主管練習課程 - michelvwvvb83 的部落格

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主管練習課程

2017/06/01 18:24

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趙少康

一聽到旅遊車失事，第一個想問是不是大陸團？第二個司機有無什麼問題？

人一上車，命就交到司機手裡，這也是為什麼台灣年青女性愛搭UBER的緣由，270度的大轉彎，嚴酷劃定速限40公里，為什麼要開60公里？不管什麼緣由，除非是煞車失靈等機械故障，司機都要負最大責任

至於司機為什麼要超速轉大彎，多是太累了，恍惚之間放鬆了注意力，節制欠好標的目的盤及煞車，也多是歸心似箭，想早點竣事行程回家。旅遊車翻覆以後，在地上滑行，為什麼整個車頂都被削去，座椅都飛出去？

就算綁平安帶也沒用。明顯掛著「VOLVO」標誌的車體金玉其外，敗絮個中，完全不勝一擊，在地上滑一滑，磨擦力及撞擊力就讓車子解體。

我開過很多次國道5轉國道3那條路從宜蘭回台北，好大的一個彎，腳要節制煞車及油門，手要握緊偏向盤，全神貫注不敢忽視，開那段路是很重要的，交通部長賀陳旦說路沒問題，說的是路沒有坑洞，

但那種設計，對駕駛是一大考驗，有時下大雨，車子又多，真是危機四伏，高公局難道不能增強照明及反光裝配，增添平安性？

湊合過日品質不究

除了道路，首要的問題是司機有沒有過勞？為何過勞？遊覽車煞車有無故障？

車體為何如斯懦弱，像紙糊的一樣？若是從德國、日本或美國進口小汽車的底盤，甚至只進口底盤的組成機件，如傳動軸、齒輪箱、差速器……然後在台灣組合，

套上雷同一般鐵工廠作業情況，打造的車體，你敢開、敢坐嗎？

假如這樣的車你不敢乘坐，為什麼如許構成的超高旅遊車，跑那麼遠的路、爬那麼高的山，還由一個經常過勞的司機駕駛，那麼多人敢搭乘呢？

台灣的薪資遍及不高，物價除房子一般也不高，大家省吃儉用、精打細算，日子湊合湊合也能過，但品質就不克不及太講求了，所以櫻花總是要賞的，去京都機票1萬多，去武陵只要850，

想學國外的雙司機、風景區司機專用休息室、開多久休息多久、旅遊車整車進口、禁用老車、不克不及用再生胎……一切都很好，

但你要阻擋利益集體「組裝車業者」透過立委施壓政府，又要讓消費者願埋單，一趟武陵遊可能不是850元而是1500、2000元，最後又會成為空言無補，比及又發生重大傷亡車難，再來從頭到尾檢討一遍，各類檢討內容照舊一樣。

「遊覽車災難只會不息的輪迴」？？

電視廣播主持人

很快就輪到台鐵出事了！！！

這起事件，對比之下，不感覺過年期間台鐵部分員工正當告假的原因，超時工作的部份，如同啊！！！

"禁用老車"不就是「組裝車業者」在推的嗎...國車國造，有需求才能帶動產業。

"車體為何如此懦弱，像紙糊的一樣？"

(Alexander Dennis Enviro400)

(Scania Irizar)

以上兩款車都有在 Scania(國際大廠) 官網販售
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Irizar i4

旅遊車的關鍵。

據交通部長說，台灣的國產旅遊車年年受國外獲獎肯定
平安性跟國外的巴士相同
聽說連日本都要來台灣採購旅遊車

分享被台灣旅遊車的打入市場的日本遊覽車
我絕對相信部長說的，對台灣旅遊車有決心信念
台灣旅遊車絕對照日本旅遊車平安
並且台灣有美美的車體彩繪，這是日本車單調車體色彩所沒有的

這一台JR巴士是2015年出廠
這台車有配備豐田日野集團最新開辟的PCS
萬一前方有狀況車子會主動煞停，在Lexus最新主打的廣告可以看到

HINO-平安性能
1.VCS-避免翻車，打滑
2.EBS煞車MIS外包系統
3.車道偏移警示
4.瞌睡警報
5.底下附一張床可以睡覺
6.PCS-主動煞停系統
7.駕駛座安全氣囊
8.駕駛座佈局強化-現實撞擊測試



客歲民眾拿日本景象形象廳報告質疑景象形象局說
平地會降雪
台灣氣象局發記者會澄清說
台灣平地不成能會降雪
台灣民眾不要有國外月亮比較圓的迷思

以上比較
台灣旅遊車確實對照好
請台灣民眾不要有國外月亮比較圓的迷思

kinglan wrote:
據交通部長說，台灣的...(恕刪)

見樹不見林，造車遠遠沒有這麼簡單，說穿了就是幫日本業者去代工幾個環節罷了，最近在工地呆了快一年，基本上車輛都是日本車、德國車；所以全部進料、關鍵零組件、測試模擬都完成了 ……
台灣的業者只是一個口令一個動作的代工場，當然這車是及格的

日本的造車實力沒有需要把這些器材MIS外包，然則因為這些工作太累了，費勁不奉迎就給你做了，橫豎對兩邊都有益，日本的汽車工業很大很完整數千家供給鏈吧！

日本人採購可沒說是日本人本身要用啊！

或許日本接單...台灣出貨...印度阿三使用....

那天有人在日本陌頭看到台製旅遊車再來講嘴吧！

有些人就是喜歡恍惚核心往本身臉上貼金，

一不注意就受愚了，官商勾搭在台灣可不是新穎事，將來旅遊車繼續失事也沒什麼好意外的！

臺灣車體佈局有3個門，造成纰謬稱的構造，尤其在接近道路側的車門，開一個大門，並且在中心的位置，對整體構造是大傷！很危險⋯⋯

交通部何不規定
跑山區行程的車
業者只可以或許使用歐洲全車原裝進口車
一來提高平安性
再者，車很貴
業者就會穩重禮聘駕駛

引用自: https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=294&t=5069301
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