悠遊七海

基隆林市長最高興

基隆新北台北三市長本（十）月十三日在交通部長主持的協調會議雖然達成五點共識，基隆輕軌藉著汐止人需要升格為基隆捷運中運量！且把汐止東湖捷運稱為基隆捷運支線，基隆林市長很直白的說他是最高興的市長！

新北市侯市長最鬱卒

反觀新北市侯市長會後面對記者表示，不管基隆捷運還是汐止東湖（汐東線）捷運大都在新北市內，強調未來施工營運該由新北市捷運局推動；台北市柯市長雖然對民生汐止捷運推動乏力，但卻對記者表示台北市府將本於職權繼續推動汐東線，新北市府竟成了看客！

汐止人顯然非常失望！

首先是這兩條捷運只停靠汐止聯外三條路中的兩條路：新台五路、大同路，唯獨沒有經過最窄最擠的康寧路！尤有甚者，雖然基隆捷運、汐東支線和營運多年的文湖線都是中運量，但是那是三條捷運，汐止人必須不斷的轉車才能完成區內旅行！可笑也復可憐！還有那民生汐止線台北市那段延宕多年啦！柯市長也沒給個交待！難怪汐止人這麽失望！

盼新北市長推動汐止環線

汐止環線串起聯外三條路：新台五路、大同路和康寧路，和三條中運量捷運：汐東線、基隆捷運和文湖線。構想是文湖線和基隆捷運維持不變，汐東線略為調整，新設日月光、汐萬路口、汐止火車站三站。

汐止環線全長約14公里，構想如下：

汐止行政中心（現汐東線）一汐科站（現汐東線和基隆捷運共站）一樟樹灣（現汐東線和基隆捷運共線）一南港展覽館（現基隆捷運和文湖線）一南港軟體園區（現文湖線）一東湖捷運站（現文湖線、汐東線）一東湖（現汐東線）一社后機廠（現汐東線）一社后（現汐東線）一日月光一汐萬路口一汐止火車站（現基隆捷運）一汐止行政中心（現汐東線）。

汐止環線由新北市府主導名正言順

汐止環線和目前共識差異不大，只是增加幾站，但是以環線方式雙向行駛，涵蓋三條聯外道路和三條捷運，不必轉車就可聯絡南港內湖汐止三地，更能符合汐止市民的需要，汐止環線幾乎都在汐止境內，那麼新北市政府當然就該有主導權！