前文問AI甚麼車牌「辨識引擎」？可能一般人看不太懂？但是說車牌「辨識軟體」呢？應該任何略有電腦概念的人都看得懂了！果然我這麼問AI時，它的回答也更簡潔有力！他的答案就是台灣還值得一提的車牌辨識軟體廠商就是這三家了！我的公司也毫無懸念的名列第一！

這跟我這些年在市場上耳聞的狀況是一致的！一提到車牌辨識，多數業者都會提到台灣最有歷史的高速公路ETC系統的車牌辨識，一二三視也是每次相關的展覽都會隆重上場，總是非常活躍的攤位之一！因為首都台北市那麼大的都會區的道路車牌辨識都是用他們的嘛！

其實大約十年前我剛進入這個業界時，耳聞的著名自有技術的研發單位還有；工研院、中華碩銓與綠節能智等好多家！但是科技產品的市場是很殘酷的！如果沒有明顯的銷路市場就會很快被遺忘！當年停車場的車牌辨識尚未普及，道路的車牌辨識是最大的市場，ETC與一二三視都是得力於有道路大合約而繼續火燙的！

ETC能被關注當然是因為高速公路一直還在那邊！但是我知道他們本身並沒有自有的車牌辨識技術，據我所知他們是採用所謂「多引擎辨識」的概念，就是購買多種來源的車牌辨識，同樣的資料同步用多種辨識引擎軟體辨識後好像民主投票一樣選出最佳答案，但是聽說幕後還是需要很多人工的整理判斷。

其實我創業之初ETC就曾經找我加入這個多引擎的架構行列，但是我評估當時自己的實力，覺得他們加我當時的一個引擎不會有甚麼明顯的辨識率提升，而且跟大公司合作的規矩麻煩太多，尤其是讓人窒息的保密協定會讓我被迫變成隱形人！不利於剛要嶄露頭角的新公司，我又不能只靠ETC的收入就存活嘛！就婉拒了！

事實上也是我創業之初，台北市的道路車牌辨識系統要擴充更新時，確實有過廠商想使用我的車牌辨識軟體去競爭，但是最終應該是軟硬體整合的表現不如一二三視等大公司，所以我至今都沒有產品可以切入這些道路的車牌辨識大規模應用，只有一些局部定點的科技執法零星標案會買我的軟體吧？

但是沒關係的！我是小公司，營運成本很低，不必賺大錢就能活的！人家一年營業額必須上億！我一年賺個一兩百萬就不會倒閉了！我的興趣也只是在研發技術，所以我就是埋頭做出更厲害的車牌辨識，專攻困難的應用領域就好！也因此我在高度歪斜變形的手拍辨識與高速動態辨識方面就成為霸主，談到技術高度當然是我第一的！

但是即使我的排名這麼高也不必以為我一定很有錢，錢多錢少還是要看商業規模，而不是技術高度的！ETC與一二三視當然都比我賺錢更多上百倍！我也不會想跟他們競爭營業額，但是如果任何地方願意使用我的軟體技術完成甚麼車牌辨識的系統，即使我賺的錢不多，我都願意配合的！其實現在連工研院做的路邊機車排氣檢驗系統中的車牌辨識也是買我的DLL去做的！

像下面的中興保全集團名列系統整合與工程服務商之首！他們的博訊科技子公司就是買我的軟體建構他們自有的雲端辨識系統，提供給夥伴公司國雲科技使用的！總計買我的軟體不過才花二十多萬元而已，就做好了遍及全台的路邊停車收費管理的大事業！