而已，究竟會穿過哪條路都不確定，甚至都還沒有與地方民眾溝通過，也尚未通過政府審核，這樣的捷運路線其實變動都還很大，小慧在這裡為您就目前已經興建中的捷運路線及正在規劃中的捷運路線做一個完整的整理！ |
| 興建中捷運工程進度 | ||||
| 路線 | 站點 | 全線通車日 | 工程進度 | |
| 台北 | 信義線 | R11/G11 中正紀念堂、R10/O14 東門站、R09 大安森林公園債、R08/BR5 大安站、R07 信義安和站、R06 台北101／世貿站、R05 象山站 | 2013年11月 |
信義安和站到象山站已完工 |
| 松山線 | G13/B16 西門站、G14 北門站、G16/R14 中山站、G17/O12 松山南京站、G18/BR3 南京東路站、G19 台北小巨蛋站、G21 南京三民站、G22 松山站 | 2014/12月 |
預定進度：87.87% |
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| 桃園國際機場線 | A1 台北車站、A2 三重站、A3 新北產業園區站、A4 新莊副都新站、A5 泰山站、A6 泰山貴和站、A7 體育大學站、A8 長庚醫院站、A9 林口站、A10 山鼻站、A11 坑口站、A12 機場第一航廈站、A13 機場第二航廈站、A14 機場第三航廈站、A14c 機場旅館站、A15 大園站、A16 橫山站、A17 領航站、A18 高鐵桃園站、A19 桃園體育園區站、A20 興南站、A21 環北站 | 2015/12 | 執行進度：82.54% | |
| 土城線延伸頂埔段 | BL36 頂埔站 | 2014/12 | 預定進度：70.33% 進度：72.68% |
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| 環狀線第一階段 | Y19 新北產業園區、Y18 幸福、Y17 頭前庄、Y16 新埔民生、Y15 板橋、Y14 板新、Y13 中原、Y12 橋和、Y11 華中橋、Y10 景安、Y9 景平、Y8 秀朗橋、Y7 十四張、Y6 大坪林 | 2016/12 | 執行進度：47.76% | |
| 萬大－樹林－中和第一期 | LG01 中正紀念堂、LF02 植物園、LG03 崛江(萬華國中)、LG04 東元(萬大國小)、LG05 仁愛公園、LG06 華中橋、LG07 錦和(二八張)、LG08 四十張 | 2018年 | 預定進度：4.02% 執行進度：3.84% |
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| 信義線東延段 | R04 信義松德、R03 中波(廣慈園區) | 2017/12 | 預定進度：3.28% 執行進度：1.51% |
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| 台中 | 台中捷運烏日線 | G0 北屯機場、G3 松竹、G4 舊社、G5 文心天津、G6 文新崇德、G7 水湳、G8 河南路(文華高中)、G8c 櫻花、G9 市政府、G10 文心大業、G10c 文心森林公園(圓滿劇場)、G11 文心五權(南屯)、G12 南苑公園、G13 大慶、G14 楓樹腳、G15 興華、G16 光日(烏日)、G17 高鐵台中(新烏日) | 2017年 | 預定進度：36.26% 執行進度：30.72% |
| 高雄 | 環狀輕軌水岸線 | C1 一心路、C2 金銀島、C3 中山三路、C4 中華五路、C5 夢時代、C6 正勤國宅、C7 軟體園區、C8 新光公園 | 2019年底 | 2013/6正式動工，沿用舊臨港線貨運鐵道的路線規劃 |
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資料來源：台北市政府捷運工程局、高雄市政府捷運工程局。 資料日期：2013/8/15 |
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| 若以大台北地區『興建中的捷運路線』來看，其新北市捷運沿線房價都落在 40萬～80萬／坪不等(依地段屋齡不等，一般都在50萬／坪以上)，倘若台北市則是90萬～100萬／坪以上的房價！ |
| 規畫中捷運工程進度 | ||||
| 路線 | 站點 | 工程進度 | 說明 | |
| 台北 | 三鶯線 | A1 頂埔、A2 媽祖田、Bx1 挖子、Bx2 橫溪、Bx3 三峽(國家教育研究院)、Bx4 台北大學(三峽國中)、C1 鶯歌陶瓷老街(尖山埔)、C2 獅子頭、C3 德昌、C4 鳳鳴國中 |
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規劃中運量大眾運輸系統，全長18.6公尺，共設14站，第一階段為頂埔站至鳳鳴國中站，共計10站 |
| 安坑線 | K9 十四張、K8 外挖子(新和國小)、K7 石頭厝、K6 公崙(安康國中)、K5 景文科大(一般坡)、K4 車子路、K3 僑信(達觀國中)、K2 雙城、K1 二叭子植物園 |
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採輕軌系統、自安泰路口起，向東延安坑一號道路經安祥路支線段路口至安忠路口，續向北延安和路一段、二段跨越北二高高架路段，轉至環河快速道路到十四張，連接環狀線。 | |
| 社子線 | LR01 頂福洲、LR02 下福州、LR03 溪砂尾、LR04 臨江園(福安國中)、LR05 溪州底、LR06 洲美、LR07 軟橋(中山橋)、LR08 芝山、LR09 蘭雅、LR10 天母棒球場、LR11 天母(職訓中心) |
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由社子島北側跨越基隆河，沿北投士林科技園區計畫道路接至捷運淡水線芝山站，經福國路、忠誠路至天母運動公園北側。 | |
| 民生汐止線 | SB01 大稻埕、SB02 雙連、SB03 行天宮、SB04 北大台北校區、SB05 東社、SB06 民生社區、SB07 舊里族、SB08 上彎仔、SB09 葫蘆洲、SB10 天母棒球場、SB11 下社后、SB12 社后、SB13 樟樹灣、SB14 汐科、SB15 汐止區公所 |
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基隆河以東的路段以高架為主，基隆河以西的路段進入台北市中心採地下化。 | |
| 捷運南北線 | Y44 秀朗橋、Y43 得和、Y42 福和、Y41 公館(台北大學)、Y40 龍安陂(智慧財產局)、Y39 六張犁、Y38 三張犁、Y37 國父紀念館、Y36 頂東勢(台北市區監理所)、Y35 西松、Y34 舊里族、Y33 下灣仔、Y32 瑞光、Y31 洲子、Y30 下塔悠、Y29 劍南路(美麗華) |
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全線為地下線路、自劍南路站起向南延敬業三路、樂群二路、瑞光路、新湖一路、健康路、光復南北路至基隆河，延辛亥路、新生南路、思源路經永福橋進永和區，再一路到中和景平 | |
| 環狀線北環段及南環段線 | Y29 劍南路(美麗華)、Y28 故宮、Y27 林子口、Y26 士林、Y25 福德洋、Y24 社子、Y23 重陽橋、Y22 分子尾、Y21 徐匯國中、Y20 中路、Y19B 更寮、Y19A 工商展覽中心、Y5 寶斗厝(遠東工業園區)、Y4 溝子口(考試院)、Y3 馬明潭、Y2 文山區公所、Y1A 政大、Y1 動物園 |
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將銜接第一階段路線，自五工路由高架轉地下方式，到內湖線劍南路段相交，此為北環段；南環段自木柵動物園起採地下方式，沿新光路接秀明路，經政治大學內四維到，穿越景美溪沿遠東工業區旁防汛道路直到大坪林站 | |
| 萬大－中和－樹林線第二期線 | LG09 廷寮、LG10 清水(中正國中)、LG11 土城、LG12 埤塘、LG13 城林橋(中華中學)、LG14 溪洲、LG15 彭福、LG16 備內、LG17 樹林、LG18 潭底、LG19 監理所、LG20 三多、LG21 迴龍 |
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沿金城路過明德路後爬升為高架，跨越城林橋至樹林中華路、八德街、大安路轉中正路與捷運新莊線迴龍站相接 | |
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桃園捷運優先路段 |
G1 八德、G2 土地後、G3 麻園、G4 大湳、G5 小大湳、G6 陽明、G7 桃園車站、G8 景福宮、G9 東埔、 G10 中埔、G11 展演中心、G12 南崁轉運站、G13 河底(三角竹圍)、G13c 蘆竹、G14 水尾、G31 ?林、G32 坑口 |
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優先路線長度17.2公里，含地下段10.2公里、高架段7.0公里，共設13座車站，含地下車站9座，高架車站4座。 | |
| 台中 | 綠線彰化延伸線 | G18 成功嶺、G19 成功、G20 苦苓腳(國聖國小)、G21 阿夷、G22 彰美 | 目前仍在規劃中，尚無進度 | 架化延伸彰化縣及大坑風景區，彰化縣提出興建彰化輕軌的彰鹿線至鹿港及彰濱工業區計畫，由台中市政府交通局捷運工程處規劃中 |
| 高雄 | 棕線輕軌 | BR1 新光碼頭、BR2 三多商圈、BR3 新光SOGO、BR4 林德宮、BR5 國際商工、BR6 三信家商、BR7 衛武營、BR8 鳳山行政中心(鳳山高中)、BR9 覺民、BR10 義華、BR11 山腳、BR12 正修科大、BR13 長庚醫院、BR14 澄清湖棒球場、BR15 烏松、BR16 ?埔(烏松維修廠) | 目前仍在規劃中，預期最快2030年完工通車 | 屬於高雄捷運長期路網，路線全長10.72公里，共設16個車站，擬以輕軌方式營運。 |
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資料來源：台北市政府捷運工程局、高雄市政府捷運工程局。 資料日期：2013/8/15 |
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| 從『規畫中捷運工程進度』來看，如果您想要先行卡位低價的捷運宅，最快動工也是最有機會的一條捷運線路，就是『捷運三鶯線』，其他的路線都在不確定的狀況！『捷運三鶯線』已經經過了多項規畫作業及審核，雖然前一陣子外界曾一度傳出喊卡的消息，但經過新北市政府與交通局表示，三鶯沿線居住人口穩定成長，再加上行政院早就在去年(2012年)即核定可行性評估報告，三鶯線將準時於二０一四年先期工程動工（即頂埔站至鳳鳴國中站），未來三鶯線捷運除了『頂埔站』是土城線與三鶯線兩線交會的重要大站外，另外最受注目的就是位於『北大特區』的『台北大學站』及『教育研究院站』，經過八年建設，占地約一百八十五公頃的『北大特區』，因腹地不大，生活機能容易集中，綠地多、棋盤式道路，看不到一根電線桿（全面地下化)最舊的屋齡也僅約七年，目前房價約在3字頭，未來捷運動工後，顯而易見的將會大幅度的上揚。 |
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如果您是自住，想找一間在未來在捷運計畫道路上，交通便利，生活機能佳的房子，北大特區就是您最好的選擇。若您想要投資、保質，想找一間增值空間大的房子，『北大特區』更是您唯一的選擇～ 相關內容，詳閱：http://www.521.idv.tw/DocDetial.aspx?Serno=112&NowPage=0 |
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