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三峽車禍悲劇民團號召周日千人遊行

新北三峽恐怖車禍釀三死，下一代人本交通促進會與行人零死亡推動聯盟發起「保護下一代」大遊行，號召周日上街至交通部抗議，預估有十二個民團、上千人響應。時代力量痛訴，「回訓」制度改革已等了卅二年，歷經五任總統，交通部始終「傲慢怠惰」，呼籲推動駕駛人全面回訓制。回訓制度指在固定年限換照考試及體檢，肇事者要上安全教育課。下一代人本交通促進會理事游立維指出，民間團體多年來多次建言，但交通部屢次拖延，改革無法落實。他強調，問題並不僅是高齡駕駛，而是整體用路環境與制度失靈，呼籲政府正視道路設計、考照門檻與回訓內容缺失，並在住宅區落實有效降速設計。行人零死亡推動聯盟理事長陳愷寧說，聯盟提出的三大訴求，包含駕駛人全面回訓、改革高齡換照制、交通工程改善，已向交通部倡議多年。現行高齡換照僅有簡易體檢與認知測驗，難以真正判斷駕駛能力，甚至對民國卅一年以前出生者免換照，實屬不合時宜。陳愷寧表示，周日發起的「保護下一代」大遊行，預估將有十二個民間團體、超過上千民眾響應參加，也盼朝野各黨能推動修法保障行人。時代力量黨主席王婉諭說，交通部首次提出駕照回訓必要性報告是在一九九三年，駕照回訓是一段長達卅二年的改革路，歷經五任總統，到今天還沒有完成。立委張雅琳表示，三峽車禍凸顯高齡駕駛制度不足，但問題不在年齡，而在風險辨識、科技配備與高齡者替代交通方案的缺乏。還路於民行人路權促進會昨赴行政院遞交全國集結請願書，指這次事故顯現道路工程設施從缺、公共路網建設缺乏、高風險駕駛人篩選鬆散、執法績效缺乏循證決策、車體及保護科技規範不完善等多重問題。呼籲交通部針對全年齡高風險駕駛的監理通盤檢討，並預告周日將在北大國小斜對面公園舉辦「白紙鶴追思活動」。肇事老翁狀況穩定另外，肇事的七十八歲余姓老翁生命徵象已趨於穩定，偶爾可睜開眼，術後虛弱，還不能做筆錄，警方要求醫院協助對老翁抽血及採尿送驗，檢驗結果最快下周出爐。

高空「冷心低壓」移入吳德榮：午後對流增強大雷雨恐下到晚上

今要注意午後雷陣雨。中央大學大氣科學系兼任副教授吳德榮今天在「氣象應用推廣基金會」的「洩天機教室」專欄指出，今、明兩天各地仍為晴午後多雲，天氣偏熱，但因「高空冷心低壓」移入，大氣不穩定度提高，午後對流增強，並有延續至夜間的機率，應注意氣象署發布的即時訊息。今日各地區氣溫為：北部23至36度、中部23至36度、南部24至37度及東部22至36度。吳德榮指出，最新模式模擬顯示，周六至下周一(28至30日)各地為晴午後多雲，天氣偏熱，但台灣附近水氣增多，午後有局部短暫陣雨或雷雨，對流略增強、影響範圍略擴大；仍應注意氣象署發布的即時訊息。下周二、三(7月1、2日)水氣減少，各地晴朗、午後山區偶有局部短暫陣雨或雷雨的機率。下周四(3日)以後的天氣，是否受到熱帶系統干擾？需持續觀察。吳德榮說，最新(26日2時)氣象署「路徑潛勢預測圖」顯示，南海的熱帶低壓，今、明兩天將通過海南島、雷州半島，再進入大陸，對台無影響。此外，吳德榮說，最新(25日20時)歐洲系集模式(ECMWF)模擬圖顯示，菲律賓東方海面「輕颱」存在的機率第7天(2日)為20%，台灣東方海面則在第9、10天(4、5日)緩慢提高至30%，顯示其未來動向「不確定性」很大。最新美國系集模式(GEFS)，亦呈現非常分歧如「天女散花」的模擬路徑；由於各國模式還會再調整，應耐心觀察。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以氣象署為準。最新(25日20時)歐洲系集模式(ECMWF)第10天(5日)的模擬圖（左）顯示，台灣東方海面「輕颱」機率最高為30%。最新(25日20時)美國系集模式(GEFS)（右）亦呈現非常分歧如「天女散花」的模擬路徑。(擷自weathernerds)擷取自「洩天機教室」專欄【2025報稅季來了】▪報稅進入延長期最後！錯過小心面臨滯納金▪今年報稅怎麼繳才不吃虧？2025新制亮點總整理

今年創史上第二熱的5月高機率成為史上5個最熱年

根據歐洲哥白尼氣候變遷服務中心和美國國家環境資訊中心（NCEI）最新出爐的2025年5月全球氣候報告，今年5月成為有紀錄以來第二熱的5月。圖／中央氣象署提供中央氣象署今天表示，根據歐洲哥白尼氣候變遷服務中心和美國國家環境資訊中心（NCEI）最新出爐的2025年5月全球氣候報告，今年5月成為有紀錄以來第二熱的5月，全球平均溫度相較於工業化前高出了1.4度，NCEI更指出，今年極有可能成為有史以來五個最熱年份之一。5月全球各地都出現極端高溫事件，阿拉伯聯合大公國在5月24日突破當地5月單日最高溫紀錄，達到51.6度；冰島則經歷了史上最嚴重的5月熱浪，逾九成的氣象站都觀測到5月新高溫紀錄；法國同樣在5月經歷了嚴峻的熱浪，全國的最高溫指標在5月30日達到30.5度，創下史上最熱的5月紀錄，這也是該指標自1947年以來，在5月第二次突破30度。中央氣象署也指出，北極海冰面積自今年初以來，持續徘徊在歷史最低紀錄邊緣，4月後雖然有回到2個標準差以內，但5月仍然創下近5年以來的最低紀錄，且海冰融化速度相較平均偏快，南極海冰狀況同樣嚴峻，部分海域已幾乎完全無冰。氣象署也表示，全球海洋正經歷「海洋熱浪」，正經歷異常高溫，對於海洋生態系統及沿岸的生態環境及經濟造成重大衝擊，也可能加劇氣候變遷。氣象署指出，全球暖化持續在各地造成影響，2025年1至5月的全球平均溫度是有紀錄以來第二高，NCEI也指出，2025年極有可能、大於99%機率成為有史以來五個最熱年份之一。【2025報稅季來了】▪報稅進入延長期最後！錯過小心面臨滯納金▪今年報稅怎麼繳才不吃虧？2025新制亮點總整理