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禾園悅舍

＊105/2/8-2/13春節期間只接受連續入住二天以上的訂房，造成不便敬請見諒，謝謝。

童話般的夢想家園
星?光?山?月?禾園悅舍
2006年二月，當我們到壽豐東華大學這個有美麗山景的地方遊玩時，
得知附近有一塊位於中央山脈與海岸山脈中的地要出售，
蘊藏在我們心中已久的種子同時萌了芽，
當下決定買下，開始一步步實現我們的鄉民夢想。
從開始設計房型，就不知熬了多少夜，
終於決定要建一個兒時希望能有個小閣樓、老虎窗的鄉村住宅。
門、地板、磁磚、傢俱、擺設等所有的建材、型式，
都是費盡不少功夫、時間以及許多耐心去尋覓和蒐集來的。
尤其外牆的顏色~嫩嫩的黃，
跟油漆師傅調了又調，始終達不到我們想要的。
終於在無意中看到一個化妝品瓶蓋就是我們想要的黃色，
請工廠一次調色完成。
如今，在這個白天擁有隨著雲而變化的美麗山景、充足的陽光；
夜晚有星星、月亮的世外桃源，我們肯定自己的抉擇。
對我們來說，這個鄉居家園，無疑是人生夢想的實現，
是因為星、光、山、月，才是我們想要的，
歡迎你們也能來與我們一起分享這個美麗世界。
禾園悅舍2014年1/31~2/1不開放網路訂房，若有需要請直接與飯店聯繫，造成不便，請見諒。



































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首選

飯店基本資料
入住時間	15:00
最晚保留時間	20:00
退房時間	11:00
正式對外營業	民國96年6月全新開幕，定期整修
刷卡服務
外幣兌換	無
寵物可同房	無
單車可進房	無
外國語服務	英文
可上網
停車 / 接送
設施與服務	刷卡服務、烤肉區、自行車租借
餐飲服務
飯店設施與服務一覽表	木質地板 第四台 停車場 刷卡 DVD/WII 單車租借 上網 烤肉
貼心提醒	．網際網路服務： ．客房內提供免費有線寬頻上網服務，使用者需自備手提電腦／可提供傳輸線使用 ．提供《預約制》付費專車服務：NT$100元／手機開箱文每車（4人／車），接送地點：志學火車站 ．提供《預約制》付費專車服務：NT$200元／每車（4人／車），接送地點：壽豐火車站 ．提供《預約制》付費專車服務：NT$300元／每車（4人／車），接送地點：花蓮火車站 ．備有免費室外停車場，約可容納小客車10部
備註

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中國時報【廖偉棠】

「生離死別的時代已經過去了嗎？生離死別的時代還要再來。」

前年李香蘭去世時，我為她寫的詩，第一句就是如此。所謂大時代歌姬，能擔得上這個沉重冠冕的人不多，李香蘭以外，頂多加上法國的Edith Piaf、美國的Billie Holiday；首先要有大時代，同時還要有擔得起時代風浪的香肩──往往亂世裡有力的就是香肩與歌唱，而不是某個男性的豪言壯語。

李香蘭的一生，壓縮在她的一本薄薄的自傳裡，少年時我在一些奇怪的歷史八卦雜誌看過連載，她在東京逝世後的一個下午，我在香港又重讀了一遍，回想起少年的迷戀，她的魅力來自於她的矛盾，糾結的少年也好，虛無的大叔也好，都喜歡矛盾。

曾經歌姬，曾經被戰爭利用，曾經報道戰爭，曾經強力反戰，但又同情巴勒斯坦解放組織和日本國際赤軍。李香蘭也許是貫穿上個世紀的最後一個傳奇，在沒有傳奇的當代尤其突出。記憶最深的是她曾經說過，如果日軍侵入北京，她只能站在北京的城牆上，因為這樣「雙方的子彈都能打中我，我可能第一個死去。我本能地想，這是我最好的出路。」至死她都稱日本為她的父國，而中國是她的母國，我想這是超越所謂愛國主義的一種情感，有切骨之痛。

一個奇女子凌越無情天地，依靠的不僅是命運，還有歌聲呼應。對於我來說，她的歌聲就意味著大江大河、生離死別，她的命運則在波瀾中奮力翻躍，浴血而美。當然必須反對她自己也反感的那些諂媚大東亞主義的歌，不過即使在那些柔弱的抒情裡，李香蘭的聲音也始終有一股高貴的硬朗，正是這高貴支撐她走過一個世紀的分崩離析。這和她的長相也相應，她的臉龐飽滿，眼如流星，帶著一個睿智男子的英氣，令我想到三島由紀夫《春雪》裡的貴族，那是比三島本人還要完美的人。

而聽日文版，叫「山口淑子」的那一個李香蘭，卻有隔世感覺。黑膠唱片的沙沙聲，就像偽滿洲的凍雨，馬鈴錚錚，始終在背後催促這花腔女高音的婉轉，如時代之汽笛，死神的蹄聲永不停歇。我最愛的一首《夜霧之馬車》，長期存在手機裡，我還以之為靈感，寫了一首貌似黑童話實質是預言的詩《夜霧馬車曲》。詩中最後是霧本身在說話：「我突然覺得冷，風正刮得緊，╱我一人演繹時代的錯誤、錯誤連連。╱剎那一陣雨，剎那我痛，痛出一團光明。╱秋江更澄碧，但是已經比遠方更遠……」

離別的那天，我在聽張學友的《李香蘭》，「夜雨凍……像花雖未紅，如冰雖不凍……」填詞者周禮茂，他也是真愛李香蘭。這首歌是張學友最好的歌，但原曲玉置浩二版本《行????》更是凄絕、孤冷，一如我想像中1945年困坐被軟禁廂房裡的李香蘭，等待著不可知的命運時，那種不顧一切的自戕之欲，無須塵俗去懂。

遊覽車七月十九日傳出火燒車意外，造成遼寧陸客團二十四位，以及包含駕駛、導遊在內共二十六位往生的慘劇。這起事件從起火點、起火時間、逃生機會，以及後來發現的汽油瓶罐，都是令人不可置信的離奇事件，有待檢調進行調查，還給往生者、罹難家屬，以及社會一個真相。然而，發生這起重大慘劇就是台灣觀光旅遊界的恥辱，政府主管機關有必要統合力量，就遊覽車過去衍生的諸多問題進行檢視、糾正與督導，讓國際社會對台灣旅遊環境重拾信心，將我國遊覽車服務產業導向安全、永續經營的方向。

首先，在經營方面，台灣有一萬七千輛遊覽車、超過九百三十家公司，絕大部分是小規模經營，而交通部公路總局一直未能在管理上引導形成大規模的公司。此外，這些遊覽車中，更有高達百分之七十的駕駛是自己擁有車輛的「靠行車」或稱自己當老闆的「車主車」，公路總局明知該現象已是常態，仍忽視其存在、不思「靠行車」的管理方法，而許多陳舊法規都是針對「車行」進行管理，車行與這些靠行車絕大部分是獨立運作，車行僅收每月行費而未善盡督導之特賣責。許多公司後來僅剩下個位數字的車輛，公路總局也無退場機制，那些「個體戶」只能憑其良心提供服務，多次遊覽車意外都是這一類失聯的車輛。

當然，究其原因，雖是長年車體業者提供貸款及相關優惠，讓公司新增車輛時「個體戶」透過公司掛牌成立，但現已成為常態。因此，交通部必須訂定相關辦法，透過現代科技監控設施，將超過百分之七十的個體戶靠行車納入管理，同時車行能夠對於駕駛管理承擔應負的責任，並善用專業經理人，對於車輛低於一定規模的業者要求退出市場。

其次，交通部應讓安全績效與營運服務的資訊透明。事實上，行政院在二○○七年經過遊覽車多次重大事件後，即要求交通部進行安全與服務品質評鑑。雖然交通部委請公正團體制定科學方法，進行普查與評鑑工作，自二○○八年開始前後已有三次調查結果，並結合遊覽車品保協會與消費者文教基金會進行宣導。針對這三次的評鑑結果，各方均具體建議分區表揚優秀業者、樹立全國標竿形象，同時建議訂定懲罰劣等業者辦法並將所有評鑑結果予以公告，作為各界租用遊覽車的參考。然而，公路總局鄉愿的態度讓民眾無法獲得評鑑的完整資訊，讓優良業者沒能獲得公開表揚，也讓劣質服務依然存在，以致此一評鑑的良法美意無法發揮功能、引導業者健康發展，殊為可惜。目前交通部正進行新的評鑑工作，期盼經過嚴謹過程的評鑑結果能夠公開，並對優良業者進行表揚與實質獎勵，至於連續表現不良業者應有退場機制。同時，該評鑑機制也應與「增車與獎勵機制」結合，規模大、表現佳的業者應有優先擴大規模的權益和優先承攬公部門遊覽車經營的機會。

最後，在車種管理方面也需要加以重視，除了降低整車進口關稅、形成良性競爭，也應結合「車輛測試中心」與「車輛安全審驗中心」的能量，將「市區公車」、「國道與公路客運」，以及「遊覽車」做適性用途分級管理，這主要是因為絕大部分的遊覽車輛仍是以進口底盤在國內由車體業者打造車身，業者為了降低成本，將國外原本是適用市區公車或一般公路的底盤而用在需要更佳性能的遊覽車底盤，此一源頭問題亟須交通部與經濟部深入檢視法規進行修訂，以降低車輛安全的可能風險。

我們為往生者哀痛，也期盼交通、經濟、財務與警政等部會，能從健全遊覽車服務產業，以提升遊覽車全方位安全的角度，共同進行改造。

2010年5月26日，在韓國政府首爾辦公大樓副樓三樓國際會場，時任美國國務卿的希拉裏·克林頓在結束了韓美兩國外長會談後舉行了記者會。此時正值韓國針對當年3月朝鮮擊沉韓國天安艦事件宣布“5·24”對朝製裁措施兩天後。希拉裏強調，“美國支持韓國政府，美方將追究朝鮮及朝鮮領導人的責任”。 希拉裏還於當年7月21日與美國國防部長羅伯特·蓋茨一道視察了板門店共同警備區（JSA），這是美國務卿與防長首次共同視察共同警備區。這一場景顯示了希拉裏對朝鮮的強硬姿態，而如今已成為美國首位女總統候選人後的希拉裏依然保持這一姿態。 當地時間7月25日，美民主黨在其政綱中將朝鮮指定為全球性威脅國家，其中使用了“最專製政權(the most repressive regime)”的字眼，給朝鮮國務委員會委員長金正恩貼上了“暴虐獨裁者(sadistic dictator)”的標簽。希拉裏的外交政策顧問、外交政策協調官傑克·沙利文表示，“對於希拉裏來說，朝鮮是最優先課題”。 外交安保專家幾乎無一例外地預測若希拉裏當選，她會延續或強化巴拉克·奧巴馬政府的對朝強硬政策。 韓國西江大學政治外交學教授金英秀表示，“希拉裏熟知韓半島問題，因此可能對朝鮮更嚴曆，朝鮮很難耍花招”。韓國國立外交院長尹德敏也預計，“若希拉裏執政，可能會立即直接延續現行政策”，“韓國政府沒有重新製訂外交政策的負擔”。高麗大學國際研究生院教授金聖翰則評價認為，“作為奧巴馬政府對朝政策基調的‘戰略忍耐’接近於戰略上的漠不關心，但對於希拉裏而言，朝鮮是‘戰略上的關注事項’”。 希拉裏陣營的外交智囊——前美國國務院助理國務卿庫爾特· 坎貝爾、前美國國務院朝鮮和伊朗製裁協調官羅伯特·埃因霍恩等官員長期以來與韓國政府保持著緊密合作關係，這一點也增大了這一預測的可能性。 也有分析認為，希拉裏推行積極的對朝政策將給韓政府帶來負擔。梨花女子大學國際係教授朴仁輝預測道，“希拉裏可能會在盤點韓半島政策的過程中研究采用奧巴馬政府未曾用過的選擇”，“希拉裏可能會試圖推進將韓國排除在外、以無核化為前提的朝美對話”。 另外，有很多人認為希拉裏所屬民主黨宣揚貿易保護主義、與共和黨保持一致調門是一種“選舉策略”。這是說，儘管民主黨宣稱“美國簽署了太多貿易協定，須重新檢討貿易協定”，但這是針對共和黨候選人特朗普的強硬保護政策得到呼應後所采取的一種防禦戰略。 金聖翰教授表示，“希拉裏原先是韓美自由貿易協定和跨太平洋伙伴關係協定等自由貿易的贊成者。奧巴馬總統也在總統候選人時期發出了具有貿易保護主義傾向的聲音，但卻推動了跨太平洋伙伴關係協定”。

【 延伸閱讀 】■ 更多新聞請看韓國中央日報

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