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2016/08/05 08:24

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森三坡天空飯店 - 濟州島

主要設施

32 間客房
24 小時櫃台服務
冷氣
每日客房清潔服務
行李寄存
旅遊諮詢/購票服務

鄰近景點

位於城山
新陽海灘就在附近
日出峰就在附近
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牛島海上郡立公園就在此區域
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（中央社記者張謙香港8日電）南海問題近日愈演愈烈，但有分析指出，一直在南海問題上扮演背後推手的美國，正悄悄調整天平。香港文匯報今天在一篇分析文章中指出，南海問題吵得沸沸揚揚之際，中國大陸外交部長王毅6日與美國國務卿凱瑞（John Kerry）通電話，重點就海上問題交換意見。文章表示，值得注意的是，大陸外交部發布的消息稱，王毅是「應約」與凱瑞通電話。據分析，這就意味著通話是由美國主動提出，「美國有話要和大陸說」。文章據此判斷，「如今，鬧劇該收場了，克里（凱瑞）是來當和事佬的。」文章指出，「從官方發布的外交辭令變成大白話，就是美國希望鬧劇到此為止，中菲不要發生進一步衝突，美國不想捲入當炮灰……」文章認為，很明顯，一直扮演背後推手的美國，正悄悄調整天平。據分析，美國要在亞太製造適度緊張，但根本利益仍是要維持穩定，過度支持菲律賓挑釁大陸，不僅破壞了地區和平穩定，還會搞壞中美關係，這顯然不符合美國利益。1050708

鉅亨網記者宋宜芳台北勞動部廢除「例假可挪移」函釋，8月起不得連上7天班，也就是「規定每7天，就必須給勞工1天的例假日，而且2個例假日之間，間隔不能超過6天」，這將嚴重衝擊到公共運輸業者的調度！由客運駕駛和員工組成的北台灣汽車客運業工會聯合會，今天召開理監事會議，提案通過支持非黃金路線降低服務，減班5成，載客率差的補貼路線，擬假日班次取消停班！8月1日起恐將衝擊國道、北北基桃竹苗的公車客運、以及市區公車。北台灣汽車客運業公會聯合會理事長高令國表示，勞工政策應該保持彈性，勞動部廢除「例假可挪移」函釋，司機每7天就必須休假1天，這非但讓員工月收入減少1萬元，也讓全台缺工嚴重的客運業雪上加霜，因為目前客運業仍鬧缺工荒，還至少需要1600名的司機。首都客運總經理李建文則說，台北市政府每逢連假就會要求業者加班，以清明連假來舉例，駕駛得連續上8天班，之後再一次休2到3天，然而乘客還是消化不了，也因此就會接到台北市公共運輸處的電話要求必須配合加班，一旦配合政府政策擠出人力加班，卻因為違法遭到勞檢罰款，讓客運業者左右為難。李建文進一步指出，若配合新法上路在即，首都客運將排不出人力，因此首都客運7月底前將申請減班，在不影響營運計畫班表下，以最大行車班距發車，旅客等車時間將拉長1到2分鐘，但不會讓民眾沒車搭。無獨有偶，大都會客運也敲定將減班。

（中央社記者鄭崇生華盛頓14日專電）美國貿易代表署（USTR）13日向世界貿易組織（WTO）投訴，指控中國大陸對包括銅、鉛及鈷在內的9礦產原料徵收關稅，對美國企業造成不公平競爭。正當美中兩國因南海仲裁結果出爐後、高分貝過招之際，雙方的競爭在貿易戰上也鳴鼓而起。美國貿易代表署在新聞稿中指出，中國對銻、鈷、銅、石墨、鉛、各類鎂化合物及滑石、鉭、錫等9種礦產原料徵收5%至20%的出口關稅，對美國企業造成不公平競爭，違反中國加入WTO時所做的承諾，美國提出申訴，要求中方撤銷上述原料的出口關稅。 USTR指出，美國的製造業包括在航空、汽車、電子和化工等領域都會進口上述原料。美國貿易代表傅洛曼（Michael Froman）表示，中國徵收上述原料的出口關稅，提高美國企業生產成本，但中國相關生產廠商卻不用繳交這些關稅，這讓中國企業在國際競爭中得利，更迫使美國及非中國企業把生產基地轉移到中國，這是中國企圖要操弄系統性的不公平競爭。他說，美國認真看待中國加入WTO時所做的承諾，所以要追究並採取行動。 USTR指出，中國2001年加入WTO，就承諾會取消這些關稅，但卻尚未履行。而2009年以來，美國對於貿易夥伴已向WTO提起22件訴訟，當中有16件針對中國大陸而來。傅洛曼指，所有得以裁決的貿易糾紛中，美國都獲勝。美國商會則在書面聲明中說，歡迎USTR向WTO投訴，對中國仍繼續以這類看似刻意的做法感到困擾，全球貿易保護主義氣氛抬頭、貿易量下降的情況下，WTO會員國需要在避免出口限制上，兌現承諾。1050714

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