各機關僵持 蘭嶼朗島海洋生態面臨浩劫

一艘遠從三千海浬外漂流而來的印尼工作船，擱淺在蘭嶼朗島村岸邊珊瑚礁，我國政府各單位全都依法辦事，卻導致擱淺船斷裂，船與機具全都沈入海底，燃油和機油外漏，污染附近海域，也讓村民賴以維生的海域生態浩劫。此事顯露出，政府法令只保障到肇事的一方，受害的一方卻只能承受。朗島村民在沈船處的岸上，掛著白布條，寫著「搶救朗島美麗海岸！」、「還我藍海！」、「海裡生物在喊救命了！」、「抗議政府互踢皮球！」

沈船無法移除的主因，在於漂流船是有主物，而且船東已出面主張。政府單位依法不能擅自拖吊，否則有可能被船東告上法庭。船東因拖吊費用及賠償回饋金的金額龐大，至今尚未有任何行動，一天拖過一天，也造成更難收拾的局面。

蘭嶼的自然景觀和海洋資源，豈是一千五百萬元的補償回饋金代價可以彌補？更何況這裡是朗島村，甚至是整個蘭嶼居民賴以維生的捕魚海域，有可能因為沈船的污染而斷送他們的生計。朗島村長郭惠妹說，「我們在乎的不是理賠的問題，生態無價，而且部落居民的生計都在這裡，我們只希望趕快把船拖走！」

2001年阿瑪斯郵輪污染墾丁海域造成的生態浩劫，直到最近才慢慢恢復生機，可是理賠問題至今仍未解決，相信所有人都不希望蘭嶼步當初墾丁的後塵。公務人員雖然依法行政，但是在非常事件時的處理方式，就應有不同的思考方式。這次沈船事件，一開始並未成立緊急應變小組，才造成後續更棘手。奉公守法之下，反而造成肇事者可以慢慢拖延，讓台灣政府、蘭嶼居民及自然生態賠進去，影響既深又遠。

事發三個星期了，居民的生計，還有蘭嶼億萬年的生態寶貴資源，不斷地被侵害。只要船東一天不解決，沈船的危害就延長一天，政府應該保護的是肇事者還是受害者？如果地方層級，甚至部會層級無法解決，行政院就應該組成專案小組來處理。

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沈船的詳細照片，可上陳建年部落格觀看。