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1億3500萬元買1輛車！太子集團查扣法拉利「馬王」今拍定

台北地檢署偵辦太子集團跨國詐欺、洗錢案，查扣33輛豪車囑託法務部行政執行署台北分署偵查中即變價，拍賣會今在警察專科學校盛大舉行，俗稱「馬王」的法拉利FerrariLaFerrari以1億3500萬元天價拍定。此次名車陣容堪稱國內執行機關史上最豪華的一次，焦點為被車界譽為「四大神獸」的頂級超跑包括法國頂級手工跑車BugattiChironSport、法拉利「馬王」FerrariLaFerrari、麥拉倫傳奇MclarenP1以及「蛙王」保時捷Porsche918Spyder。除了「馬王」拍出，俗稱「蛙王」的保時捷Porsche918Spyder也以5600萬元拍出，至於BugattiChironSport、MclarenP1拍賣時各訂建議拍賣價9500萬元、7000萬元，因乏人問津流標。今天拍賣會場吸引共266組買家進場，有近500人在競標，法務部長鄭銘謙到場表示，法務部貫徹行政院的政策，始終站在守護正義的第一線，檢、警、調合力打詐、嚴懲不法、強力追索不法所得，專案拍賣會的執行是執法重要成效的展現。本次拍賣標的物是檢察官偵辦「太子集團」被告陳志等人涉嫌非法吸金及詐欺案所查扣的車輛，共計33輛，其中1輛不明原因引擎無法啟動，正式參與競標的是32輛。台北地檢署指出，拍賣訊息本月初公告後，每日約有30組人打電話洽詢，詢問度高，台北分署先前特別製作中、英文雙語版車輛介紹短影音讓有意願的買家可在台北分署官方網站或臉書粉絲專頁觀賞。拍賣活動上午9時起開放民眾登記及閱覽車輛，閱覽車輛時間至10時，應買登記時間則至10時20分，拍賣程10時30分開始，中午過後結束。法國頂級手工跑車BugattiChironSport今天流標。記者王聖藜／攝影俗稱「蛙王」Porsche918Spyder由買家以5600萬元拍定。記者王聖藜／攝影法拉利「馬王」FerrariLaFerrari今天以１億3500萬拍定。記者王聖藜／攝影豪車拍賣會今天吸引266組買家到場應買。記者王聖藜／攝影

伊朗安全首長拉里賈尼說話了！拒與美談判 控川普製造「混亂」

美國和以色列對伊朗的衝突升溫，伊朗國家安全委員會首長拉里賈尼（AliLarijani）周一表示，德黑蘭無意與華府進行談判。這位已故最高領袖的前顧問在社群平台X發文表示，「我們不會與美國談判」，駁斥了外界有關伊朗正尋求重啟談判的報導。他此前的另一則貼文中寫道，「川普以『虛假的希望』讓此區陷入混亂，現在擔心美軍可能有更多傷亡」。市場憂心中東局勢升級，推升油價飆漲，美國原油與全球基準布蘭特原油一度上漲逾8%，隨後漲幅收斂，投資人評估供應中斷風險。避險資產黃金上揚，美股期貨與亞洲股市則全面下跌。伊朗官媒報導，境內已有超過200人在空襲中喪生；美方則證實，三名美軍人員死亡、五人重傷。美國總統川普警告，美國人傷亡人數可能持續上升，並表示衝突可能持續長達四周，但同時宣稱，伊朗新領導層希望恢復談判。他未透露細節。與此同時，空襲行動在華府重新引發總統戰爭權限的爭論。【全球熱話題】▪川普證實伊朗最高領袖哈米尼身亡對伊轟炸將持續1周▪開轟！以色列對伊朗發動先制打擊現場畫面曝光「德黑蘭傳爆炸聲」▪報復美以！伊朗對多國目標發動攻擊CNN：不惜一切代價懲罰美國▪台灣女童在澀谷被撞飛！媽媽心疼自責道歉各國網友聲援譴責暴力

軌道經濟…板橋車站超越台北車站 零售是關鍵

台北車站商場將重新招標，在「天下第一站」的光環籠罩下，吸引近十家業者評估投標，再度引發軌道經濟熱。不過，台灣軌道經濟的霸主其實並非是人流最多的台北車站，而是位於新北市、由環球購物中心經營的板橋車站，年營收超過卅億元，超越台北車站成為營收最高的車站型商場。眾所矚目的台北車站商場今年一月中公開招標，現任的經營業者微風集團早已表達「勢在必得」的決心，其他包括京站、新光三越、統一超等國內零售、百貨大咖也積極評估，就是看準軌道經濟的熱潮，高人流與穩定的客群，幾乎就是營收保證，也成為業者眼中的金雞母。這次得標者將可獲得「十五加八」年營運年限，預計六月簽約。台北車站的人流量每天高達六十萬人次，遠遠超過其他車站，但據了解，去年商場的營收表現微幅衰退，略低於卅億元，而板橋車站商場營收已經連續三年有雙位數的成長幅度。百貨業人士分析，相較於台北車站商場幾乎全是餐飲，板橋車站商場則有一定比重的零售，是能超越北車的關鍵。環球購物中心表示，去年完成板橋車站二樓改裝，強化服飾、生活雜貨的完整度及流行感度，帶動零售業績成長超過一成，特別是導入新北規模最大、的日系生活雜貨品牌後，不僅留住通勤客，更吸引周邊居民於假日專程來訪，零售不僅吸引通勤族停留，更將動線自然延伸至戶外主題餐廳，形成「逛+吃」的連動效益。百貨業人士分析，一般來說停留商場時間愈多，消費就愈高，而台北車站商場全是餐飲，民眾停留時間短暫，消費自然也就無法拉高，「吃飯是剛性需求，必須要導入消費者喜歡的、對的品牌，但吃完飯也會有消費的需求，因此有不同的業態，就會是額外的商機。」對微風集團來說，若調整零售業態的比重是否可行？百貨業人士則說，零售的坪效比不上餐飲，而微風與台鐵的合約已經走到最後階段，也無法進行大幅度的改裝，否則若是無法得標，就等於是白白投入的成本。