
他們可能會慢慢的向首都客運看齊,
不然他們像別家客運〈不含台北客運〉看齊應該很不好的。
我發現這次第十一名的東南客運說不定未來是成為問題客運喔!
因為我曾看到東南客運37路公車司機抽煙,
幸好當時車上沒人,而且都不敢坐那位司機的車不然乘客就會受不了。
東南客運是建明客運管的,
我曾在公館捷運站看到建明客運衝了有夠快的,
那個集團就是一樣爛,
說不定下次評鑑大有巴士不再連三次最後一名可能會是東南客運再次最後一名,
因為東南客運沒有進步,
如果大有巴士服務提升變為十名內而東南客運會從第十一名下滑至最後一名〈第十二名〉,
可能到那之後東南客運會成為一個問題客運喔!
班次明顯偏少也就算了
幾乎每個司機開車超愛狂踩油門 然後急煞車
裡頭的座位 破的破 長蟲的長蟲
唉
真的很無奈 還是得坐他的公車
但我想 應該不是司機的問題
東南客運的待遇或管理模式 我猜應該有很大的問題吧
不然哪可能整線司機的風格都是一模一樣
開快車 急踩油門 急踩煞車 座位破爛
真的是很爛的東南客運
上週六等了快20分鐘後
207直走內線車道呼嘯而過
真是太過分
立刻打東南客運的0800客服專線
竟然轉到答錄
爛!