社民黨籍台北市議員苗博雅今天指出，台北市捷運局違反甄選作業流程，遲未發出審定條件通知函，質疑未照遊戲規則走；台北市捷運局主秘王偉則說，作業程序均依規定進行。

台北市長柯文哲9日表示，台北雙子星案進度遲滯，是因經濟部投審會遲遲無法確定得標廠商南海發展集團是否為中資，各單位開始行文「會陸委會、會外交部，我每次都說是千百會」；投審會則回應說，正依法定程序積極處理此案。

苗博雅、經濟民主連合召集人賴中強上午共同舉行「雙子星案『千百會』？市府別再搞曖昧！」記者會，她指出，雙子星為國家門面，政府本應對廠商資金來源嚴格把關，但台北市政府在批評投審會之前，自己卻未遵守作業流程。

她表示，按捷運局脫蠟鑄造甄選作業流程規定，核定最優申請人後，應以書面通知最優申請人審定條件，並在確認審定條件後30天內完成簽約，但香港商南海發展集團和馬來西亞商馬頓有限公司獲核定為最優申請人後，迄今遲未發出審定條件通知函。

苗博雅質疑，捷運局是否要等投審會通過南海集團審查後，才發給審定條件，如此則違反原定作業流程，恐有為南海量身修改遊戲規則，希望北市府「該怎麼辦就怎麼辦」，不要搬石頭砸自己腳。

鋁壓鑄是一種壓力鑄造的零件，是使用裝好鑄件模具的壓力鑄造機械壓鑄機，將加熱為液態的鋁或鋁合金澆入壓鑄機的入料口，經壓鑄機壓鑄，鑄造出模具限制的形狀和尺寸的鋁零件或鋁合金零件，這樣的零件通常就被叫做鋁壓鑄。鋁壓鑄在不同的地方有不同的叫法，如鋁壓鑄零件、壓鑄鋁零件、壓鑄鋁件、壓鑄鋁、鋁壓鑄、鋁合金壓鑄零件等。由於金屬鋁及鋁合金具有很好的流動性和可塑性，而且鑄造加工是在有壓力的壓鑄機中鑄造，因此鋁壓鑄可以做出各種較複雜的形狀，也可作出較高的精度和光潔度，從而很大程度的減少了鑄件的機械加工量和金屬鋁或鋁合金的鑄造餘量，不僅節約了電力、金屬材料、還大大節約了勞動成本；而鋁及鋁合金具有優良的導熱性，較小的比重和高可加工性；從而鋁壓鑄被廣泛應用於汽車製造、內燃機生產、摩托車製造、電動機制造、油泵製造、傳動機械製造、精密儀器、園林美化、電力建設、建築裝飾等各個行業。

賴中強也指出，雙子星案前5次投標文件脫蠟鑄造僅開放「本國法人」和「外國法人」申請，這次招標卻新增「大陸地區設立登記一年以上之公司」也可申請，是否為特定申請人開後門、轉彎。

王偉回應表示，關於審定條件函送期限部分，若有不可歸責於最優申請人的狀況，可適度延長期限。

他說，投資契金屬加工約書現仍在確認及簽核程序中，加上最優申請人新專案公司的設立申請作業仍在投壓鑄審會審議中，待上述事項確認後就會書面通知最優申請人，製定契約份數和繳交履約保證金，完成簽約程序。

王偉指出，關於申請人資格條件規定部分，則是依民國105年6月修正發布的「台北市辦理台北都會區大眾捷運系統開發用地徵求合作開發投資人財力及開發資金認定基準」辦理。

高達新台幣600億元的雙子星開發案，歷經6次招標，去年底確定由南海集團獲得最優申請人資格，捷運局預計今年3月底與廠商簽約，114年可完工營運；但經濟部去年底指出，依股權結構顯示南海集團並非中資，而母公司南海控股申請案則仍在審查。

不銹鋼閥是運用不銹鋼材料製作而成閥門，不銹鋼閥門使用行業：食品餅乾行業，速食麵及米粉行業 ，各種速凍食品脫水流水線設備，玻璃製品行業。常見安裝方式如下：
1、當閥門起吊時，繩子不要系在手輪或閥杆上，以免損壞這些部件，應該系在法蘭上。
2、安裝前，一定要把閥門作一檢查，核對規格型號，鑒定有無損壞，尤其對於閥杆。還要轉動幾下，看是否歪斜，因為運輸過程中，最容易撞歪閥杆。得清除閥內的雜物。
3、安裝法蘭氣動閥門時，要注意對稱均勻地把緊螺栓。閥門法蘭與管子法蘭必須平行，間隙合理，以免閥門產生過大壓力，甚至開裂。對於脆性材料和強度不高的閥門，尤其要注意。須與管子焊接的閥門，應先點焊，再將關閉件全開，然後完全焊死。
4、安裝螺口閥門時，應將密封填料（線麻加鉛油或聚四氟乙烯生料帶），包在管子螺紋上，不要弄到閥門裡，以免閥記憶體積，影響介質流通。
5、對於閥門所連接的管路，一定要清掃乾淨。可用壓縮空氣吹去泥砂、氧化鐵屑、焊渣等雜物。這些雜物，不但容易擦傷閥門的密封面，其中大顆粒雜物，還能堵死小閥門，使其失效。