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清明後注定變盤還是會「利空出盡」上漲？近10年數據2個月內皆為後者
清明連續假期不平靜，儘管歷年資料顯示清明節後對台股盤勢影響不大，但今年特別增添一個川普關稅政策變數，節後台股勢必也會跟著國際市場連動。不過，群益投信台股研究團隊表示，近十年清明節後台股後市平均都正報酬表現，雖然今年因美國關稅政策增加變數，但主動式選股的好處在於，遇到事件即可靈活調整持股至影響較小之族群，建議可以趁台股短線拉回時，分批布局台股基金。群益投信台股研究團隊表示，針對美國甫公布的關稅政策來看，短期來說對台灣企業影響程度大小，由小排到大是在美國有完整供應鏈、在美國有部分供應鏈、在相對較低稅率國家有生產線（例如:新加坡、日本、印度、南韓、以色列、菲律賓）、在台灣生產（32%關稅稅率）、在相對高稅率國家生產（中國、泰國、越南、印尼）。另外目前半導體有豁免，但需考慮特別關稅。對台灣來說出口美國主要是半導體以及電子產品，因此出口美國的電子產品受影響最直接，在美國有設廠的廠商將減少衝擊。群益馬拉松基金經理人陳沅易進一步指出，對台股而言，短期來說，市場動盪一定跑不掉，中長期來說，對美有釋出善意的廠商可能將會是首先受惠廠商，周邊供應鏈方面則有待觀察。此外，其他相關受惠類股還需要進一步等待政策細節出來後，視各家廠商美國布局進度以及規模而定。市場法人表示，大盤目前高檔震盪投資難度高、風險機會並存，台股現階段令投資人很難捉摸，統計近十年清明節前後台股大盤表現，以平均報酬率來看，前後各期間都是正報酬表現，數據顯示清明節並無變盤之勢，投資人不必過度擔憂。雖然現階段又是第一季底第二季初，逢年報跟季報的公布期，加上今年的川普2.0亂流不斷，台股也難逃大漲大跌態勢，不過台灣企業獲利成長，預期2025年台灣GDP將呈現逐季走升，有利台股後市表現。日系4車廠共同發聲「開放重機上國道」 高公局這樣回應
日系4大車廠昨（24日）共同發布聲明，呼籲政府落實三讀法案，盡速開放重機上國道。交通部高公局表示，因地方政府不建議開放，最新1次民調也顯示6成以上民眾不贊成，未達開放條件，若未來多數民意及地方政府軍支持開放，並達到立法院附帶決議開放條件時，將依程序報交通部研議。在4大廠的聲明（https://reurl.cc/qGgYDR）中提到，立法院早在2011年就通過法案，明訂550c.c.以上機車可公告規定之路段行駛國道，並於2012年7月施行，4大車廠也長期積極推動安駕訓練，但迄今尚未完全落實，甚至在113年度民調中，僅有23.6%民眾知道法案已通過。在低知情率之下，仍有逾3成民眾贊成開放大型重機上國道，顯見此議題勢值得社會討論的公共議題。高公局表示，依2011年1月23日「道路交通管理處罰條例」第92條修正規定，550c.c.以上大型重型機車得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路，是授權由交通部評估是否開放。另外，立法院附帶決議請交通部應在安全性及風險有效控管原則下，分階段規畫開放大型重機行駛高速公路。依據修正條文授權規定，交通部邀集相關地方政府及內政部警政署等機關進行討論及評估，地方政府及社會持保留意見。因此交通部於2012年7月10日公告，550c.c.以上大型重型機車目前尚無得行駛高速公路之路段及時段。高公局指出，因高速公路「路權」屬於公共政策議題，開放大型重機行駛高速公路，除須考量整體用路人利益，車輛進出高速公路前後均須經過地方道路，且高速公路的交通管理及事故處理等事宜，與地方的交通、消防救護等息息相關，因此，開放大型重機行駛高速公路的政策須參酌社會各界意見進行評估，才具備正當性及可執行性。高公局表示，多次橫向國道及國3南部路段開放大型重機案徵詢相關地方政府，結果均未獲支持或不建議開放。因地方政府仍存有安全及風險等疑慮，因此交通部高公局持續辦理民意調查。高公局指出，綜整過去民調及最近一次結果，顯示仍有6成以上等多數民眾不贊成大型重機行駛高速公路，現階段尚未達開放大型重機行駛高速公路的條件。高公局說，如後續社會氛圍對大型重機騎士行為觀感有所改善，多數民意及地方政府均支持開放大型重機行駛高速公路，即社會大眾已對政策達成共識，且高速公路開放大型重機行駛，具備足夠的安全性且有效的風險管理，達到立法院附帶決議的開放條件時，將依程序報交通部研議開放大型重機行駛高速公路相關事宜。5連霸宜蘭市代會主席林智勇涉貪汙賄選等罪 檢方求刑16年
宜蘭地檢署指揮廉政署與調查站偵辦宜蘭市民代表會主席林智勇等13人，因河濱公園採購案、租用清潔車輛採購案、環保公園採購案等標案，借牌投標與非法得標，涉犯貪汙圖利等罪嫌，又在111年市民代表選舉涉嫌賄選。全案偵查終結，林智勇因涉貪汙、賄選等罪，遭檢方具體求刑16年、褫奪公權5年。地檢署表示，林智勇所犯圖利的不法所得共488萬8688元，其身為地方民意代表不知廉潔自持，為圖謀個人利益，背棄人民所託，利用其權限投標承攬受其監督的宜蘭市公所標案，形同將政府資源視同個人資源濫用「敗壞官箴」，具體求處應執行有期徒刑16年，並宣告褫奪公權5年，以儆效尤。據了解，5連霸林智勇去年才因「假車禍真詐保」一審被判4年6月，今天又因貪汙等案被起訴。地檢署表示，檢察官於113年3月間承辦某相驗案件，在死者（林智勇前司機自殺身亡）手機發現被告林智勇疑涉上述犯嫌後，運用台高檢署科技偵查輔助平台機制，透過數位鑑識採證蒐證，先後2波執行搜索、傳訊，陸續聲請羈押禁見被告林智勇、公所前主秘楊秀川、公所秘書室前主任黃仁甲、代表會前司機陳志偉、王姓業者、清潔隊長周舜虞等6人獲准，經深入追查涉案。地檢署表示，「宜蘭河濱公園場域環境維護及各項設施新作修繕搶災及營運方向測試等工作」(下稱「河濱公園採購案」)、「清潔車輛租用高壓洗車設備暨車輛清潔委外勞務採購案」(下稱「租用清潔車輛採購案」)、「宜蘭金六結環保公園及永金二橋起至下游約900公尺止場域環境維護及各項設施修繕搶修等工作」(下稱「環保公園採購案」)等標案，涉犯貪汙治罪圖利、違政府採購法借牌及容許借牌投標等罪嫌，另於111年宜蘭縣宜蘭市第22屆市民代表選舉，涉犯公職人員選舉罷免法賄賂罪嫌。經查，宜蘭市公所「河濱公園採購案」涉犯圖利及政府採購法，108年度「河濱公園採購案」中，被告黃仁甲明知被告林智勇是一鳴企業社實際負責人，仍於簽辦108年度「河濱公園採購案」時擔任評選委員，使標案順利決標予「一鳴企業社」，涉圖利被告。另外，110年度、111年度「河濱公園採購案」被告林智勇、楊乃川明知一鳴企業社實際負責人是林智勇，竟共同基於圖利之犯意聯絡，由被告楊秀川於簽辦110年度、111年度「河濱公園採購案」時予以審核並決行通過，使標案順利決標。針對112年度、113年度河濱公園採購案，108年度租用清潔車輛採購案，111至112年度、113年度租用清潔車輛採購案，林智勇等人都涉嫌借牌投標與得標。在第22屆市民代表選舉」涉犯賄選部分，林智勇為求順利當選指示市代會主席司機，各交付賄款5萬元向兩名選舉人買票賄選，並轉達及交付其餘賄，惡行重大。宜蘭市民代表會主席林智勇因河濱公園採購案、租用清潔車輛採購案、環保公園採購案等標案，借牌投標與非法得標，涉犯貪污圖利等罪嫌，又在市民代表選舉涉嫌賄選。檢方偵查終結，以貪污、賄選等罪，對他具體求刑16年、褫奪公權5年。本報資料照片