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我國恐將陷入無就業復甦(Jobless Recovery)+ 就業無希望 ~~
2009/10/23 12:50
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探索「身為台灣人」的意義 

我國恐將陷入無就業復甦(Jobless Recovery)隱憂。 

快加油!汽柴油恐大漲1 

<痛苦連結> 自由時報 2009/10/23

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/23/today-fo6.htm

95無鉛每公升破30元大關              〔編譯陳柏誠、記者陳永吉、李宜儒、林嘉琪/綜合報導〕國際油價漲勢不止,紐約原油期貨衝破八十美元大關,因此根據浮動油價公式計算,本週汽油每公升將可能調漲一元,九五無鉛汽油每公升將突破三十元大關,九二無鉛汽油也將逼近三十元,直逼凍漲臨界點。由於國際油價持續看漲,消基會要求政府應介入管理國內油價,以免牽動物價上漲。 

上週五至本週三基準油價(七十%杜拜加三十%布蘭特)為每桶七十六美元,比前週均價七十一.三美元大漲四.七美元,加上新台幣趨貶,根據浮動油價公式,油價將調漲五%,國內汽柴油每公升可能調漲一元以上。 

經濟部、中油:無凍漲計畫

中油表示,去年因國際油價大漲,曾討論國內油價凍漲的條件,包括連續四週油價皆上漲,且漲幅達兩成以上,或九二無鉛汽油每公升站上三十元大關,以及基準油價超過八十美元,以目前水準來看,除非昨晚的基準油價又上漲三美元以上,九二無鉛汽油才會突破三十元大關,但目前看來機會似乎不大,所以原則上本週應該不會有政策性的凍漲機制。 

中油指出,目前還沒有接到任何政策指示,也還沒有討論過是不是要凍漲,至於政策是否補貼,還要由行政院決定,當然還是希望國際油價不要再漲個不停,否則對中油及消費者而言,壓力都很大。經濟部昨表示,目前尚無凍漲計畫。 

若以目前上班族開車每週加油一次初估為五十公升,油價每公升若調漲一元,荷包就縮水五十元,一個月生活費增加兩百元,以九五無鉛汽油計算,民眾一個月光是花在油錢上,就要六千一百元,生活壓力將大增,違背吳揆的庶民經濟之道。 

國際油價今年迄今已經上漲了八十二%,週三更升破每桶八十美元,今年以來首度突破此一心理關卡。渣打銀行子公司嘉誠亞洲公司預估,「由於全球經濟自衰退復甦,帶動原油需求,原油均價將在二一一年升到一百美元。」 

消基會籲政府介入平穩油價

消基會董事長謝天仁認為,由於國際油價持續飆升,政府應該適度介入管理,國內油價若是完全充分反應,或像去年一樣一次漲足,可能會牽動物價上漲,引發民怨。政府應該要思考,如何讓油價「平穩反應,而非過度反應」。 

探索「身為台灣人」的意義 

我國恐將陷入無就業復甦(Jobless Recovery)隱憂。

浮動油價易漲 民心跌停 

http://www.libertytimes.com.tw/2009/new/oct/23/today-fo6.htm 

記者陳永吉/特稿   <痛苦連結> 自由時報 2009/10/23

國內九五無鉛汽油售價,每公升又將突破三十元大關,創一年一個月來新高著油價上漲,第三季獲利一條龍,其中光是中油第三季本業獲利就超過百億元,顯示建構在中油盈餘目標上的浮動油價機制,確實有調整的必要。 算前三季獲利,稅前盈餘為二二三億元,比去年因為油價凍漲狂虧數百億元大幅好轉,不過中油表示,前三季光是存貨跌價回沖未實現利益就有二八二億元,其實本業仍然虧損五十九億元,但第三季本業確實已經獲利一一七億元。 

根據中油自行結,民眾又要勒緊褲帶過生活。不過反觀國內油品業者中油及台塑,靠

台塑石化雖然還未公布第三季財報,不過據了解,每個月本業獲利應該都有二十幾億元,加上業外貢獻,第三季獲利也可望突破百億元,加上上半年稅前盈餘二三八億元,前三季獲利超過三百億元不成問題。相較去年同期,上半年因為國內油價凍漲而大幅外銷獲利滿滿,今年回歸常態,前三季獲利也僅小幅衰退。 

中油煉油都是以上個月的油價為成本計算,在油價走高時,如果按照浮動油價機制,獲利自然走高,但如果油價反向走跌,中油也將因此獲利回吐。以去年跟今年油價的走勢來看,中油光是庫存的計價,帳面上一來一回都相差數十甚至數百億元。 

不過以今年中油的獲利而言,前三季稅前盈餘已達二二三億元,只要第四季油價不要大跌,要達成政策目標八十二億元,應該不是難事。現在為了達成吳揆的庶民經濟目標,調整浮動油價機制,或是凍漲,時機已然成熟,否則油價每週調漲,就像溫水煮青蛙,民眾可是陷入水深火熱之中。

你們可以這樣搞/攪嗎???? 你ㄉ誠信在那裡?????  

 

SHAME ON YOU!!!!!!

 

        

 


 



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