多年前有一位高人告訴我，我年紀大之後會逐漸走上『僧道』。台開董事長邱復生笑說，「當時也沒多想，直到近年蓋了新竹新埔的王禪老祖廟，管理委員會要我當『主任委員』，也就是『住持』，我才發現自己真的走上這條靠近神佛的道路。」

今年71歲的邱復生，愈接近佛，愈看淡生死。他認為，人與人之間的衝突，多是因為把自己想得很大，藝術家洪啟嵩老師畫166公尺高的大佛可以提醒人們，若從神明的高度往下看，人類其實非常渺小，「一旦認識到人的渺小，我們才能學習謙卑。」

表示，他從小就相信，在人之上，有個更超然的存在，「我從小就看著祖母，每天念經，手掐念珠，掐完108顆珠子，就在一張畫有佛像的紙上畫一個圈。整張佛像圈完之後，祖母會帶著佛像，走整天的路到屏東東山寺，請師父幫她化掉，隔天再帶新的一張佛像，走一整天路回家，持續了至少10年。」

表示，「我當時就想，一行車紀錄器定是有個在人之上的神明的存在。其實無論是什麼宗教，都有這股力量，讓人堅持做這些事。」

10多年前，邱復生因此自費請人翻譯、出版佛學入門書《佛當初教的是什麼》，印了三刷，家中常備百餘本，逢人有緣就送，8年來每天晚上更持續靜坐，「佛最初在菩提樹下講金剛經，不勸人出家，而是重視生活中的修行。我印這本書，就是想讓人認行車紀錄器識佛的起源，現在能傳一個是一個。」

好的行車紀錄器可以幫你抓壞人，也可以幫你洗脫冤屈，所以一台愛車配一台實用的行車紀錄器置關重要，行車紀錄器的清晰關鍵在於攝像頭的分辨率，目前市面上的絕大多數行車紀錄器基本都是1080P的分辨率，已足夠拍攝路況，廣角選擇140度就足夠了，否則畫面可能會變形太嚴重，行車紀錄器要能夠檢測夜間昏暗光線的紀錄效果也非常重要，這就要測試鏡頭的感光調節能力了，需要配備HDR(高動態圖像處理技術)的功能，如果錄置的畫面過量或過案都會導致識別困難，有些質量很差的行車紀錄器連車牌都難以辨識，另外機身的耐曬性、耐撞性、安全係數都是需要考量的問題，建議不要帶停車監控的功能，因為如果有這個功能你就需要單獨去購買一個降壓線，因為它需要把電源接在電瓶上，讓電瓶不間斷的給它供電，才能實現24小時停車監控，如果停車的地方治安好，周圍的監視器夠多，其實就不需要這個功能，畢竟電瓶24小時不間斷供電，對電瓶多少是一定會造成傷害，行車紀錄器這種東西，越簡單越好就越耐用。

「歷史上有阿富汗的大佛，有雲崗大佛，洪啟嵩也畫大佛，為何這麼多人都要做大佛？」邱復生解釋，人在平時的生活中眼界有限，行車紀錄器多半只能看到眼前所見的範圍，「但巨大的佛像，象徵超越人類的存在，可以讓人體會到自己的渺小，才有機會跟自己和解，也跟他人和解、與土地和解。」

「西方人有將大地視為母親的傳統，然而人類總是把自己想得很大，恣意破壞地球。」邱復生表示，台開投入綠建築，善用大自然、宇宙的道，正是與地球和解、道法自然。

表示，「大佛拈花，代表大佛也讓自己謙卑，拈花遞給人們。大佛在高雄展出時，每個人都該去體驗一下，5分鐘也好，在地面靜靜仰望，感受大佛。」

行車紀錄器基本組成有主機，主機又包含微處理器、數據記憶體、即時時鐘、螢幕、鏡頭模組、操作鍵等等，車速傳感器、數據分析軟體、紅外線攝像頭，做為夜視功能的重要組件是不可或缺的，真正影響行車紀錄器影像的清晰度原因有很多，影片採集卡、圖像處理技術、鏡頭、光源環境等等，大家不用太糾結於圖片的像素、分辨率、清晰度相關的參數給蒙蔽，眼見為實就好，影片就是一張張的畫面連續撥放而成的，一個畫面就是一幀，一秒鐘撥放的畫面度就是幀率，單個畫面大小就是分辨率，當影片畫面每秒鐘能達到24幀，人眼觀看就會感覺流暢了，當低於它的時候就會覺得卡了，像幻燈片一樣，現在很多行車紀錄器都標有FULL HD高清，就是分辨率達到1920*1080P/30幀，但實際上來說很多在拍攝的時候可能更低，在撥放的時候會顯得更卡。要選擇行車紀錄器的鏡頭材質一定要選全玻璃的鏡頭，因為全玻璃的鏡頭透光性和靈敏度都好過於塑膠鏡頭，對光線的敏感性也會更加突出，所以在光線暗的環境下捕捉畫面能力遠超過塑膠鏡頭，拍攝效果絕對更好。