台中市交通局長王義川說，按照北捷局承包的施工廠商「遠揚」提出的鋼結構吊裝交通維持計畫書，吊裝工程只能在每天晚間23點30分到凌晨5點30分進行吊裝，沒有模糊空間，這是遠揚送給台中市審核核定的版本，按照核定版本，不能白天施工。王義川說，按照道路施工自治條例將開罰台北市捷運局10萬元，之前已針對北捷局開罰3次，這是開罰第4次，前三次開罰也是實際施工期間和可以施工的時間不一致。

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公務員總不能每次都說一套做一套，陽奉陰違，連續四次都不在指定的時間開工，都不按照規定實施限制路人進入工作地區，吊車吊鋼梁上去後又不按照規定將螺絲固定好，難道只有罰款嗎???這次的意外完全屬於人為疏失造成不幸結果，四人罹難。本來都可以避免的卻造成悲劇，應該比照瀆職案，連續四次違規，被認為應該記大過免職才對。