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🌍 【2025 葡萄牙 Portugal 旅行筆記】
從辛特拉的童話宮殿、里斯本的老電車，到波多河畔的藍瓷與美酒，葡萄牙有種溫柔的魔法，會讓人一走進來就放慢腳步。

在科英布拉 Coimbra 聽一場正統 Fado，在里斯本 Alfama 區迷路也覺得浪漫，搭著老電梯看見城市的高低起伏。波多 Porto 的老城、咖啡館與市集，也有太多讓人想記住的時光。

除了景點與行程，我們也寫下了在歐比都 Obidos 小鎮的書店旅館體驗、走進拉哥角大海盡頭的寧靜感、在 Alfama 巷弄吃到的平價燉菜和蛋塔的回憶。

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• 【2025最新】葡萄牙辛特拉自由行攻略 × 拉哥角 × 國王的宮殿夢
• 【城市攻略】里斯本老城 × 三大電梯 × 聖喬治城堡觀景台
• 【文化漫遊】科英布拉大學 × Fado 現場 × Biblioteca Joanina 巴洛克圖書館
• 【港都散步】波多 Café Majestic × 鐵橋 vilanatal× 美食市集
• 【小鎮慢旅】歐比都書店旅館 × 葡式婚禮傳說 × 文人酒店實住分享
• 【旅人日記】葡萄牙 vs 希臘住宿差異 × 早餐幸福感觀察

還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間的微笑瞬間，就在我們的文章裡慢慢記錄。

買0050、台積電（2330）賺太少太慢？詹璇依揭「短期績效」2陷阱：隨意換股是投機

財經主持人詹璇依針對投資人持有優質標的卻產生績效焦慮的現象發表看法。她指出，許多投資人即便持有元大台灣50（0050）與台積電（2330）等長期表現優異的股票，仍會因落入「短期績效」的兩大陷阱而感到不安：盲目與他人比較短期對帳單當看見別人獲利兩、三倍，而自己僅有25%時，便會產生自覺不如人的錯覺面對市場短期虧損因看見他人似乎仍維持獲利，進而開始懷疑自己的投資組合配置詹璇依建議，要克服這些心態陷阱，投資人首要任務是完全了解並建立對長抱標的的信心，且投入的資金務必是「閒錢」，不應動用生活必需資金進行冒險，如此才能在市場風險中保有韌性。她強調，優質標的通常具備度過波動的能力，投資人切莫因一時的心理落差，就隨意將手中的好股票更換成來路不明的「妖股」或「名牌」。詹璇依提醒，這種因焦慮而隨意換股的行為已非投資而是投機，投資人應守住初衷以應對市場波動。◎感謝財經主持人詹璇依授權改寫（來源出處）。請尊重原創版權，未經同意請勿取用。※免責聲明：本文僅為個人觀點與紀錄，而非建議。投資人申購前需自行評估風險，詳閱公開說明書，自負盈虧。

【專家之眼】人工智慧的兩張惡臉：職場清洗與戰場屠殺

本月中旬，美國軍方正式確認，在伊朗戰役中，五角大廈大量倚賴人工智慧輔助決策，旗下系統在開戰後短短二十四小時內，便鎖定了超過一千個攻擊目標。這套系統整合了Palantir的智慧平台，其中更嵌入了美國AI公司Anthropic的大型語言模型。消息傳出後，輿論譁然。令人諷刺的是，Anthropic本身不久前才因試圖限制其技術被用於全自主武器與大規模監控，與美國國防部正面交鋒，鬧上法庭。一家標榜以「AI安全」為使命的公司，其核心技術卻出現在現代戰場的殺傷鏈上，這不只是新聞，更是一個警惕。人工智慧的時代確實來臨了，但它同時以截然不同的面貌敲響了兩扇門。一扇門通向辦公室，另一扇門通向戰場。在辦公室這一側，情況同樣令人不安。今年二月底，支付科技公司Block宣布裁員四千人，相當於整體員工人數的四成。執行長在致股東信中毫不掩飾地將這波裁員與AI掛鉤，他寫道，AI工具正在讓更小、更扁平的團隊得以用全新的方式運作，從根本上改變了企業的建構與經營模式，並預言業界大多數公司將在一年內得出相同結論。幾乎同一時間，亞馬遜宣布裁減一萬六千人，儘管該公司在2025年創下了歷史最高營收。這兩家公司的共同點，在於都是在財務表現亮眼的情況下大砍人力，而裁員的理由，都指向同一個名字：人工智慧。這不再只是底層工作被取代的故事，而是一場從基層到中高層、席捲整個白領生態的結構性清洗。輝達執行長黃仁勳最近在公司的年度開發者大會上試圖緩和這種恐慌，他呼籲科技業者停止用裁員來回應AI帶來的效率提升，認為那是「缺乏想像力」的表現。他描繪了一幅美麗的願景：AI讓每一位木工都能晉升為建築師，讓每一位水電工都能擁有更廣闊的工作視野。但黃仁勳迴避了一個核心問題，並非每位工人都渴望成為建築師。有人就是想鑿木，就是想接管線，這些人的選擇與尊嚴，並不比矽谷的宏觀願景低一個層次。NBC最新民調顯示，美國民眾對AI的反感程度，竟然超越了飽受批評的移民執法機構ICE，甚至超越了現任總統川普的淨支持率。有四成六的受訪者對AI持負面態度，反觀正面評價不到三成。這個數字不該被輕描淡寫為「無知恐懼」。公眾對AI的反感，有著清晰可辨的理由。AI助長了監控，讓部分政府如虎添翼地迫害少數族群；AI被整合進戰爭機器，讓生死決定變得愈來愈機械化和不透明；AI的大規模部署帶動了數據中心的無限擴張，引發了缺水危機、電費飆升、空氣惡化。更令人憂心的是問責機制的消失，傳統軍事決策中，每一個指揮決定都有一個可以被追究的名字。AI介入之後，責任在開發商、系統操作者、審核軍官之間漂浮，沒有人真正擁有那個「判決」，但每個人都宣稱自己只是輔助。這種責任的模糊化，對國際人道法而言是根本性的挑戰，而現有的國際規範框架對此幾乎毫無準備。一個社會對新技術的集體態度，往往在它真正理解這項技術之前就已定型。如今，那些形塑公眾意見的事件，正在以極快的速度積累，包括自動化帶來的工作焦慮，AI輔助的戰場死亡，聊天機器人對心理健康的侵蝕，資料中心對社區環境的壓榨等。我們若是等到民意強烈反彈再來想辦法管理，代價可能遠比現在主動設下清晰邊界、建立透明的問責機制要沉重得多。這不是要在「擁抱AI」和「拒絕AI」之間二選一，這是一道更難回答的問題。我們願意讓AI在什麼樣的條件下進入我們的辦公室、我們的社區、我們的戰場？那個「我們」，究竟由誰來代表？

賴總統出訪遭取消飛航許可出現羅生門？張競：模里西斯稱從未同意申請

賴清德總統原訂出訪非洲友邦史瓦帝尼，但因中途三國取消專機飛越許可而取消。中華戰略學會資深研究員張競表示，模里西斯當局宣稱「從未批准任何飛越許可」，質疑總統府的指控，和模里西斯當局的說法，形成羅生門般的落差。張競指出，根據中央社以及模里西斯當地媒體「快訊報」報導，有消息人士向「快訊報」證實，稱模里西斯當局沒有批准任何許可。這樣的說法，和總統府秘書長潘孟安所宣稱「突然遭致三國取消專機飛航許可」的說法出現落差。張競指出，他在出訪行程傳出取消當天，就在臉書貼出模里西斯等三國所主管飛航情報區所涵蓋區域，當時就注意到假如要前往史瓦帝尼，基本上不可能同時需要穿越馬達加斯加所主管的FMMM飛航情報區、塞席爾所主管的FSSS飛航情報區以及模里西斯所主管的FIMM飛航情報區。他分析，若是希望飛往史瓦帝尼，最正常飛航途徑只需要穿越其中兩個飛航情報區，他舉中國國際航空從深圳飛往約翰尼斯堡的班機航跡為例，其實也只要通過塞席爾所主管的FSSS飛航情報區以及馬達加斯加所主管的FMMM飛航情報區；完全與模里西斯所主管的FIMM飛航情報區無關。張競認為，賴總統專機應該原本沒有向模里西斯申請飛越FIMM飛航情報區，但是當飛越塞席爾所主管的FSSS飛航情報區以及馬達加斯加所主管的FMMM飛航情報區突然被取消後，臨時應變向模里西斯申請飛越其所主管的FIMM飛航情報區，結果踢到鐵板，但在最後對外公開說明狀況時，讓流彈波及模里西斯，使得模里西斯當局及媒體才會澄清，強調該國民航主管機關從未批准過賴清德總統專機過境申請。賴清德總統原訂出訪非洲友邦史瓦帝尼，但因中途三國取消專機飛越許可而取消。中華戰略學會資深研究員張競表示，模里西斯當局宣稱「從未批准任何飛越許可」，和總統府宣稱「突然遭致三國取消專機飛航許可」的說法出現落差。圖／張競臉書