本來不想寫文章談小確幸﹐因為在我看來﹐小確幸根本是不值一談的觀念。 

但是剛才讀了台灣作家劉克襄的文章〈崩壞中的台灣〉﹐覺得台灣有許多人的想法實在增加了自己不幸的感覺。我不是說劉克襄的文章不好﹐事實上我很同意他的觀察﹕許多台灣人原來深信不疑的小確幸﹐最近好像突然都消失了﹗劉文最後結論說﹕「這個政府到底怎麼了﹖」

〈崩壞中的台灣〉這類文章最近很多很多﹐最後的結論也都很類似﹕「這個政府到底怎麼了﹖」

的確﹐怪「這個政府」是最容易不過的﹐也不必仔細追究要怪的究竟是「中央政府」或「地方政府」﹐反正都是「這個政府」的錯就對了。以前稱呼這樣的文章是「守在四夷論」。李樺的〈弔古戰場文〉最後一句是「為之奈何﹖守在四夷﹗」這個結論誰不會講﹐但是有用嗎﹖

我倒很好奇﹐為甚麼沒有人怪小確幸﹖在我看來﹐錯就錯在小確幸。

為什麼小確幸不管用﹖道理也極簡單﹐古人早就說過了﹕「覆巢之下無完卵」。每個人都自私﹐你也小確幸﹐我也小確幸﹐個人要個人的小確幸﹑家庭要家庭的小確幸﹑公司也要公司的小確幸﹐結果呢﹖反而大家一起完蛋﹗

只是舉台灣的例子或許比較缺乏說服力﹐換個美國的例子吧。就在我住的匹茲堡﹐每天下午在我家附近一條偏僻的道路旁﹐都會有一﹑兩輛似乎是空的公共汽車停在那裡。但如果仔細觀察﹐就可以發現那些公共汽車其實並不是空的﹐有司機坐在駕駛座打盹呢﹗

從幾年前起﹐我就改乘公共汽車到學校教書﹐所以對公共汽車的奇異行蹤不能不感到好奇。匹茲堡交通局一直在賠錢﹐公車路線每年裁減﹐怎麼每天下午還會有空的公共汽車停在路邊﹖後來和一位司機聊天﹐方才恍然大悟。原來他們如果太守時﹐班班準點﹐電腦系統反而會增加班次﹐這樣才能夠支援緊張的公車路線。設計電腦系統的人自以為聰明﹐犧牲準點來換取增多班次。可是司機也有辦法反制。他們索性停在路邊睡午覺﹐故意讓公車誤點﹐工作量就不會不斷增加。

當然這些公車司機不懂得小確幸這個名詞。如果他們懂得什麼是小確幸﹐更可以振振有詞說﹕「每天下午睡個養生午覺﹐這就是我的小確幸啊﹗我有錯嗎﹖」

的確你不能說他錯。可是如果每個人﹑每個公司﹑每一級的政府等等﹐都在追求小確幸﹐最後當然就是誰也得不到小確幸。匹茲堡交通局年年賠錢﹐賠到最後終於決定裁員。雖然公車司機工會動員起來罷工抗爭﹐但是裁員勢在必行。對那些被裁員的司機而言﹐現在再說不要睡個養生午覺的小確幸﹐恐怕已經來不及了﹗

個人追求小確幸還有可說﹐如果整個社會都追求小確幸﹐以之為度量社會幸福的標準﹐那就更加危險。也是古人說的﹕「取法乎上﹐得乎其中﹔取法乎中﹐得乎其下」。一個人也好﹑一個國家也好﹐必須有遠大的理想。如果只希望得到小確幸﹐什麼大理想都不敢談﹑不願談﹐最後就什麼確幸都得不到。這個道理簡單易懂﹐可惜很多人因為種種顧忌故意不談。

不談﹐其實是死路一條。要救台灣﹐應該發起「打倒小確幸運動」。格局一定要大﹐氣魄一定要大﹐下手不妨精準縮小範圍﹐所謂眼高手低。但是如果格局不夠大﹐氣魄不夠大﹐再混下去也得不到小確幸﹐反而在柏楊所說的醬缸文化裡一窩死。

其實只要做幾樁大格局﹑大氣魄的事情﹐台灣人的士氣就可以再度振作起來。至於餿水油等倒楣事情﹐我看就不必再多談。說穿了﹐中國人彼此互吃﹐彼此互喂人肉包餿水油等等﹐恐怕已經搞了幾千年都不止。現在是給你知道了﹐如果不知道又當如何﹖就是中國人一句老話﹕「不乾不淨﹐吃了不病」。餿水油吃不死你的﹐反而一天到晚膽戰心驚追求什麼小確幸﹐搞得大家痛苦不堪。

台灣的年輕人﹐忘記小確幸﹐做些大事業吧﹗不論你搞文創﹑搞企業﹑搞革命﹑搞獨立﹑搞統一﹑搞什麼都好。你有大格局﹑大氣魄﹐人家就會跟你走。成敗無所謂﹐至少歷史會記得﹐在台灣崩壞之前﹐有一群人曾經做了這樣的努力。

(注一)其實村上春樹也沒有什麼了不得的哲學思想。一點點左派的浪漫加上一點點美麗和哀愁﹐如此而已。

(刊載於亞洲週刊2014年10月5日出版第28卷39期40頁)