孫塋寊提出
〈延伸捷運港湖木柵線 開創多重效益！〉
http://blog.udn.com/dansun571008/338183
主張延伸捷運內湖木柵線至北宜高(蔣渭水高速公路)石碇服務區建議
獲北縣交通局採納！！
http://www.udn.com/2008/9/30/NEWS/DOMESTIC/DOM2/4538551.shtml
感謝北縣交通局！！
7 樓 宜蘭豆 發言於2008-10-01 10:59:52
贊成5樓及6樓的意見！！
如同2樓的看法：興建輕軌即可！！
6 樓 f0928156467 發言於2008-10-01 10:57:39
我的意思是接平溪線清菁桐站.
5 樓 f0928156467 發言於2008-10-01 10:52:13
建議延長至十分寮瀑布,銜接現有十分寮支線鐵路往瑞芳基隆宜蘭等地.
4 樓 歌樂 發言於2008-10-01 10:47:21
若有虧損疑慮，不妨先請宜蘭縣問問頭城、礁溪、宜蘭市民眾的意見
如果：主管機關開放路權，讓宜蘭當地的客運、學校校車，甚至風景區、旅館或民宿的接送車輛
可以行駛到石碇服務區接駁捷運，
相信不但可以增加往返宜蘭遊玩的背包客人次，更能維持這條捷運的營運
3 樓 老兵工 發言於2008-10-01 10:28:32
以捷運活絡以前的老礦區
有何不可?
2 樓 方珺 發言於2008-10-01 10:25:15
居民不多的路段，可建輕軌，
再於深坑市區連接木柵內湖線中運量捷運
延伸到石碇服務區，絕對是有遠見了！！
支持！！
1 樓 建立台灣國將中華民國發行的台幣交給我吧 發言於2008-09-30 13:30:55
這條路線沿途居住的居民似乎太少,如果只是規劃為轉運宜蘭入台北的旅客,可能不敷興建成本吧
深坑捷運 終點石碇服務區
97/09/30/聯合報╱記者沈旭凱／深坑報導
深坑鄉捷運規畫案出現新進展，台北縣交通局已規畫6條路線，起點都從捷運木柵線動物園站開始，終點設在北宜高速公路石碇服務區。
未來，往返宜蘭的旅客，可在石碇服務區轉搭捷運進入大台北，大台北旅客也可搭捷運，至石碇服務區，轉搭巴士到宜蘭觀光，大幅提升捷運轉乘率。
台北縣交通局規畫捷運延駛至深坑鄉、石碇服務區，已規畫6條可能路線，路線大致從木柵線動物園站往東，分別經深坑鄉北深路或文山路，接至北宜高石碇服務區，總長度約7.8公里。
深坑鄉長高鄔梅英指出，目前6條路線，基於北深路路寬不足，及住戶商家可能反對，加上文山路寬敞，住家少，腹地廣，因此地方希望中央能選第3條或第5條路線，經文山路到石碇服務區，再搭配接駁公車，採最有可行性及施作效率的路線。
第3條路線從動物園站沿新光路2段，往北跨越景美溪後，沿木柵路5段往東行，再跨越景美溪，穿越木柵交流道南側，沿東側山坡前行，銜接深坑鄉文山路往東行，直抵石碇服務區，全長約7.78公里，將設置5處車站。
第5條路線的前半段路線與第3條相同，不過路線在文山路3段與北深路25巷口時，往北離開文山路，沿景美溪南岸，跨越深坑鄉中正橋後續往東行，再銜接回文山路，終點石碇服務區，全長約7.8公里，也將設5處車站。
北縣交通局主秘陳文瑞說，將廣納地方意見，評估深坑捷運興建可能性，結果將於今年底出爐，可行將轉報中央審議核定。
