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三班護病比藍白整合版擬今三讀入法 醫學中心違規最重罰200萬

三班護病比入法受外界關注，民眾黨立法院黨團今日立法院會將闖關「醫療法」修正草案，將三班護病比正式入法，違者分地區醫院、醫院、醫學中心三層級處不同金額罰鍰，若累計達3次未改正，最重可罰停業一年。民眾黨立委邱慧洳說，5月12日是護理師節，民眾黨想在節日送護理師一個禮物，也就是將三班護病比入醫療法。民眾黨在去年4月3日就提出三班護病比入法修正，這一年中整合了黨團版本及國民黨立委蘇清泉版本，整合出今天的2.0版本，也有跟護理界溝通，取得社會各界共識。邱慧洳表示，三班護病比增定在「醫療法」第12條第4項，強制衛福部必須把三班護病比標準納入醫療機構設置標準；其次，為避免衛福部一意孤行規範護理人員人力，設立諮詢委員會的機制，當衛福部要設置三班護病比標準、或是未來幾年後要更動，必須組成諮詢委員會做檢討，也能讓護理人員的心聲被聽見。邱慧洳指出，罰則的部分則分不同層級，地區醫院、醫院、醫學中心各自有不同金額的罰則。地區醫院處25萬以上、50萬以下罰鍰；醫院處50萬以上、100萬以下罰鍰；醫學中心處100萬以上、200萬以下罰鍰。得按次連續裁罰，累計3次未改正的話，將處以1個月以上、1年以下的停業處分。

高雄機場未啟用預辦登機 搭高鐵轉乘捷運要扛厚重行李惹民怨

高雄機場由捷運紅線串聯高雄車站和左營高鐵站等站，卻未如同桃園機場捷運啟用預辦登機服務，民眾前往機場需自行提厚重行李搭捷運，不僅疲累且占據車廂空間，預辦登機不僅託運行李，也讓旅客在高雄能多停留2至4小時，提升在地消費潛力，民代認為「城市國際門戶感，會從『轉乘順不順』被看見」，民航局應儘速提供服務。桃園機場捷運線提供旅客於A1台北車站和A3新北產業園區站預辦登機服務，民眾可在最晚起飛前3小時，在該2站內辦理免費報到劃位、託運行李，完成後就能在市區觀光、購物、洽商，最後才直接前往機場登機，省去過往到桃園機場後，需辦理報到的排隊時間。國際上提供市區預辦登機服務的交通系統有韓國仁川機場快線、香港機場快線和吉隆坡機場快線等，桃園機場捷運加入該服務後，成為大眾運輸系統提供加值服務指標之一，機捷也成功為此在尖峰時段分流人潮，特別在春節等旅遊旺季時，提供旅客極大便利性。此外，預辦登機提供旅客托運行李，行李通過安檢後會由捷運直達車直接送至機場第二航廈站分揀，即裝載於機艙，旅客能省下大量搬運力氣，搭捷運至機場登機。高雄機場位在高雄捷運紅線R13，同一路線有R10美麗島、R13凹子底（輕軌）、R16左營（高鐵），也有高雄車站、橋頭車站、岡山車站，皆為轉乘站，卻未啟用市區預辦登機服務。市議員林智鴻表示，高雄捷運若推動市區預辦登機，不只便利旅客，也能為市區爭取離境前最後幾小時商機，但機場捷運路線因穿越台北、新北市，能利用直達車加掛無門車廂載運行李，高雄捷運缺乏加掛車廂條件，若要啟動點對點物件運送，需有明確應變措施。公民參政平台2020年也曾有民眾提議高捷應設立預辦登機，惟附議僅20人而未通過。該提案人表示，高雄機場是全台第二大國際機場，應在左營或高雄車站設立預辦登機櫃檯，許多人搭高鐵南下到高雄後，必須提著厚重行李轉乘捷運，該服務不僅減輕重量負擔，也不會讓行李占據過多車廂空間，造成人擠人。「出國最麻煩的不是搭高鐵，而是一路拖著行李轉車、趕機場！」立委林岱樺過去曾爭取在高鐵左營站設置行李直掛中心，旅客提前報到和行李託運後，行李提前安檢封緘並建立追蹤機制，直接銜接小港機場，旅客能在高雄多停留2至4小時，一年增加10億元在地消費潛力，「城市的國際門戶感，會從『轉乘順不順』開始被看見」。民航局表示，桃園機場捷運規畫時即將行李預掛、安檢空間、列車附掛行李車廂等預辦登機所需服務納入考量，並於站體施工、列車設計時執行，高雄捷運車站與車廂均無相關設計，因此服務暫不可行，目前已於國際線3樓大廳設有鳳凰行李運送服務公司，可提供到府宅配和行李收送服務，可減輕旅客攜帶行李的不便，此外高雄機場新航廈工程已將預辦登機納入討論，將評估預留相關設備銜接設施和介面。高雄捷運未啟用預辦登機服務，民眾前往機場需自行提厚重行李搭捷運，不僅疲累且占據車廂空間，該服務也讓旅客在高雄能多停留2至4小時，提升在地消費潛力。記者宋原彰／翻攝

伊朗狂射飛彈、無人機！美國攔截飛彈急速消耗 外媒：「這國」成大贏家

在這場伊朗戰爭中，美國與以色列目前似乎佔據優勢，但隨著德黑蘭當局在中東各地發動無差別式的報復攻擊，俄羅斯可能坐收漁利，因為伊朗的飛彈與無人機正在消耗烏克蘭國防所需的物資，而且荷莫茲海峽遭封鎖所造成的油價飆升也將提振俄國經濟。美媒報導，在這場美伊兩國數十年來規模最大的衝突中，俄羅斯是最大的贏家之一，因為伊朗飛彈消耗了供烏克蘭防禦使用的「愛國者」攔截飛彈庫存。甚至早在伊朗戰爭爆發之前，這套飛彈系統的生產瓶頸就已耗盡了烏克蘭的儲備，並導致歐洲盟友須等數年才能獲得該系統。這些短缺使俄國能突破烏克蘭防空系統的漏洞，摧毀其電力基礎設施。在伊朗戰爭爆發的最初幾天，美國和波斯灣國家發射了數百枚攔截飛彈，以擊退伊朗的飛彈和無人機攻擊。分析師估計，在伊朗持續攻擊下，波灣國家的攔截導彈數量僅能撐幾天，可能迫使華府從印太和其他地區抽調飛彈，進而削弱美國在其他地區的飛彈部署。美國參謀首長聯席會議主席凱恩4日表示，伊朗已發射了超過500枚彈道飛彈和2,000架無人機。他表示，美國有足夠的彈藥來應付伊朗的軍事行動。洛克希德馬丁公司2025年在美國生產的最先進攔截飛彈PAC-3的總產量僅略高於600枚。在通常情況下，至少需要兩枚「愛國者」攔截飛彈才能摧毀一枚彈道飛彈，但如果第一枚攔截失敗，通常還需要第三枚或更多，而生產一枚價值數百萬美元的攔截飛彈可能需數月時間。烏克蘭總統澤倫斯基說，攔截飛彈攸關生死存亡。他已接洽供應烏克蘭武器的歐洲夥伴，並詢問伊朗衝突是否會影響武器交貨。烏國空軍估計，光是為應付俄羅斯的彈道飛彈攻擊，每月就需要至少60枚PAC-3攔截飛彈，而俄國目前每月能生產約80枚彈道飛彈。歐洲和烏克蘭談判代表說，攔截飛彈的短缺可能會危及和平談判。【全球熱話題】▪美軍基地差2分鐘就完蛋！伊朗轟炸機闖卡達與F-15纏鬥結果曝光▪沒參戰卻成最大苦主…中東這國遇襲比以色列還慘傳考慮反擊伊朗▪美國務卿預告「讓蔣介石出場」美軍將加大火力、擴大行動範圍▪慘勝也是勝！紐時：伊朗首要目標是生存打算把戰爭拖到川普先撐不住