前陣子休假十天，到高雄修行兼遊覽，熟門熟路的朋友帶著去了幾個地方，其中最驚豔的，就是高屏溪畔的舊鐵橋濕地公園。

根據大樹鄉公所的資料，舊鐵橋濕地公園是沿著狹長高屏溪而建，從高屏大橋至舊鐵橋以北高灘地，面積廣達114.5公頃，規劃有戶外廣場、劇場、人工溼地、親水空間、景觀綠帶、自行車道等設施，是高雄縣政府重塑高屏溪沿岸景觀意象，以及維護河濱生態的重要工程，也是全台最大最美的濕地生態公園。

園區共設有13個生態埤塘，最大特色是水源來自工業與家庭廢水，不但將原本臭氣沖天的污水，變成有用的水源，減輕對高屏溪的污染，還成為人與鳥類及其他棲息昆蟲共生的最佳場所。

但這一處身具生態復育與教學的生態園區，卻因一場百年大水，遭到嚴重破壞，綠地被泥土掩埋，人工溼地只剩濁水與沙丘，土石泥沙與漂流木到處堆積，濕地可說幾乎毀於一旦。

88水災後的舊鐵橋濕地公園短片，取自網路。

我沒有親眼目睹災後慘況，但從溝渠旁一家商店的玻璃窗上，貼著的一張“88風災淹水線”可想一二！

我身高165公分，這條淹水線居然過了我的腰，若從底下濕地的高度算起，甚至遠超過我的身高，高度再加上面積，想想，那是何等的大水ㄚ！

所幸，在由社區居民組成的舊鐵橋協會義工堅持下，一鋤一畚的清理，高雄縣政府也積極重建，濕地園區終於在今年3月重生。

現在園區花紅柳綠，溝渠樹影映照，到處蟲飛蝶舞，很難想像它曾經經歷過的災難。

園區內的水塘以自然生態工法營造，家庭污水與工業廢水先排到上游幾個水塘，利用濕地植物及微生物的淨水功能，將廢水予以自然淨化後，再排入下游水塘；下游水塘成為候鳥棲息地，水塘的水最後再排入高屏溪。

我問朋友：ㄟ，怎麼有兩條橋？不是一條嗎？〈遠看很像只有一條啊！〉

朋友說：舊鐵橋年代太久，已經不能用了，所以蓋了新橋，水泥做的！

火車來了！

奇怪，為什麼我怎麼看，都覺得水泥橋比鐵橋還舊咧~~

朋友又說了：因為鐵橋有上漆保養啊！看起來自然比風吹日曬的水泥新嘛！

ㄟ~~~好像有道理！

高屏舊鐵橋原名為下淡水溪鐵橋，建於1911年初，1913年底完工，一共蓋了8年，由日本工程師飯田豐二監造，為單軌鐵道，全長1526公尺、寬7.6公尺，以圓弧鋼骨結構為主，由24節鋼桁架組成，磚造橋墩包著花崗石，以人工方式堆砌而成，是當時亞洲最長的鐵橋。

1987年高屏新鐵橋完成後，百年舊鐵橋功成身退，走入歷史，1997年經內政部指定為台閩地區第二級古蹟，是目前台灣唯一列為第二級古蹟的鐵道用橋梁。

斷軌的鐵道，野草橫生

多年來，舊鐵橋協會義工堅持用人力割草與拔草，絕不用殺蟲劑與殺草劑，而且除了咖啡廣場之外，全區未設垃圾箱，遊客必須自己將垃圾帶回家。

在舊鐵橋協會協會與高雄市野鳥學會共同維護下，濕地成為動植物、昆蟲的良好棲息地，到96年3月為止，已偵測到的鳥類共計130種、昆蟲4科17種、植物211種，可說是高屏地區最佳戶外教學與生態旅遊的地點。

這是通往咖啡廣場走道上的美麗地磚。

園區內有好多蝴蝶喔，白的、黃的、青的、藍紫的，還有黑中帶斑點的.....多不勝數，可惜蝶兒太敏感，我一靠近就翩翩飛走，小相機很難拍得到，又沒時間等待追逐，所以總啊共的，就只拍到這兩隻~~

舊鐵橋附近還有座三和瓦廠，通往瓦廠的小路一側，有一堵用磚瓦疊起來的牆，很有特色。

古時候的房子，大多是磚瓦建的，大樹鄉以前是全台的瓦窯集中地，興盛之時，共有130多個窯廠，但隨著時代進步，鋼筋水泥建築興起，瓦窯業就逐漸沒落了。目前，三和瓦廠是南部唯一僅存且保持完整的紅磚瓦窯。這次礙於時間，沒進去看，有些可惜。朋友說，瓦廠內還可以讓人DIY燒製磚瓦杯墊喔。

去高雄的那幾天，幾個颱風擦身而過，碰到了幾個下雨天，高屏溪水漲了些，所幸沒有災情。

望著溪畔這偌大的綠地，美麗的園區，衷心希望，每個人都能平安，所有景物能夠長久保持下去。

舊鐵橋濕地公園園位置及交通：
位於高雄縣大樹鄉竹寮村，高屏地區可走台1線於高屏大橋前，再轉入台21線往彿光山方向，前行約3公里到九曲堂，即可看到舊鐵橋風貌，可續往前200公尺，於吉林餐廳前紅綠燈右轉可到公園停車場。

另可走國道3轉國道10於嶺口交流道下，再轉台21線往大樹方向前行，約20公里左轉即可到公園停車場。