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2019/01/20 20:02
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年終賽事奔向未來！ 臺北馬拉松邁向銅標認證
送禮酒推薦活動產品【健康醫療網／記者黃思齊報導】臺灣馬拉松年度盛事「2018 臺北馬拉松」，吸引 27,000 名的海內外跑者共襄盛舉！本屆臺北馬拉松以「邁向銅標認證」作為賽事主軸，期待成為臺灣第一個取得國際田徑總會（IAAF）認證的「市區馬拉松」賽事，讓台北走入國際，吸引更多國際菁英跑者來台灣參賽。經過精彩競爭後，全馬男子組最終由來自肯亞的亞當?達格飛（AREDOM TIUMAY DEGEFA）以 2 小時 16 分 59 秒奪下冠軍，女子組則是由來自北韓的朝銀玉（UN OK JO）以 2 小時 29 分 48 秒摘下后冠，為2018臺北馬拉松畫下完美句點。
全球跑者共襄盛舉 60 國齊聚創歷史新高
送禮新上市本屆賽事主軸為「邁向銅標」，除了許多企業一起投入賽事贊助外，也吸引全球許多菁英好手齊聚，共計有 60 個國家跑者一同加入，外籍人數更高達 3,692 人，創下歷史新高。多元的文化色彩一起奔跑於台北市的大街小巷，感受台北市風光。由於今年菁英選手眾多，賽況相當精彩，全馬領先跑者群在最後 100 公尺才決定勝負。獲得冠軍的達格飛受訪表示，台灣的天氣相當適合跑者活動，也感受到台北城市風光的美麗。
代表在地菁英的台灣選手們，也不讓國外選手專美於前，上屆冠軍周庭印，今年再度挑戰，最終以2小時 24 分 29 秒的成績，再度突破個人紀錄，回應現場台灣民眾熱烈的加油支持。
提升國際能見度 城市馬拉松促進文化交流
臺北馬拉松自 1986 年首度舉辦以來，積極與國際接軌，不斷提升國際友好城市形象，各大都市皆派遣代表及選手參賽、觀摩，期盼透過城市與城市馬拉松賽事交流，讓使臺北馬拉松持續向前，也讓更多海外朋友看見台灣的美麗景色，使擁有各大城市馬拉松經驗的跑者們，能夠感受臺灣的熱情與活力，促進多元文化交流。
首創「冷池泡腳 貼心服務 舒緩跑者賽後症狀
本次賽事為年終一大盛會，許多跑者將此視為「年終考驗」，除了擴大服務，招募百名具有醫療背景的護理系學生及民眾參與，擔任「賽道小天使」，讓跑者能夠安心奔馳，發揮訓練成果。更首創「冷池泡腳」服務，讓跑者在完賽之後能夠舒緩痠痛症狀，做足準備迎向明年的全新賽季。
禁靠空橋的反擊…恐怕只有機師叫好！
前空軍教官／于皓瑋
不靠空橋接駁旅客，對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行
許多外籍航空被中國大陸下令「正名」，起降地點改成中國台灣，交通部提出三招反擊，其中有個方案是禁止讓飛機使用空橋，讓旅客出入，變成用接駁車接送，藉以表示抗議。筆者在這裡不談政治，只談實務運作到底有無可行性？
▲用活動機坪上下機，會增加身障旅客困難（圖／翻攝自中國民航圖庫）
許多已經很現代化的機場，因為班機起降數量太多，有時沒停機位子時，飛機就要在滑行道上「罰站」，其中最常發生就是美國洛杉磯機場，但至少旅客是坐在飛機裡等待(雖有抱怨但可接受)，至於「活動機坪」讓旅客上下飛機，因為旅客會很不方便，日曬雨淋，甚至人多的時候還要等接駁車，但對機師來說會比較方便，飛機不需後推，可直接開車後就滑行。
殘障人士要登機時，用活動機坪會讓地勤人員一個頭兩個大
一般是機場無法擴建才會使用所謂的「活動機坪」，國內松山機場使用最為頻繁，因為停機GATE不夠，所以需坐接駁車到很遠之處去登機，而最麻煩的是殘障人士要登機時，會讓地勤人員一個頭兩個大，所以現在全世界的機場都是能不用「活動機坪」就不去使用，都給貨機或專機使用，否則「活動機坪」也會給旅客(來自全世界的人)有種回到倒退20年的落後感覺，也因此歐美等國家都很少用於旅客上下飛機。
《作者簡介》于皓瑋，空軍官校畢業，中華民國戰鬥機駕駛，空軍官校飛行教官退役後曾任華航機師。
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