中央氣象局今天表示，15日起將發布高溫資訊，以攝氏36度、38度與持續時間為標準，將高高空作業車溫分成黃、橙、紅等三種燈號，民眾可在中央氣象局網站或APP查詢。

今年5月屢創高溫，根據中央氣象局觀測，去年夏天台北有19天高溫超過攝氏37度，創氣象局設站120年來紀錄，民進黨立委李昆澤也在立法院交通委員會要求氣象局發布高溫特報，以提醒民眾留意極端天氣。

中央氣象局長葉天降上午在行政院會向賴清德報告「氣象資訊智慧應用成果與展望」，報告指出，今年將推出「颱風強風」告警服務、提供高溫資訊三級燈號、與縣市首長颱風視訊會議等三項新服務。

高空作業車本來就是一種工程施做用的特殊車輛，對於這設備的訴求就是將作業人員能安全平穩的載到高處工作，因此對於設備作業的安全性要求會比一般工程機具還要更加嚴格，即所謂高安全性，而且現場的施工作業環境讓師傅們的腳路有諸多不確定性，是比較難預先得知的，而且工作環境變化很多，這時候就很要求高空作業車要能對環境具有高適應性，而且在我國高空作業車經常會使用載搶修作業，多為室外或者野外作業，工作環境通常都比較艱難，所以對於高空作業車必須要有高效率性，所以現在高空作業車漸漸朝向智能化、輕量化和相同作業高度的小型方向發展，但由於國內經濟發展的水平高空作業車和上下游承包商作業習慣的影響，在我國的高空作業車產業客戶普遍都會希望可以一機多用，例如可以同時在室內師作，要求不排放會影響人體健康的廢棄，但同時又希望同一台車能夠具備高馬力的越野能力，可方便適應戶外崎嶇的工作環境，所以目前很多訴求多功能設計將會節省廠商或企業對設備就不必要的投資，因此高空作業平臺的多功能性和高效能依然是未來需要重點發展方向。

葉天降出席行政院會後記者會時表示，在高溫資訊方面，將依氣溫和連續時間，分成黃、橙、紅三種燈號，預計15日開始發布，民眾可利用中央氣象局網站或APP查詢。

葉天降說明燈號指出，地面氣溫達攝氏36度為黃燈；若達到38度，或昨天、前天與今天連續3天以上達到36度，將升級為橘燈；連續3天以上達到38度，則是紅燈。

葉天降說，發布高溫燈號資訊的用意是提醒民眾避免高空作業車從事戶外活動，注意防曬與補充水分，與日前討論是否放高溫假沒有關係。

自動化高空作業平臺在升降狀態下，就可以在檯面上操作移動行走，操作使用上會比傳統式高空作業車，更為方便使用，而且只需要一個人，就能在高空作業的同時，連續操作機器並完成升降、前進、後退、轉向等動作，比起傳統式液壓平臺更大大地提升了工作效率，也減少操作人員的負荷量。高空作業車特別適合用在機場候機室、社區物業、碼頭、商場車站、體育場館、廠礦車間等較大範圍的高空連續作業。高空作業車上面安裝了警示器，當整車全方位傾斜超過3 度時，機器便會自動進入保護系統，只允許機器具有下降動作，等到安全狀態後，才能再正常使用。而自動化剪叉高空作業平臺，在作業車的下方則裝有安全裝置，當平臺升起，兩側安全板便會隨即打開處於工作狀態，讓機器離地面的距離縮小，以避免因高空行走時因地面凹凸不平而造成事故。擁有一台適合的高空作業車不僅能讓使用者在工作處理上達到一定的效率，也能有效地延長蓄電池的使用壽命，讓使用者有事半功的成效。