古物不會有離愁，是聞風而來搶搭艦艇，在甲板、醫務室、餐廳等容身角落佇立的逃難人潮，向著碼頭上擠不進的親朋揮手與揮淚時，所散發的愁韻，於江河邊濃得化不開。
汽笛聲響起前，統管故宮文物運送的杭立武先生，又差人送來了4箱國寶，包括漢奸汪精衛呈貢給日本人、戰後歸宿中國的文物。船上此時亂成了一團，工作人員拆除了辦公桌椅，讓寶物有了落腳空間，崑崙艦才漸漸鳴笛啟航。
這已是第三批的船送，卻是最驚險的一回。前批的三千餘箱文物搭海滬輪，拋錨起航前，毛澤東將護送寶物離開大陸的人畫押為首要戰犯，並謂人人皆可殺，可海滬輪仍勇過台灣海峽，五天後抵達基隆港。
在毛澤東震天價響的威嚇中，運送第三批古物的沈彝懋艦長心生軟弱，將船駛離航道，想航往北方向毛澤東投降，幸好很快被制伏，可這嚴重超載的船隻，在汪洋大海中卻脆弱無比、駛得極慢，歷經22天的驚濤駭浪後終於抵達台灣。
在長江的另一頭，第四批古物由重慶搭飛機啟航，最後一批在成都新津機場裝箱。航機起飛前，畫家張大千帶著78幅私藏敦煌臨摹壁畫，匆匆趕到機場想讓畫隨赴台灣，卻因飛機超載而無法如願。杭立武主動丟棄畢生積蓄的二十幾兩黃金，以誠意感動機長而加載。
故宮文物話別紫禁城，前往南京朝天宮存放，躲過日本人的劫奪，是當時行政代理院長宋子文的明智抉擇。可在抗日的顛沛流離中，運送故宮文物躲過戰火，最後把文物平安送抵台灣，躲過文革浩劫的卻是杭立武，也讓後人到外雙溪，仍可見到曠世瑰寶。
這位有著倫敦大學博士顯赫學歷的前教育部長，為何在人人爭相移民海外時，卻返回故土服務？為何他在戰亂中坐擁稀世珍寶卻不起一絲貪念，甚至願割捨畢生積蓄，去求得文物安全呢？
斯人已逝，但翻讀歷史，浩浩艦艇也翻滾在腦海。大海的船隻有指南針領航，這些珍愛歷史文物的歷史人物，心中也有指南針引領他們在歷史洪流中的航向嗎？
〈續讀 之2〉
