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台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 2015年02月17日 04:10 記者陳怡君／專題報導 郵局提供年菜宅配服務，搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。（記者陳怡君攝） 台瘋網購年菜 陸愛包桌團圓飯 便利商店推出年菜，為小家庭或個人提供另一種選擇。（本報系資料照片） 年菜外送正當道，隨著時代變化，吃一桌團圓飯不見得要大費周章上街採買，只要動動手指上網下訂、或是打通電話，就有料理好的年菜組合新鮮宅配到家。不過在大陸「年菜外送」的模式並不盛行，仍以上餐館「包桌」吃年夜飯為主。 不用自己打理就有現成年菜端上桌，由於消費模式改變，量販店、購物網站、四大超商通路，以及不少知名餐館、大廚，紛紛推出「線上訂年菜」服務，要搶占民眾料理年菜逐漸「網路化」、「外食化」的商機。 海鮮甜點應有盡有 不過，這種「年菜外燴、外送」的風氣，目前在大陸市場並未成形，也不常見。一家人多是直接上餐館、飯店「包桌」用餐，吃團圓飯。 這些餐館不是無法料理現成的年菜提供外賣，只是業者多不願意提供「外送服務」，只供「到店自取」；一大原因是訂購外送範圍難限制，加上年節期間上餐廳吃飯的需求，遠多於年菜外賣需求，人力招呼都已快忙到焦頭爛額，更遑論做宅配外送。 反觀台灣，透過超商、網路張羅年菜成為一種新現象，「線上年貨大街」、「線上年菜菜單」正夯，四大超商通路都推出外送年菜，從湯鍋、肉類、海鮮、佛跳牆、禽類，到素食、點心、烏魚子等年節伴手禮，品項應有盡有。 加熱即可吃 超方便 甚至連實體年貨商圈迪化街，也有業者邊賣邊做網路生意，現場顧客可以直接挑選、試吃，喜歡再訂購，免除大包小包，有專人送到家。郵局也做起年貨生意，提供快速宅配服務。 Yahoo、PChome、樂天等大型商城，也設立年菜專區，琳琅滿目的年菜組合，從小家庭的「4人份以下」，到大家族的「10人大桌菜」都有，大打免運費、滿千現折等促銷牌，搶吸消費者下標。 台北農產運銷公司營業部經理陳宗星受訪時表示，今年推出的「外送年菜組合」就和知名國宴大廚「水蛙師」合作，推出5道菜式的年菜組，包括豬前蹄、烏參、米糕、全雞料理等，定價新台幣2000元。 過年家家戶戶餐桌上少不了的「年菜之王」佛跳牆，甕裝一組賣新台幣1000元。都是主打加熱即可熟食、快速宅配到家。(旺報) 關鍵字：包桌、超商、料理、宅配、組合、團圓飯、外送、餐館、網路、線上 資料來源：http://www.chinatimes.com/newspapers/20150217000733-260301

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【台灣醒報記者鄭國強台北報導】政府計畫在10年內推動1萬輛電動公車上路，以減少每年百萬噸的廢氣排放，但國內實際做電動公車營運的豐原客運24日表示，油價降低，使得有著續航力不足、高折舊問題的電動公車效益降低，希望政府加強補貼電費。交通部路政司副司長王穆衡說，電動大客車是國家的政策，交通部會繼續與業者溝通實際上路的問題。

交通部24日舉行公共運輸運量提升研討會，已實際投入10輛由唐榮製電動公車的豐原客運經理羅乙棋分享試運結果指出，使用電動大客車在路線的選定以及行車時間上都需要特別規劃，尤其是每公里成本60元，因此需要靠高運量來支撐高成本，所以選擇台中營收前3名的路線，一天承擔54班次。

「冬天耗電1.35度/公里，夏天1.4度/公里，折舊是柴油車兩倍，在營運成本如此高情況下，一定讓電動公車跑得夠，所以每車每月跑3600-4500公里。」羅乙棋還說，續航力是所有客運業者對電動公車最大隱憂，電動車沒辦法像柴油車一樣隨時加油，且充電站不是隨地可以建設，要在工業區才可以設多孔充電站，而白天和晚上的電費差了快1倍。

羅乙棋指出，雖然電動公車沒有噪音，相當受歡迎，但它疲軟的爬坡力，最擔心爬坡爬到一半沒電，因此需挑選平穩的路線行駛，再加上投入電動車的成本非常高，希望交通部能補助電費，才能鼓勵業者投入。

王穆衡回應，電動大客車是國家的政策，包括交通部、經濟部、環保署都全力規劃，以豐原客運實際運行結果顯示，在續航力、可靠度都是政府在推動上必經改進之路，「但也可看出，雖然設備不盡完美，但可透過對環境的規劃來提升效率。」

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