債務清理條例教你找出自己的前置協商後多久恢復信用優勢債務清理條例

2015/11/25 11:49

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卡債出國

▲松山機場飛機起降，運量暫時無法轉移。（圖／記者徐文彬攝債務整合是什麼卡債更生>債務協商申請書，下同）

私人債務清償切結書範例記者賴映秀／台北報導

繼社會住宅後，台北市長柯文哲再度拋出「松山機場存廢」議題，邀請三黨總統參選人表態。行政院長毛治國27日在立法院答詢指出，松機存廢前提很清楚，桃園機場一定要能容納松機容量與功能，需等到桃園機場第三跑道、第三航廈完成才能討論，否則將影響台灣民航對外聯繫。

債務重組民進黨立委黃偉哲質詢松機存廢議題，毛治國指出，松山機場恢復國際航線，對台灣的民航事業有很大幫助，2008年後台灣航空運量成長一倍，目前如何解決卡債問題桃園機場已經吃不消、擴充步調要再加快，如果立刻轉移松山機場1000多萬的運量，「桃園機場絕無可能承受」。

黃偉哲質疑，桃園機場建第二跑道就討論松機遷建，現在又要建第三跑道，松機遷建期程到底是什麼？交通部長陳建宇回應，松機遷建最快要2030年才能探討，目前桃機沒有餘力容納，且松機位於東南亞黃金圈、掌握離島航路，柯文哲的說法也要考量交通專業。

陳建宇表示，松機遷廢曾有2度研究，都認為現階段有很大難度，但可以在下階段機場園區綱要計劃討論。黃偉哲則說，2030年「連我們都在哪裡都不知道啊」，雖說施政要有前瞻性，不能前瞻到那個時候。

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