記得若干年前初訪青草湖，所見竟是一片雜草叢生的荒地，十分訝異為何有湖沒水？若干年後再訪青草湖，那湖水明澈如鏡，映照著湖邊山色。前後的轉變宛如變魔術似的傳奇。

青草湖原名「牛軛湖」，最初是客雅溪旁的一塊溼地，因水草叢生，改稱為青草湖。

民國45年，青草湖攔截客雅溪而成水庫，用以輔助灌溉香山的農田，並兼具觀光功能的風景區。

青草湖的山光水色，曾經為新竹八大名勝之列，帶動地方觀光發展，週邊旅館業茂盛一時。

可惜好景不常，客雅溪上游的開發，加上歷年颱風破壞，造成泥沙淤積，喪失蓄水功能，民國76年，政府正式公告廢除青草湖水庫的使用功能。

沒有水的青草湖，風景不再，遊客止步，一度成為名符其實的「青草」湖。

直到民國96年，新竹市政府開始推動「青草湖重生計畫」，包括泥沙清淤、壩頂重建、景觀改造、碼頭興建、環湖道路等工程，歷經三年時間努力，青草湖果然從死湖復活。

青草湖是老一輩新竹人共同的回憶，難怪他們要雀躍的說：「青草湖變水了！青草湖回來了！」

當年青草湖的觀光風氣興盛，原因和一座橋大有關聯。

這座跨湖橋樑原本沒有橋名，民國52年轟動一時的台語電影－－「難忘的鳳凰橋」在此取景而有了名字。

這一部台語黑白片，曲折的愛情故事動人，在當時叫好又叫座，創下連續播映102場的紀錄，票房更是直逼梁祝。

鳳凰橋在電影上映後，成為許多情侶們的定情地，但也成為有情人無法好事成雙的殉情地點。因為發生過幾件不幸事故，有人以台語將青草湖改名為發音相近的「淒慘湖」，警告有情人別來青草湖約會，無端掀起風波的鳳凰橋於是又被改了名，名為「環湖橋」，直到最近幾年才又改回原名。

昔日的跨壩橋樑，目前已由4公尺拓寬為10公尺，不但可供行車，也增修人行道，從橋面來看，不過是一座普通的水泥橋。

這一座有故事的橋，儘管故事傳頌至今，也已年代久遠，大概只有媽媽那一輩才有記憶。對現在的鳳凰橋而言，蓄水功能才是最重要的。

橋下的充氣式橡皮壩，權充為溢洪道功能。

我只知有橡皮艇，不知水壩也能以橡皮充氣代替，長見識了！

原名跨湖橋的映月橋，是為「青草湖重生計畫」所新建的橋，俾讓遊客從環湖步道經由映月橋，踏上青草湖的湖中島－－「于飛島」。 

以圓弧線呈現，搭配中國元素的扇子、古錢幣等，來裝飾橋面。

「軒窗四起，一轉都是湖水圍繞，微微有點薰風，吹得波紋如縠。」（儒林外史）

「青草湖重生計畫」，以杭州西湖為藍圖，希望將青草湖改造成「小西湖」。

以白色為主體的「清風明月牆」、「唯無知足窗」、「心心相映亭」，不難看出其中的用意。

湖中島的「小西湖」造景，卻與旁邊空地豎起的一塊牌子顯得格格不入。

于飛島為青草湖因泥沙堆積而形成的湖中島嶼，吸引各式鳥類聚集，後來成為保育人士口中著名的「鳥島」，在「青草湖重生計畫」中，鳥島改名為「于飛島」，與鳳凰橋相呼應，取其「鳳凰于飛」之意，藉此希望增添青草湖浪漫氣氛。

變身為「于飛島」之後，反而鳥類都飛走了！

湖畔的餐廳「在水一方」，苦撐了好幾年的慘澹經營，終於等到青草湖再度成為觀光景點，如今已是高朋滿座的人氣餐廳。

「蒹葭蒼蒼，白露為霜。所謂伊人，在水一方。」

民國69年因為新竹科學園區開發，青草湖淤積嚴重喪失蓄水功能，新竹市政府為了回復美麗山水風光，花費了無數人力財力和時間，所謂伊人，盼得不易哪。