矽谷長期以來是風險投資霸主，如今得與亞洲國家共享寶座；若此趨勢持續，全球科技創新的盟主勢將易手。

十年前，全球四分之三的風險投資及新創企業都在美國，且由美國投資人挹注總部在美國的風投企業。但華爾街日報分析風投數據發現，來自中國的熱錢暴增，扭轉亞洲國家在此產業的趨勢。

亞洲投資人去年投入新創產業的資金幾乎快與美國相當，分別占全球風投基金總額1540億元的40%和44%；十年前，亞洲占比還不及5%。此趨勢顯示，掌握全球科技創新及其經濟成果的主導者將易主。

創新工場創辦人李開復說，從資金和投資技巧來看，矽谷曾為科技創業者眼中當之無愧的領導者；中國風投市場崛起則意謂「此領域正從單一中心轉向雙寡頭」。

道瓊旗下創投調查機構VentureSource的資料顯示，美國投資人仍是全球風險資本的最大單一來源，台中駕訓班推薦美國的風投交易量仍超越其他地區。此外，美國仍是重要的創新驅動者，中國的許多大規模投資案例僅止於複製美國技術。對新創公司而言，亞洲的風投資金讓它們擁有更多資金投入新技術。

一般我選擇駕訓班的時候，認為好的教練，有愛心、耐心這是最基本的，而且還要口條清楚，懂得因材施教；因為，每個學員資質不同，有的上課容易忘記步驟，但路感卻很好；有的是很會死背，但方向感不好，最怕遇到的就是對所有學員統一教法的教練，事實上蠻多的；我認為沒有教不會的學生，只有不會教的教練，教學不單單只是傳達，還要觀察學員的情緒跟專心，還要適當的調整語氣讓學員可以在輕鬆安心的情境下學習；如果學開車的過程中感覺教練很兇、人身攻擊、懶惰、沒有耐心、上課還一直划手機、講電話，是可以要求換教練的，別客氣！大部分教練是口頭講述要點，學員要自己做筆記；好一點的教練會有「小抄」，幫你省一點時間；少數最好的教練則是圖、文並茂再加影片解說。無論駕訓班或教練服務再好再周到，學員本身的用心和意願才是關鍵，筆台中駕訓班教練推薦試、路考都能多花點心思，那取得駕照一定不成問題！

亞洲風投資金大增，讓亞洲投資者在西方企業企業渴望參與或存在國家安全影響的市場占有一席之地。中國在人工智慧等關鍵技術領域取得進展，讓美國政府漸感不安。

哈佛商學院教授、風險融資專家勒納(Josh Lerner)說，來自東方的風投資本不斷擴大，強而有力地推動台中駕訓班教練創新活動。

雖然亞洲一大投資者是日本的軟銀集團，且該公司已利用中東資金創造全球最大的科技投資基金，但影響最大的還是中國的投資活動。美中貿易戰可能開打，打擊風投資金與整體投資，但目前關稅主要影響工業或農產品，不太可能對多數新創企業造成直接影響。