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2026/03/13 15:42
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大摩:記憶體缺口近一步擴大 上調五台廠目標價

摩根士丹利(大摩)於最新「大中華半導體」報告中出具,舊世代記憶體目前沒有理由轉向悲觀,受惠產能轉向HBM,預估供需缺口將有望進一步擴大,因此再度上調華邦電(2344)、南亞科(2408)、旺宏(2337)、愛普(6531)、力積電(6770)等五台廠目標價,並重申五檔「優於大盤」的評等。目標價方面,華邦電從88元上調至130元;力積電從41元上調至56元;旺宏從48元上調至72.5元;愛普*從475元上調至555元;而南亞科則從198元上調至298元。大摩認為,從去年開始的舊世代記憶體超級週期,將延續至2026年,且其上行空間將將有更大的可能。雖相關個股股價近期漲勢兇猛,不過仍認為還未到轉向看空,預期股東權益報酬率(ROE)的擴張將提升所有業者的整體估值。其中首選股仍為華邦電,但落後股的旺宏、力積電等也有望趕上。

德總理訪陸豐收 替空巴撈到120架大單

德國總理梅爾茨廿五日率領龐大經貿代表團抵達大陸訪問,兩日行程於昨天結束。而他在與大陸國家主席習近平會面後,透露大陸將向空中客車(空中巴士)採購一二○架飛機。大陸官媒還稱,多家德企計畫進一步放開與大陸科技企業的合作,已有具體合作計畫或明確合作意向。據德國之聲,梅爾茨和習近平會晤後表示,「我們剛剛得到消息,中國領導層將向空中客車(德、法共同研發)追加一筆大訂單,總數將多達一二○架」。他並指,其他德國企業也存在簽署合約的可能性,「我們還有更多合約正在醞釀之中,有望達成」。空中巴士在大陸天津設有組裝工廠,至去年底已交付逾七百八十架飛機,當前全大陸運營的空巴飛機有三分之一來自天津。去年底啟用第二條總裝線,將為空巴A三二○系列到二○二七年月產能提升至七十五架的目標提供支撐。梅爾茨也強調,當前德國對大陸貿易逆差五年內已擴大四倍至逾八百億歐元,並不健康,他已與大陸領導層就如何縮小貿易逆差進行討論。此外就俄烏議題,梅爾茨在會見後表示,「我們知道,中國發出的信號在莫斯科被非常認真地對待」,他對在北京聽到的「對該地區和平的明確承諾」表示歡迎。雙方合作跨向高科技領域大陸央視旗下「玉淵譚天」稱,德企在大陸合作的重點正從汽車、化工等傳統產業,加速向AI、具身智慧、生物技術等領域拓展。透過這次訪陸契機,多家德企計畫進一步放開與大陸科技企業的合作,已有具體合作計畫或明確合作意向。此外,大陸副總理何立峰廿五日下午會見德國經濟代表團時表示,雙邊經貿合作基礎牢、潛力足、互補性強,歡迎德國企業繼續投資中國大陸,積極參與中德經貿合作。昨天下午大陸外交部發言人毛寧表示,梅爾茨此訪「成果豐碩、富有意義」,再次表明雙方都致力於維護穩定和建設性的雙邊關係,並通過相互尊重的對話妥處分歧。訪宇樹科技與機器人握手梅爾茨昨天自北京飛抵杭州,參訪宇樹科技時與人形機器人握手轉圈互動,並和十家AI、機器人、電動車領域的大陸企業座談交流。前晚梅爾茨在其X平台上指出中德關係緊密,這既帶來了機遇,也帶來了風險。「我們致力於降低供應鏈、原料和關鍵產品的風險。企業間的競爭必須公平:透過透明、可靠和共同遵守規則來實現」。他還以中文發文,透露自己參訪北京故宮的留言,「願我們在馬年一馬當先、龍馬精神。願今年成為德中合作與發展之年」。

00830配息9元太狂!殖利率衝破15%變身「真高股息」…網哀號:別發這麼多

國泰費城半導體(00830)公告最新配息資訊,擬定每單位分配現金9元,以目前的股價換算,年化殖利率衝破15%,規模之大驚艷市場。本次除息交易日定於115年1月20日,預計2月12日發放配息。由於費半成分股在過去一年表現強勁,帶動淨資產大幅增長,國泰投信依收益分配標準決定大方派息,但也引發投資人針對「市值型ETF是否該高配息」的熱烈討論。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼?帶你快速回顧這一年的關鍵時刻消息一出,PTT網友反應兩極,部分投資人對這筆意外之財感到驚喜,紛紛表示「好猛喔0.0...」、「賺爛」、「配到可以當高股息了,厲害」,甚至有人笑稱「88怕你沒吃飽,餓著了」。對於追求領息感的長輩或小資族,網友分析「台灣八成民眾收到配息才有賺錢感覺,特別是要過年了」,認為這種「幫你實現損益」的做法比投顧還直接。然而,許多偏好利滾利的長期投資者卻感到相當感傷,甚至直言「真的很糟糕,不應該發這麼多的」。有網友擔心稅務與再投入的成本,留言指出「還要自己花手續費投回去實在很麻煩,而且會擠壓到海外所得750萬的額度」、「不想配息,但今年這隻收益實在不錯」。更有理性派投資人提醒「配息就你的羊毛啊」、「左手給右手,是在高潮什麼」。針對槓桿操作與填息難度的討論也成為焦點。有網友警示質押族群要注意風險,直言「質押或融資的維持率直接掉15%」、「質押仔:...」。關於填息之路,網友普遍抱持觀望態度,表示「去年發快4元填得很辛苦,9元要填息可能要更...」、「這種東西就不應該配息,跟00662一樣,股價上去考慮拆股」,甚至有網友考慮「配這麼多,看來要先賣一趟了」。最後,市場上也出現了尋找替代標的的聲浪,網友議論紛紛表示「笑死,台股好像沒其他費半ETF?」、「這檔在配息真的很低能」、「請國泰另出一支不配息的830連結基金吧」。在費半噴發的行情下,00830雖然讓投資人賺到了資本利得,但這次高達9元的配息策略,無疑在投資圈內掀起了一場關於「效率投資」與「領息需求」的觀點對決。※免責聲明:本文僅為個人觀點與紀錄,而非建議。投資人申購前需自行評估風險,詳閱公開說明書,自負盈虧。

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