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🌍 【2025 葡萄牙 Portugal 旅行筆記】
從辛特拉的童話宮殿、里斯本的老電車，到波多河畔的藍瓷與美酒，葡萄牙有種溫柔的魔法，會讓人一走進來就放慢腳步。

在科英布拉 Coimbra 聽一場正統 聖三一修道院Fado，在里斯本 Alfama 區迷路也覺得浪漫，搭著老電梯看見城市的高低起伏。波多 Porto 的老城、咖啡館與市集，也有太多讓人想記住的時光。

除了景點與行程，我們也寫下了在歐比都 Obidos 小鎮的書店旅館體驗、走進拉哥角大海盡頭的寧靜感、在 Alfam聖三一修道院a 巷弄吃到的平價燉菜和蛋塔的回憶。

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• 【文化漫遊】科英布拉大學 × Fado 現場 × Biblioteca Joanina 巴洛克圖書館
• 【港都散步】波多 Café Majestic × 鐵橋 × 美食市集
• 【小鎮慢旅】歐比都書店旅館 × 葡式婚禮傳說 × 文人酒店實住分享
• 【旅人日記】葡萄牙 vs 希臘住宿義大利巴勒莫鬧中取靜住宿推薦差異 × 早餐幸福感觀察

還有更多藏在巷弄裡的散步、在葡式甜點之間的微笑瞬間，就在我們的文章聖三一修道院裡慢慢記聖三一修道院錄。

開價2180萬屋主喊2000萬才談！有議價空間是常態？網直言：芭樂價別浪費時間

買房議價到底該從幾折開始砍？一名網友近日在社群發文求助，表示近期看上一間開價2180萬元的物件，仲介卻直言「屋主2000萬才肯談」，讓他疑惑這種議價空間是否為市場常態。貼文曝光後，引發大批「過來人」與「屋主派」網友熱議，紛紛提醒現在資訊透明，「開價打折法」早已過時，重點在於行情與銀行鑑價。原PO原本預想房價或許有更大的殺價空間，沒想到門檻被仲介直接定死。留言區不少屋主派網友直言，現在實價登錄普及，許多人開價就是行情價，沒必要玩數字遊戲，「我賣1288萬，買家開950萬真的會暈倒」、「沒錢就不要浪費別人時間，開芭樂價誰想跟你談」。不少購屋族給出實務建議，強調「銀行鑑價」才是核心指標，「銀行鑑價2100萬，那從2050萬開始談很合理」、「查一下實價登錄，如果屋主持有超過6年，就看他想賺多少而已」。專業網友點破，議價幅度取決於屋主心態，有人喜歡高開讓買家感受殺價快感，有人則是「開價即賣價」，沒有標準答案。針對議價策略，網友提醒重點在於自身負擔能力與物件喜好，「重點是妳喜不喜歡、能不能負擔房貸，屋主不賣就當無緣」、「開1億讓妳殺到2000萬成交，妳會比較舒服嗎？」。也有人指出，找個辛苦帶看且專業的仲介下斡旋，才能得知屋主真正的底價，而非被表面的開價數字困住。🏠udn房地產・推薦新聞建商不撐了！全台新案房價「跌回兩年前」、高雄降最大「台積電神話」日本再現熊本首個台灣建案完工賣光用這招就可讓子女直接繼承阿公遺產？專家：誤會大了他被資遣急賣房卻踩雷！漏掉這細節慘遭國稅局追稅找上門結婚先住婆家「等時機再買房」？網一面倒勸退：住進去就搬不出來了區域觀測站台中七期土地再現300萬交易坤悅11.29億拿下374坪土地房產新訊老屋要拆掉還是裝修？專家籲考慮3事：不要白白浪費數百萬房產新訊實體店倒閉是因為景氣不好？專家曝底層原因：民眾觀望房市「不敢花」←上一篇小宅客廳想買L型沙發？專家搖頭「異想天開」：走道至少預留80公分才是生活下一篇→竹北房市自住回流科大二街平均總價2754.5萬年增7.5%居冠

高鐵、台鐵擠爆！他好奇為何「客運」失寵 網分析3大硬傷

隨著時代變遷，現在許多國人去外縣市會優先選擇乘坐高鐵或台鐵，而不是客運。一名網友發文，他發現搭乘高鐵或台鐵的人越來越多，時常發生運能不足的現象，很好奇人們不選擇搭客運的原因。對此，網友們指出塞車、自用車普及與司機招募問題都是客運沒落的因素。一名網友在Threads發文，表示近期搭乘高鐵或台鐵的人潮越來越多、越來越擁擠，明明台鐵最近還漲價過，仍不減民眾的搭乘意願。相反地，就算鐵路交通擠爆，民眾仍然不願意搭乘客運，甚至有客運公司出現經營困難的問題，他很好奇其中的原因，懷疑是因為少子化讓人變少導致的。此文一出，有網友認為客運有容易塞車、時間難抓等劣勢，「客運會塞車呀，高鐵跟台鐵不會」、「運輸最大的價值就是時間，客運自身的阻力是高速塞車」、「相比於客運在時間成本的不確定性，鐵路系統在這一方面往往更能保障旅客」、「客運的不確定因素太多，塞車、拋錨、車禍，隨便一個都大大影響行程」。另有網友覺得私有車輛的普及也深深影響民眾搭乘客運的意願，如果出門沒有捷運或公車可以搭，民眾更願意選擇開車或騎車，畢竟自己駕駛非常方便，且成本遠低於坐客運。此外還有內行網友指出，疫情期間沒有辦法上班的客運司機們很多都去跑計程車了，久而久之就不願意回來上班了，畢竟司機工時非常長。業者找不到司機的情形下，班次只能減少，導致搭不到想要班次的旅客選擇搭乘台鐵或高鐵，惡性循環下變成現在這種狀況。根據相關報導，去年1月到9月公路客運載客人數較疫情前衰退37.41%、營收下滑38.30%，路線停駛和減少高達108條，顯示整體市場仍未回到軌道。客運業者普遍反映「營收與人次回不去」，加上油料、人事與維修等成本攀升，營運壓力持續增加。

今年梅雨無望？ 專家曝空梅3大特徵 關注5月29日新1波鋒面南下影響

「霉雨」？或「沒雨」？氣象專家林得恩今天在「林老師氣象站」臉書粉專表示，「空梅」，通常指的是到了梅雨季節，雖然有梅雨鋒面活動，但降雨量明顯偏少，甚至長時間缺乏典型梅雨降雨的情況。他說，在台灣的氣象實務上，「空梅」並沒有絕對統一的官方數值定義，但通常會從當年梅雨季總降雨量、鋒面實際通過次數、降雨的持續性及集中性，以及水庫入流量等條件來進行綜合判定。梅雨季的降雨量若明顯偏少，林得恩表示，低於氣候平均值的50–70%，局部地區還會發生偏乾、趨旱現象。而可能造成「空梅」的環境特徵，有以下3個：1，有梅雨鋒面出現，但降雨強度偏弱：可能是，鋒面結構鬆散、鋒面位置偏北、對流強度不強或環境水氣不足。2，梅雨鋒停留時間較短：鋒面無滯留特性，反而移動快速，導致降雨無法集中及顯著，無持續降雨。3，西南氣流不明顯：缺乏南海水氣以及季風輸送，關鍵補給無法有效補上。他說，今年，梅雨季的降雨量迄今確實偏少；不過，也無需過度緊張。從最新的氣候模式來看，預估在5月29日左右，會有一波新的梅雨鋒面有機會進一步南下影響到台灣的天氣，持續追蹤觀察。※以上言論僅供學術討論之用，氣象預報應以中央氣象署為準。2026報稅神隊友▪誰是2026最強繳稅神卡？各銀行優惠回饋全攻略聰明省荷包▪2026綜所稅新制全指南！5月報稅減稅亮點、金額差異一次搞懂▪第一次報稅卡關？5月報稅季來了別慌AI小達人線上解答難題