台灣團隊製作的飛鼠、玉山衛星今朝還沒通聯成功，但肯定2顆衛星都狀況精良。團隊透露表現，目前持續調劑、測試地面站設備，進展讓通訊環境干擾源削減。
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▲玉山衛星重量約2千克，由騰暉電信、海洋大學、冠宇國際電訊、雷斯康研發製作而成，可以追蹤船隻航行軌跡，協助交通管束。（圖／國研院國度太空中間供應）
科技部轄下國研院國度太空中心遴選3組國內團隊，研發製作3顆立方衛星，分別為飛鼠衛星、玉山衛星與堅果衛星；其中飛鼠衛星、玉山衛星歷時3年多研發，於台灣時間24日晚間11時由美國太空探索公司（SpaceX）獵鷹九號火箭（Falcon-9）載運，從美國佛羅里達州卡納維爾角基地升空。
立方衛星的根基單元為Unit，一個單位（1U）的立方衛星為邊長10公分的立方體，相較曩昔台灣發射的福衛五號重達450千克、福衛七號300千克，立方衛星重量多屬於奈米衛星（1至10公斤）或皮米衛星（0.1至1公斤）品級，相對迷你，具備低本錢長處，合適學界研發。
海洋大學運輸科學系副傳授高聖龍默示，衛星屬於國際事業，各單元會互相幫忙，國外偵測到的玉山衛星訊號已傳回來給團隊，今朝解碼沒問題，玉山衛星正常運作，確認了衛星溫度、充電量，太陽能板正常作業，今朝還在調整地面站天線。
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高聖龍指出，還沒通聯一部分是因為訊號微弱，另外一方面是地面站通信情況干擾源較多。由於立方衛星利用的頻段屬於特高頻UHF，也是業餘無線電的利用頻段，利用無線電裝備通話的計程車駕駛行經地面站附近也會造成影響，地面站接收訊息會持續調整，但還難以確定時程。
國研院國度太空中心主任林俊良表示，以往中大型衛星的通信頻段需要傳輸大量資料，跟立方衛星此次利用的特高頻UHF屬性其實不不異，台灣過去比較少用這個頻段領受訊號，也在累積相幹經驗。
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中央大學太空科學與工程學系系主任趙吉光表示，今朝確認不是飛鼠衛星本體問題，應是地面領受站的問題。日前桃園大溪業餘無線電台領受到訊號，可是截至29日還沒舉措准確解析訊號內容。
趙吉光指出，立方衛星使用UHF頻段是希望讓全球各國使用、交流上比較利便，固然有時辰計程車、貨車司機用無線電通話可能短暫利用頻段，可是因為彼此都是短暫利用，評估不是影響訊號接收的主因，目前團隊將延續更換一些元件進行調劑。
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太空中間暗示，立方衛星打開前去太空的大門，國度、新創、大學團隊都可以透過立方衛星成長太空計畫。根據奈米衛星資料庫網站統計，截至今年1月為止，全球奈米衛星發射總數已超過1470枚，跨越1350枚屬於立方衛星，目前每年在100千克以下的衛星發射，一半以上屬於立方衛星。
飛鼠衛星由中心大學太空科學所製作而成，重量4.4千克，可量測太空電離層的電漿特征，研究它若何干擾衛星和地面無線電通信，進展提升GPS定位。玉山衛星則由騰暉電信科技公司、雷斯康公司、海洋大學運輸科學系等製作而成，重量1.6公斤，可進行船隻和車輛的動態監控、交通管制等用途。
本文出自: https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=890467
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