旺報【記者蔡浩祥╱綜合報導】

中國大陸近年為提升軍力，透過「逆向工程」解析各國軍武優點，並獲取技術加以改良，尤其以俄羅斯為大宗。專家表示，中俄軍事交流以來，俄羅斯相當後悔將蘇-27戰機售予中國，讓中方趁勢自行研製殲-11戰機，製造麻煩的商業競爭對手。中方則認為，當年俄方軍武外銷不易，得透過軍售使軍工產業延續。

環球軍事網9日報導，俄方認為蘇-27戰機軍售案是俄羅斯戰機外銷史上最不愉快的案例之一，自1995年中俄簽署組裝200架殲-11（俄方代號蘇-27 SK）戰機協議以來，在1998至2004年間，中方共獲得95套組裝零件，但在得到自產零件組裝技術後，就拒絕按協議接收剩餘零件，導致俄方已生產好的零件大量庫存，造成龐大損失。

俄方表示，從組裝蘇-27戰機開始，中國逐步進行以國產零件組裝殲-11戰機生產工作，雖然殲-11戰機整體性能，包括發動機壽命和機載設備，明顯不如俄製產品，但幾次仿製下來，中國航空工業的能力得到明顯提升，也快解放軍空軍戰機更新換代的腳步。

加快解放軍戰機換代

據當時負責組裝殲-11戰機的瀋陽飛機工廠表示，俄方移交的零件和組裝圖有多處不符，而且部分零件損壞嚴重，來技術支援的俄方專家也沒有給予確認答覆，許多問題都以不符協議規範及國家機密塘塞，甚至要求組裝完畢的殲-11戰機得定期至俄羅斯維修保養，中方無法接受，所以才「自立門戶」。

合約未載明不得仿製

大陸軍事專家雷澤指出，實際上，殲-11及殲-11B戰機都不需俄方授權，而且俄方當時在協議上並未納入專利權部分，因此不管當時俄方認為中國不具備仿製蘇-27戰機技術，還是受到前蘇聯的計畫經濟影響，俄方確實沒有提出中方不得仿製蘇-27戰機這項要求。

雷澤表示，當時蘇-27戰機軍購案共耗資25億美元，這筆款項穩定了俄羅斯當時的軍工產業，使當時蘇霍伊公司的飛機總裝、機載設備和發動機製造廠獲益良多，並研發更先進的蘇-37、蘇-47戰機，也讓對手米格集團失去中國這張軍售大單，公司自此一蹶不振。