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2016/11/13 22:03

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▼運-20在雲貴高原進行定型試飛。（圖／翻攝自環球時報）

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是空警-2000預警機試飛員的鄧友明，此次不僅擔任運-20試飛員領導，也同時參與了設計研製工作，被稱為「試飛工程師」，在中國的運輸機研發史尚屬首例。《新華網》指出，運-20的所有相關團隊透過高效的溝通，讓試飛員在設計環節可深入參與意見，讓該機能在短短數年間從無到有、克服無數難關。

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788的中國「運-20」大型軍用運輸機成功首飛。（圖／翻攝自環球網）

運-20是中國自主研發的新一代重型軍用運輸機，最大航程超過7800公里、最大起飛重量220噸。該機可在複雜氣候條件下，執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務。除此之外，更可將裝甲車、坦克甚至武裝直升機迅速部署到一線戰場，與運-8、運-7搭配進一步完善大陸國產軍用運輸機體系

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大陸中心／綜合報導

鄧友明指出，這是一個創造性的、革命性的動作，因此他們稱之為「小首飛」。據了解，當完成飄飛動作後，讓現場的曾當機立斷決定提前運-20的

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首飛日期，隨後於2013年1月26日完成重要的首飛任務。

在運-20首飛前，試飛員做了一個開創性的「飄飛」試飛動作。鄧友明回憶，當天是個晴朗的天氣，他帶領機組不斷加大油門，長長的跑道上，飛機滑行的速度愈來愈快。隨後機組繼續加大油門，巨大的輪胎就此輕輕離地，飛機在

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1米左右高度平飄出數百米，又穩穩落地。

為解放軍帶來戰略運輸意義的運-20大型運輸機，日前正式入列解放軍空軍。而擔任該機試飛員透露，在首飛前做出了開創性的「飄飛」動作，飛機在1米左右高度平飄出數百米，隨後穩穩落地。

▲在引導車的帶領下，運-20飛

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機緩緩滑向停機坪，正式列裝中國空軍。（圖／翻攝自中新網）

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