交變頻器通部觀光局預計在 2 月底、 3 月初提出春遊國旅補助方案，針對 40 歲以下青年遊行，以及 60 歲以上團體旅遊提供補助，交通部長林佳龍今日赴屏東視察台灣燈會大鵬灣燈區，透露春遊補助將不再是各縣市「通通有獎」，會讓各縣市政府協調提案，讓人潮隨著季節變化。

交通部長林佳龍表示，觀光局去年投入 20 億推動暖冬補助方案，帶來 115 億效益，尤其在高、屏、宜、花、東地區住宿率增加 2 至 3 成，「很多人說是不是韓流來了，不是，是暖冬來了」。除了旅館住宿率提升，各地方觀光景點帶來龐大的人潮也是錢潮，因為反應好，所以今年將再推出春遊方案。

林佳龍提到，國旅一年裡大概都有兩個主要的淡季，上半年就是在四月到六月，因此觀光局將過去暖冬跟擴大暖冬計畫檢討，之後能夠持續常態化的推出。但若旺季觀光旅遊就很興盛，也許不需要去錦上添花，但雪中送炭就是政府應該做的事情。

行星齒輪唯一的功能就是傳遞必要的扭矩。其齒數不會影響減速機的傳動比。因此可更改行星齒輪的數量。增加行星齒輪數量會擴大負載的分佈面，從而提高可傳遞的扭矩。增加齒嚙合次數還可以降低輾軋功率。壓鑄因為只需將一部分總功率作為輾軋功率進行傳遞，因此行星減速機的效率極高。在負載分配方面，行星減速機相對於圓柱齒輪減速機來說具有一定優勢。因此，採用緊湊型結構的行星減速機可高效傳遞高扭矩。
如果內齒圈的尺寸恆定，通過更改太陽輪和行星齒輪的齒數可實現不同的傳動比。太陽齒輪越小，傳動比越大。一個行星等級可實現約3：1至10：1的傳動比範圍，如果低於或高於該傳動比，行星齒輪或太陽齒輪就會極小。通過在同一內齒圈中依次切換多個行星齒輪，可提高傳動比。這種被稱作多級減速機。壓鑄例如不固定內齒圈，而是沿任意旋轉方向驅動，可覆蓋行星齒輪減速機的轉速和扭矩。也可以固定輸出軸，以便通過內齒圈測定扭矩。壓鑄行星齒輪減速機在機械製造的各個領域極為重要。性能強勁，轉速高，便於調整慣性比。使用行星減速機還可實現超高的傳動比，操作簡便。它具有諸多優點，並且採用緊湊型結構，因而被廣泛應用到工業中。

對於春遊方案，林佳龍透露，除了能將好的經驗能夠延續，也在思考怎麼樣能夠增加地方政府的角色，例如在哪些地方、哪個季節、哪種特色需要重點去推動，同時也允許地方政府提案。針對補助申請與報帳也希望能簡化程序，縮短經費申請跟撥直流無刷馬達款速度。

是否每個城市都將納入補助範圍？林佳龍認為，依照過去經驗，如果是通通有獎而且同一個時段，那人潮就被稀釋。但若是屏東市在某個季節想拚觀光，那其他地區就會避開，會讓各地方協調好，讓台灣的國旅人潮可以隨著季節變化。