農曆春節假期結束，許多大陸台商、台幹返回工作崗位，但受到中美貿易戰衝擊，有些受影響公司或涉及的製造業台幹說，貿易戰從去年帶來的衝擊就不小，提及「薪情」，認為今年要跟公司談調薪不是不可能，只是機率或空間恐怕顯得渺茫。

但有上海台商說，主要得看產業，受到中美貿易戰波及的台商一旦獲利受損，想替員工加薪恐怕力道有限，畢竟貿易戰後續不確定性高，要多留銀彈備戰。偏向內需如餐飲服務等，如果有足夠經驗且有所表現，相信要加薪不難。

大陸為經濟轉型，今年持續深耕內需消費市場，讓許多台商無論是基於轉型升級需求，或看準大陸新一波消費升級與「一帶一路」等趨勢，包含服務業、甚至部分製造業廠商，除了當地勞工，也積極吸引台青西進大陸。

或許是因為網際網路的快速發展，讓許多愛好投資且想要賺錢的投資者，可以藉由網路資訊快速更新訊息，了解時下趨勢，進而觀察股票動向。國際股票我對此研究不深，但以國內股市來看，我們可以觀察到前陣子股票的走勢，在航空、貨運、物流公司等等，這些股票中，都獲得許多關注及看漲，事實上也有不少人在這次的漲幅中獲利，但股票始終有賺有賠，我們經由網路的資訊可以更新，其他人也可以，所以投資的資金還是量力而為就好。從這次股票的走勢來看，其中海運的長榮以及各大國際貿易物流公司，更是在國際上獲得關注，以及可觀的盈利，除了回饋給自家員工紅利外，也反映在股票上，甚至在短短幾月間，多次漲幅，讓許多沒跟上的投資客，不禁暗自眼紅沒有看準這波股票的上漲勢頭。不過也有許多在後面進場投資的人，受到回彈的反應，只好認賠，股票也並非熟讀趨勢分析或者看準局勢就能完全掌控，多少還是需要承擔一些風險的，這點要特別注意。

資深台商說，還是覺得台灣人較好用，小三通物流公司配合度較高，有時候陸籍幹部可能過完一個年，甚至年前就跳槽，出現人力空窗，而台幹大陸貨運公司的忠誠度比較高。

雖然就業徵才需求仍不少，但受到去年中美貿易戰的影響，面對金豬年「薪情」可能未必美好。任職於江蘇的台資科技業台幹坦言，年前公司受到貿易戰影響，產線已出現部分停擺，甚至鼓勵基層作業員年假放長一點。

該台幹說，在這種情形下，去年年終不如往年漂亮。以遭到中美貿易戰延燒的公司來說，短時間內想有一定幅度調薪恐怕難度高，除非先前合約曾規範每年基本上調幅度。

最近剛好有朋友想要了解貨物以及海關的寄件物品，我就稍微去了解一下，整理了 些關於貨運海關海運的資訊剛好可以帶給大家，給不太清楚的朋友參考一下，首先貨運有分區為國內與國外，國外又分為有許多海線，而不同的海運公司，也會有包攬不同的海線，今天主要來講到的是小三通這條海線，在台灣如果你想要寄送物品去大陸，你可以透過郵寄等方式，但如果想要直接從貨運公司配送大量物品，那你可以選擇小三通貨運，這是屬於合法的貨運管道，如果你有商業的需求，大量的貨物，你可以依照登記的產類別，進行報海關，從台灣送往大陸貨物，不僅快速且方便，也可以達到你的目的，很多人會誤解小三通貨運可能不好，會不會是違法的，但如果有做功課的話，你會發現根本不會有這樣的疑慮哦，都是從正常海關進出口的合法船隻，並不用擔心貨品可能因此出現狀況。