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汐止北山大橋3車同時誤闖機車道…1車還逆向 國3增匝道被視為根本解方

新北市汐止通往台北南港北山大橋汽、機車分道，日前發生同一時段3輛轎車誤闖機車道事件，道路設計又成話題。市府交通局今天表示，國3南港交流道增設南下出口，減少北山大橋車流，再推配套方案才是根本解決之道。⭐2025總回顧【專題】2025發生了什麼？帶你快速回顧這一年的關鍵時刻台5線北山大橋跨越基隆河，連接兩岸的汐止和南港。汐止往南港方向汽、機分道。由於機車引道有彎道和坡度，騎士超速等違規或未注意路況，易引發交通事故。不少騎士爭取行駛汽車車道，新北市交通處目前開放假日時，機車可行駛汽車車道。北山大橋機車道除了潛藏事故風險，偶爾也會有汽車駕駛人，從汐止端誤闖機車道。因為機車道的寬度足夠汽車通行，如果引發事故，仍可一路開到出口處，右轉接回主線車道。去年12月25日上午來自香港、韓國的男子，分別駕駛租賃轎車，先後自汐止駛入北山大橋機車道。更讓行經當地騎士驚訝的是，葉姓女子竟從南港端，逆向駛入北山大橋機車道，形成同一時段有3輛騎轎車誤闖機車道的「奇景」，成為話題。葉女發現開錯路之後一度停車，並似乎在試圖倒車時，從汐止騎機車前往南港的張姓男子，在下坡彎道路段，看到葉女的轎車竟擋在車道上，急煞時人車倒地，受傷送醫。汐止警分局獲報派員前往現場協助疏導交通，並進行測繪採證，並封閉北山大橋往南港方向機車道，引導騎士行駛汽車道。警方在約1小時後排除事故現場，交通恢復正常。警方對3名誤闖機車道駕駛人實施酒測，數值均為0，非酒後駕駛違規及肇禍，並依違反道路交通管理處罰條例，舉發3人「不按遵行之方向行駛」，也提醒用路人開車上路，要遵依交通標誌、標線行車，免得違規被罰。北山大橋交通問題受關注已久，新北市議員白珮茹曾在議會質詢時說，北山大橋往南港方向機車道，為避開主線往環東快速道路匝道，無法直行下橋，只能設計成大彎道，導致事故風險提高。新北市府曾研議改採高架方式興建，但評估不可行告吹。白珮茹認為，國道3號南港交流道南下出口，如果能夠增設匝道銜接南港聯絡道，國3要走環東的汽車，就不用從下新台五路交流道接大同路北山大橋。北山大橋汽車減少後，或許就能讓機車族行駛汽車車道。新北市與台北市府合作推動國3增設匝道接環快，交通部高速公局對邊坡滑落及交通維持措施有疑慮。新北交通局去年5月間續提審議，高公局去年7月召開初核會議討論。交通局綜合規劃科長吳政諺表示，交通局正依高公局前次審查施工期間交通維持實施計畫、邊坡穩定工程可行性、匝道銜接後對高速公路與環東大道連絡道干擾等議題結論，進行意見修正中，預訂今年2月再提報高公局審議，爭取支持。未來匝道完工，再觀察移轉北山大橋的車流量，檢討機車道改善方案。

亞泥炸山「房子天天在抖」 花蓮富世村年輕人留不住

花蓮秀林鄉富世村長期受亞泥礦場炸山影響，去年更發生炸山碎石砸中山下部落建築事件，引發族人對於居住安全的擔憂。反亞泥還我土地自救會指出，礦場開採逾半世紀，震動頻繁、落石風險升高，部落年輕人一半北漂謀生，留下者多在礦場工作，盼亞泥落實安全工作。反亞泥還我土地自救會總幹事鄭文泉表示，亞泥自1974年開採至今已52年，計畫持續至2037年，長期炸山破壞山區土質結構，使落石、坍方風險升高。尤其403地震後，地質更加鬆動，只要發生小地震或炸山作業，整個部落都能明顯感受到震動，「房子會抖一下」。鄭文泉指出，目前炸山時間固定於上午11時40分至50分、下午5時30分至40分，雖然族人已習以為常，但震動與噪音仍影響生活品質，也讓居民長期處於不安狀態。去年更曾發生炸山碎石砸落事件，石頭擊中民宅屋頂、土地，甚至砸壞公路旁變電箱，落石範圍幾乎涵蓋整個部落，所幸未造成人員傷亡，但「每天都像在賭運氣」。他說，碎石曾砸到集會所、停車場、民宅、人行道等共6處，屋頂留下大洞，集會所、幼兒園與道路都在潛在威脅範圍內，讓族人擔心下一次是否會砸到人。另部落族人多在礦場從事勞動工作，工安問題更顯重要，基本的安全保障不能打折。鄭文泉坦言，亞泥確實提供就業機會，導致部落年輕人約一半北漂、一半留在礦場工作；自救會訴求，應正視部落安全、改善居住品質，並釐清原住民保留地返還等問題。同時呼籲亞泥說明未來關場後的山林復育與善後規畫，讓部落能及早了解。礦業法經過8年修法，於2023年通過修正草案，包括要求業者一次性補辦環評、尊重原住民族權益等。亞泥新城山礦場須依法在3年內補辦環評，今天下午2時，亞泥於秀林鄉富世村集會所召開地方說明會。

美勞動市場瀕臨「斷裂點」 引爆Fed恢復降息預期

美國近日多個機構公布的就業數據相當疲軟，包括企業今年元月裁員人數達到2009年來同月新高，企業求才人數減少，及申領失業給付人數增加，顯示勞動市場比聯準會（Fed）所認為的情況還要糟糕，也使市場對3月Fed會議可能降息再度燃起希望。據Challenger,Gray&Christmas指出，單單元月的美企裁員人數就激增到10萬8,435人，比去年同期的5萬人暴增逾倍，也比去年12月激增205%；勞工統計局公布的12月企業求才人數（Jolts）也是5年多來最低水準，其他報告指出元月底申請失業給付人數激增。這些負面數據顯示美國勞動市場並不如經濟學者所設想的那樣健康，而在一周前Fed主席鮑爾還表示，就業市場出現「穩定的證據」。艾維克合夥公司資深經濟學者法西拉非表示，先前的就業數據持續顯示勞動市場初步走穩，但最新的多項數據已轉而指向勞動市場持續走軟。周三（4日）公布的「小非農」ADP民間雇用數據顯示，元月民間部門就業人數僅增加2萬人，遠低於市場預估。Indeed網站就業經濟學家史塔利也指出，勞動市場顯然「瀕臨確定性的斷裂點」。一連串乏善可陳的就業數據，使下周三勞工統計局將公布的元月就業報告備受重視。但儘管就業數據不佳，去年12月失業率仍僅4.4%，以歷史眼光來看相當之低；企業雇用雖然減緩，但仍在進用員工。鑒於最近經濟數據強勁，且就業市場仍然持緩，因此Fed元月暫停降息，並表示短期內「不急於」降息。潘西恩宏觀經濟諮詢公司首席經濟學者湯伯斯表示，最新數據顯示Fed「過早把焦點從勞動市場轉向通膨」。受就業數據疲軟影響，周四（5日）美國公債殖利率全面下降，2年期殖利率劇降9基點，報3.47%，是一個月來低點，主因投資人對Fed今年降息加大賭注。但經濟學者表示，Fed需要看到更多一致性的證據，證明勞動市場走軟，才會恢復降息計畫。法西拉非表示，「Fed希望下周公布的元月就業報告能提供更清楚的情況；要使Fed在3月恢復降息，勞動市場情勢必須更加惡化，且失業率需升到4.6%附近，因為鮑爾進一步降息的門檻仍然很高」。Challenger指出，「企業第1季裁員人數一般都較高，但元月就出現裁員激增，意味著裁員計畫在去年底就已設定好，顯示雇主對2026年的展望較不樂觀」。勞工統計局的調查指出，去年底企業求才數為650萬個，低於11月時的690萬職缺，更低於經濟學者預估的725萬職缺。最新一周首次申領失業給付人數，比前周增加2.2萬人，為23.1萬人，且遠高於市場預期的21.2萬人；經濟學者指出，這是在反映季節性的雇用扭曲現象。富國銀行經濟學者豪斯表示，低雇用環境，加上勞工自願性離職率偏低，「有推升裁員的風險」。經濟學者預料，人工智慧（AI）熱潮已對勞動市場產生全面性影響，既提升勞動生產力，同時也降低雇用。勞工統計局公布的求才數據顯示，元月減少的職缺中，有三分之二屬於專業人士及企業服務部門，分析師認為這可能顯示AI正在使雇主對進用新人大踩煞車。不過在Challenger公布的裁員報告中，因為AI而被裁員的人數為7,624人，而運輸部門的裁員人數超過3.1萬人，主要是由於UPS公司裁員3萬人；科技部門裁員2萬2,291人，單單是亞馬遜（Amazon）就裁員1.6萬人。【全球熱話題】▪搶先全球設台灣代表處下場「如被火車撞」立陶宛總理坦言可能犯下大錯▪下一場金融風暴正在路上？避險基金玩太大讓全球債市拉警報▪以為路邊攤…老外遊泰被當地人「霸氣招待」點餐才知闖進喪禮▪從小就是天生名模？日47歲模特兒公開童年照「美貌一路維持」網友驚▪縱火前怒吼去死吧！台灣「地獄室友」在澳連環報復被判6年2月