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Hotel Show Sillim - 首爾

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鄰近景點

• 荷林博物館就在附近
• 波拉美公園就在附近
• 首爾國立大學美術館就在附近
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• 首爾科學公園就在附近
• 韓國國立博物館就在此區域
• 韓國戰爭紀念館就在此區域
• 首爾塔就在此區域
• 南山公園就在此區域
• 延世大學就在此區域
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（中央社華盛頓30日綜合外電報導）美國共和黨總統候選人川普回擊對手陣營毫不鬆懈，針對1名陣亡將士父親指控他沒為國犧牲過，川普說：「我做了很多犧牲，」並酸這番演說內容肯定是由希拉蕊的寫手操刀。 法新社報導，兒子死於伊拉克的可汗（Khizr Khan），28日在民主黨全國代表大會上嚴厲抨擊億萬富豪川普（Donald Trump）毀謗美國穆斯林，獲得現場熱烈回應。 他說，叫川普「去看看那些為了保護美國而亡的愛國者的墳墓。」 「你會發現，他們有不同的信仰、性別與種族，只有你，沒為國家或任何人犧牲過什麼。」 川普在接受美國廣播公司新聞網（ABC）採訪時不直接回應可汗，自顧自說他做過「很多的犧牲。」 「我工作非常、非常認真，我創造數以萬計的就業機會，數以萬計，興建許多了不起的建築，我獲得巨大的成就，我想我做了很多。」 川普還質疑可汗的演說內容根本不是如他所說，是他與他的妻子蓋薩拉（Ghazala）一起寫的。 川普說：「到底是誰寫的？是希拉蕊的寫手寫的嗎？」 「如果你看看他太太，她就站在那裡，一個字都蹦不出來，」還酸：「可能他們不允許她說話吧。」 川普的這場專訪預計明天完整播出。 民主黨總統候選人希拉蕊今天則發表聲明捍衛可汗夫婦是「美國最好的人之一。」 希拉蕊表示：「28日晚上看到蓋薩拉在兒子的支撐下，有尊嚴地勇敢站出來，我非常感動。」 路透社報導，蓋薩拉29日接受微軟國家廣播公司（MSNBC）訪問時說，她選擇不說話是因為她迄今仍不敢看兒子的照片。 可汗則告訴「紐約時報」（New York Times），希拉蕊陣營有問他是否需要幫忙寫演說稿或協助擬稿。 「我說：『我真的不用，我的想法都在我的腦袋，』」他還說：「就讓我說我想說的吧，那才是心對著心的話。」（譯者：中央社許湘欣）1050731

勞動部將在兩個月針對強制「七休一」訂定裁量標準，客運業爭取納入四周變形工時，交通部本周將與業者開會。但交通部長賀陳旦昨表示「不見得」要納入，大方向將是增加司機員、加強調度、提升產業體能，並爭取長假日、公益、救援等特殊公運服務，給予權宜裁量。

根據勞基法規定，被公告指定適用四周變形工時者例假將可「挪移」，不受七天一定要有一天休假限制，客運業因而希望納入四周變形工時。

首都客運總經理李建文表示，近年連假愈來愈多，幾乎每隔一到兩個月就有連假疏運，納入變形工時才能「一勞永逸」。國光客運總經理吳忠錫也認為客運駕駛長期須增補人力，但並非解決七休一的方式，「列入變形工時」是唯一解方，「否則就是無解」。

交通部日前雖曾提出希望向勞動部爭取將客運業納入四周變形工時，但目前轉為待勞動部重新訂定裁量基準。交通部政次王國材說，變形工時（對資方）比較寬鬆，但「應要對勞工更好一點」，在特殊情況可「九休一」、「十休一」或該如何休假，本周將與業者討論。

公路總局長趙興華說，屆時會議將提出吸引年輕人投入客運業的方案，將常態舉辦培訓班並減低考照費用，由公路總局「公共運輸計畫經費」及客運業共同出資培訓新人，但業者也須改善工作環境。李建文說，業界也將相對提出誘因，如免費培訓新人、與公總共同提撥經費給生活津貼及培訓零用錢，並更尊重員工排班意願。更多udn報導：從不放過自己！蔡依林的「蛋糕哲學」?出乎意料！這個病鬼月動刀好得快？

中國時報【蔡偉祺╱台北報導】

2008年開放陸客來台旅遊，至今已發生近百件旅遊意外，造成90人死亡、390人受傷，其中，交通意外造成81死、上百人受傷，超過半數傷亡都遊覽車相關。不過，遊覽車業者喊冤，傷亡數字高，主要是陸客量大，來台旅遊又以遊覽車為主要交通工具造成；若整體來看，陸客在台灣發生旅遊意外比例並不高。

觀光局統計，陸客來台旅遊傷亡中，交通意外事故占大宗，多數和遊覽車有關；旅遊業者表示，陸客團來台灣多是走環島行程，像前天發生不幸的陸團就是走現在旅遊量最大的「8天7夜環島團」，要在短短8天走完超過1700公里，當然搭乘遊覽車最方便，全台專接陸客的遊覽車就有3000輛，出車率高，意外當然也多。

旅遊業者說，來台陸客在大陸總人口中仍是極少數，對於來台旅遊環境還是很陌生，仍是參考當地組團社主推的「8天7夜環島」行程，不只台灣知名的景點如101、日月潭阿里山和太魯閣全包，因削價競爭，價格更低廉，當然大受歡迎。

至於出國旅遊發展較成熟的日本客，來台主要是以自由行為主；韓國客人雖然也會組團拉車，但都以北部或東部為主，不會全台走透透。

遊覽車業者說，接陸客團的車多半是新車，安全性沒問題，但就是怕在保養上不確實，另外，現在靠行車幾乎比公司車還要多，在車輛維護和工時管理上形成漏洞。

業者指出，8天拉車環島，平均一天走200多公里，並不算多，但難免會因路況或遊客不守時，導致行程延誤，司機工時也會因此拉長。

台灣遠盟緊急救援中心執行長、前中華民國旅行商業同業公會全國聯合會祕書長許高慶強調，「台灣絕對不是旅遊不安全地區！」陸客來台旅遊人次累積有兩、三千萬人，雖然傷亡數字多，但整體比例和其他國家相比，算是比較低；且台灣在處理旅遊意外的能力和效率都非常好，會讓人感覺陸客傷亡頻傳，主要還是發生了像是蘇花、復興航空等傷亡數字較高的重大意外。

但也有旅遊業者認為，來台陸客人數超過400萬人，會意外頻傳，主要還是相關從業人員不足，像挖角公車司機來開遊覽車，路況的掌握就需要時間養成，另外，購車成本高，業者為加快投資回本，頻繁載客忽略保養，也容易出問題。

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2016年7月27日週三 台北標準時間上午11時26分



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